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4cr10si2mo氣閥鋼

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產品型號4cr10si2mo不銹鋼棒

品       牌其他品牌

廠商性質生產商

所  在  地無錫市

更新時間:2024-11-11 14:51:24瀏覽次數(shù):203次

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應用領域 化工,石油,地礦,能源,建材
4cr10si2mo氣閥鋼 新型4Cr10Si2Mo鋼不堆焊進氣門的成功研制,提升了內燃機進氣門的技術水平,,提高了氣門可靠性和使用壽命,,*我國內燃機車用柴油機采用不堆焊進氣門的空白。
鐵路內燃機車及其柴油機氣門的發(fā)展現(xiàn)狀,,氣門用材,、結構、工作原理及其失效機理,,分析了目前機車使用堆焊進氣門存在的缺陷及其產生的主要原因,,論述了進、排氣門在不同工況下對其本身4Cr10Si2Mo材質及其結構合理性的要

4cr10si2mo氣閥鋼

 4Cr10Si2Mo有較高的熱強性,,作內燃機進氣閥,,輕負荷發(fā)動機的排氣閥等。
外文名4Cr10Si2Mo標    準GB/T 1221-1992對應日本牌號SUH3對應法國牌號Z40CSD10 Z45CSD10
目錄
1 基本信息
2 化學成分
3 力學性能
4 金相組織
5 交貨狀態(tài)
基本信息編輯
牌號:4Cr10Si2Mo
對應前蘇聯(lián)牌號:40X9C2
化學成分編輯
碳 C :0.35~0.45硅 Si:1.90~2.60
錳 Mn:≤0.70
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.035
鉻 Cr:9.00~10.50
鎳 Ni:≤0.60
鉬 Mo:0.70~0.90
4cr10si2mo氣閥鋼 力學性能編輯
抗拉強度 σb (MPa):淬火回火,≥885
條件屈服強度 σ0.2 (MPa):淬火回火,≥685
伸長率 δ5 (%):淬火回火,≥10
斷面收縮率 ψ (%):淬火回火,≥35
硬度 :退火,≤269
金相組織編輯
熱處理規(guī)范:1)淬火,1010~1040℃油冷;2)回火,120~160℃空冷,。
金相組織:組織特征為馬氏體型,。
交貨狀態(tài)編輯
一般以熱處理規(guī)范狀態(tài)交貨,其熱處理種類在合同中注明,;未注明者,,按不熱處理狀態(tài)交貨。
有了強硬的質量,,才有強硬的檢驗標準,。

通過對以整體淬火和感應淬火試驗的兩種4Cr10Si2Mo鋼不堆焊進氣門進行實際裝車運行試驗及分析測試結果表明,采用新工藝研制的4Cr10Si2Mo鋼不堆焊進氣門,,克服了原堆焊氣門由于堆焊帶來的一系列缺陷,,消除了由堆焊層形成的“熱箍應力”,從而延長了氣門的使用壽命,,使機車安全運行里程達90萬公里以上,。4Cr10Si2Mo鋼不堆焊進氣門與原堆焊氣門相比,不僅節(jié)省了昂貴的Stellite6鈷基合金材料,,而且還節(jié)省了加工溝槽,、堆焊,、退火等工序的工時費用,,使氣門生產成本降低30%左右,大大提高了氣門生產的經濟效益,。

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