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詳細(xì)介紹
3.6/5.4米彎沉儀路面彎沉值測(cè)定儀檢定方法:
將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上,，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上,，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表,。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移）,，啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù),，計(jì)算出位移值,，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定反復(fù)5次,，±0.02mm內(nèi),。
■儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度,，測(cè)頭寬度與厚度,，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)
■梁的橫身剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求,。
■儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重,，質(zhì)量應(yīng)符合要求
■主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查
■裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查
彎沉儀路面彎沉值測(cè)定儀工作原理：
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形,，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,，反之則彎沉值越大,，因此路面設(shè)計(jì)、施工,、養(yǎng)護(hù),、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段,，近年來(lái)為公路部門廣泛應(yīng)用,。
是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值,。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形）,，路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆,。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀,，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值,。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后,，路面彎沉盆并不消失,，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速,、溫度等因素有密切關(guān)系,。
技術(shù)參數(shù)：
■總長(zhǎng)：3600mm；5400mm ;7200mm
■杠桿比： 2：1
■支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400/3600mm
■剛度：以軸孔中心為支點(diǎn),，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
■表精度為0.01mm 量程為0-10
■此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
■本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
使用說(shuō)明：
■將儀器擦凈,。
■測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10cm處,。
■將百分表裝在百分表之架上,，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)）,，并調(diào)水平,，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零,，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,，并記錄其讀數(shù)B1.
■汽車向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外,，一般距測(cè)定5m左右,，此時(shí)百分表走動(dòng),，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1,。
■用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t,。
■將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中,。
■根據(jù)記錄下的讀數(shù),，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí),，路面彈性彎沉值,，單位：mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù),， 單位：mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm
概述：
本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度,。
主要特點(diǎn)：
儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便,，靈敏度高,，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣,、風(fēng)力,、日照等客觀條件等影響。
測(cè)定準(zhǔn)備：
■將儀器杠桿前后連接成一體,，按要求檢查好,。
■檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力,。
■向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定,，汽車行駛及測(cè)定過(guò)程中,，軸重不得變化。
■用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積,。
■檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況,。
■載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,，用以路面加載,，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
■指揮交通用的紅旗三面,，小鐵棒三根700~300mm,，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名，1人指揮汽車,，1人記錄數(shù)據(jù),，另1人搬運(yùn)彎沉儀。
主要結(jié)構(gòu)：
由前杠桿,，后杠桿,、底座，百分表,、支架等主要部分組成,。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,，不用時(shí)將螺栓卸下,，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),，并加有防塵蓋,，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂,，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺(tái)儀器上配0--10毫米百分表一只。