化工儀器網(wǎng)
技術(shù)文章
取力器的分類
閱讀：2637 發(fā)布時(shí)間：2022-2-16取力器分類
根據(jù)控制方式的不同,，取力器的有機(jī)械控制,、液壓控制,、氣控、真空源控制,、電控等操縱方式,，其中氣控比較常見。
根據(jù)動(dòng)力輸出形式的不同,，通?？煞譃樽兯倨鱾?cè)部動(dòng)力輸出形式、變速器前部動(dòng)力輸出形式,、變速器后部動(dòng)力輸出形式,、發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式。
變速器側(cè)部動(dòng)力輸出形式
一般是在變速器的中間軸某一檔齒輪輸出動(dòng)力,，或者由倒檔凸輪輸出動(dòng)力,，由于受結(jié)構(gòu)的限制。這種動(dòng)力輸出方式僅僅能輸出發(fā)動(dòng)機(jī)功率的二分之一,，多也不會(huì)超過二分之一,。故稱之為部分功率輸出，多用在自卸車,、垃圾車,、高空作業(yè)、起重機(jī)汽車及油罐車等,，操縱可以手動(dòng)機(jī)械操縱,，也可以用氣壓、油壓,、電磁控制開關(guān)控制接合與斷開,，也可以用推拉軟軸控制。
變速器前部動(dòng)力輸出形式
設(shè)置在變速器與離合器之間,，可以取得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，故稱為全功率輸出取力器,。這種取力器的設(shè)計(jì),，必須重點(diǎn)考慮油溫與潤滑，必要時(shí)可加設(shè)強(qiáng)制潤滑及冷卻裝置,，這種結(jié)構(gòu)使消防車的改裝更方便,。也叫夾心取力器。
變速器后部動(dòng)力輸出形式
大致可分為中間軸后端動(dòng)力輸出形式軸后端動(dòng)力輸出形式,。
1,、中間軸后端動(dòng)力輸出形式
取力器直接固定在變速器的后端面上，在變速器中間抽的后端制作花鍵或者聯(lián)接一個(gè)齒輪作為動(dòng)力輸出用,，可取出發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,。
2,、軸動(dòng)力輸出形式
取力器固定在變速器的后端面上，在軸輸出端加裝一個(gè)齒輪作為動(dòng)力輸出,，可以取得發(fā)動(dòng)機(jī)功率,，且轉(zhuǎn)速可通過變速器的檔位變化，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，并且變速器的改動(dòng)比較大,。上述兩種變速器后端動(dòng)力輸出，多用在消防車,、混凝土攪拌車,、輸送泵車及鏟車等上面。
發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式
一般從發(fā)動(dòng)機(jī)前端曲軸皮帶輪上用三角皮輸出動(dòng)力,，帶動(dòng)取力器,。這種輸出方式，可任何時(shí)候取力,，但只是部分動(dòng)力輸出,，多用于攪拌車上，還有自由輪動(dòng)力輸出和傳動(dòng)軸上動(dòng)力輸出的取力裝置,。