產(chǎn)品簡介
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詳細(xì)介紹
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-33 12V33AH規(guī)格參數(shù)
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-33 12V33AH規(guī)格參數(shù)
1、簡潔的外形設(shè)計(jì),,新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,確保電池美觀大方,裝卸方便,,申請國家。
2,、選用耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,,更腐蝕,孔徑更小,,孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),,降低電池內(nèi)阻,,更有效的提高了電池的大電流啟動能力,。大大提高了電池性能。
4,、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,,水損耗低,,自放電小,保證了電池壽命長,。
5,、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率,、大電流啟動放電性能好,,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,,免充電,,使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,請清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物,,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電,。
2.拆卸電池時,,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,,應(yīng)小心存放,避免撞擊,,不要大于45度角斜放,,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出,。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,,避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故,。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1,、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *,。
3,、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動無力時,應(yīng)及時進(jìn)行車外充 電。
4,、防止蓄電池過充電或長期虧電,,過充會使活性物質(zhì)脫落,虧電會 使極板硫化,,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
6,、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7,、防止蓄電池長時間大電流放電,,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動時間,,中間間隔10-15秒,。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時電壓始終保持低值,有時降零,;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚,;
(3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快,;
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢,;
(5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早;
(6)開路電壓低,。
原因:
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成,;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間,;
(4)沉淀物過多,,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨脹物或沉淀物,;
(2)更換損壞的隔板,;
(3)清除掉入的異物。