供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領(lǐng)域 | 化工,地礦,能源,汽車及零部件,電氣 |
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更新時間:2021-03-27 16:15:43瀏覽次數(shù):224
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海志蓄電池HZB12-100 12V100AH后備儲能
海志蓄電池HZB12-100 12V100AH后備儲能
美國海志蓄電池,,源于大西洋彼岸的,,產(chǎn)品享譽世界各國,用戶超過一億,。是 大的蓄電池生產(chǎn)和使用品牌,。
HAZE蓄電池簡介:
海志電池(惠州)有限公司是由美國Haze Batteries Inc在中國大陸投資的蓄電池生產(chǎn)企業(yè),,其前身是深圳海志電池有限公司有多年蓄電池研發(fā)生產(chǎn)及營銷歷史。HAZE的技術(shù)團隊,,由來自于世界電池工業(yè)領(lǐng)域 高水平的專家組成,,擁有當今的膠體(Gel)和AGM電池生產(chǎn)工藝及技術(shù)。 HAZE蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì),、優(yōu)質(zhì)的服務深得用戶青睞,,用戶遍及世界各地。
海志HZB系列AGM蓄電池技術(shù)特點:
設(shè)計壽命可達12年,。
*的密封,,免維護設(shè)計。
嵌入式內(nèi)螺紋端子,,適應瞬間大電流放電,。
迎合了高頻率,深程度放電的需要,,地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
無泄漏,。
閥控式,, 大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。
任意方向使用,。
蓄電池外殼及蓋材料采用ABS,,強化阻燃料(V0級)可可供用戶選用。
自放電極低,,月放電率小于3%,。
通過FAA和IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認證,對航空運輸無需限制,。
符合IEC896-2,,D/N43534,及BS6290 EUROBAT標準,。
美國海志電池應用范圍::
主要應用于不間斷電源供應系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備、電訊設(shè)備,、手控發(fā)動機裝置,、太陽能系統(tǒng)、風力系統(tǒng),、控制系統(tǒng),、移動通訊站、陰極保護設(shè)備,、導航輔助設(shè)備,、航海設(shè)備和電力驅(qū)動系統(tǒng),。
主要技術(shù)特點:
富液式、高性能鉛酸蓄電池
采用高性能和高可靠性的管式極板技術(shù)設(shè)計制造
長循環(huán)壽命,,依據(jù)IEC 254-1標準,,蓄電池循環(huán)次數(shù)可達1500次以上
高能量密度
使用安全,蓄電池連接采用*絕緣的螺栓和連接條連接,,同時采用防泄漏極柱套管保護
蓄電池特性*符合EN 60 254-2及IEC 254-2標準
獲得EN ISO 9001及EN ISO 14001認證
可循環(huán)利用
外形尺寸數(shù)據(jù)
電池型號 | 每箱 | 外形尺寸(mm)&重量(kg) | 外形尺寸(英寸)&重量(磅) | 端子 | 美國 | 內(nèi)阻 | 大充電電流 | 0oC下大啟動電流 | 大短 | |||||||
長 | 寬 | 高 | 重量 | 長 | 寬 | 高 | 重量 | |||||||||
HZB12-15T | 2 | 200 | 76 | 123 | 5.14 | 7.87 | 2.99 | 4.84 | 11.4 | C-M5 | - | 18 | 4 | 265 | 750 | |
HZB12-18 | 2 | 181 | 76 | 167 | 6.25 | 7.13 | 2.99 | 6.57 | 13.8 | C-M5 | - | 17.1 | 4.5 | 270 | 732 | |
HZB12-24 | 1 | 165 | 125 | 175 | 9.2 | 6.54 | 6.93 | 4.96 | 20.3 | C-M5 | - | 11 | 6.5 | 300 | 900 | |
HZB12-28 | 1 | 166 | 125 | 175 | 9.4 | 6.54 | 4.92 | 6.89 | 20.8 | C-M5 | - | 11 | 7 | 305 | 910 | |
HZB12-33 | 1 | 195 | 130 | 160 | 10.9 | 7.68 | 5.12 | 6.30 | 24.1 | B-M6 | U1 | 8.5 | 8 | 320 | 1100 | |
HZB12-44 | 1 | 197 | 165 | 170 | 13.6 | 7.76 | 6.50 | 6.69 | 30.1 | C-M6 | - | 7.5 | 11 | 350 | 1400 | |
HZB12-55 | 1 | 228 | 137 | 207 | 17.5 | 8.98 | 5.39 | 8.15 | 38.7 | B-M6 | 22NF | 6.5 | 14 | 380 | 1700 | |
HZB12-70J | 1 | 350 | 167 | 179 | 22.1 | 13.78 | 6.57 | 7.05 | 48.8 | Flag | - | 5 | 18 | 550 | 2100 | |
HZB12-70 | 1 | 259 | 168 | 208 | 21.5 | 10.20 | 6.61 | 8.19 | 47.5 | B-M6 | 24 | 5 | 18 | 550 | 2100 | |
HZB12-80 | 1 | 259 | 168 | 208 | 23.7 | 10.20 | 6.61 | 8.19 | 52.4 | B-M6 | 24 | 5 | 20 | 620 | 2400 | |
HZB12-90 | 1 | 305 | 168 | 208 | 29 | 12.01 | 6.61 | 8.19 | 64.1 | B-M6 | 27 | 4 | 22 | 680 | 2650 | |
HZB12-100 | 1 | 305 | 168 | 208 | 30 | 12.01 | 6.61 | 8.19 | 66.3 | B-M6 | 27 | 4 | 25 | 780 | 2900 | |
HZB12-110 | 1 | 332 | 174 | 213 | 32.2 | 13.07 | 6.85 | 8.39 | 71.2 | B-M6 | 31 | 4 | 27 | 960 | 3000 | |
HZB12-120 | 1 | 408 | 176 | 227 | 35 | 16.06 | 6.93 | 8.94 | 77.4 | B-M6 | - | 3 | 30 | 1020 | 3300 | |
HZB12-135 | 1 | 340 | 173 | 280 | 39.6 | 13.39 | 6.81 | 11.02 | 87.5 | C-M6 | - | 2.73 | 35 | 1160 | 3750 | |
HZB12-150 | 1 | 482 | 170 | 242 | 44.2 | 18.98 | 6.69 | 9.53 | 97.7 | B-M6 | - | 2.5 | 38 | 1300 | 4200 | |
HZB12-160 | 1 | 530 | 209 | 214 | 52.2 | 20.87 | 8.23 | 8.43 | 115.4 | E-M8 | 4D | 2 | 40 | 1440 | 4700 | |
HZB12-200 | 1 | 520 | 240 | 220 | 66 | 20.47 | 9.45 | 8.66 | 145.9 | E-M8 | - | <2 | 50 | 1670 | 5400 | |
HZB12-230 | 1 | 521 | 269 | 203 | 70 | 20.51 | 10.59 | 7.99 | 154.7 | E-M8 | 8D | <2 | 57 | 1870 | 5900 | |
HZB6-110 | 1 | 193 | 168 | 205 | 16 | 7.60 | 6.61 | 8.07 | 35.4 | A-M6 | - | 4 | 27 | 1010 | 3200 | |
HZB6-160 | 1 | 298 | 171 | 226 | 26 | 11.73 | 6.73 | 8.90 | 57.5 | A-M6 | - | 2 | 40 | 1290 | 4600 | |
HZB6-200 | 1 | 318 | 178 | 225 | 31 | 12.52 | 7.01 | 8.86 | 68.5 | A-M8 | - | <2 | 50 | 1600 | 5000 |
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時清除,。
7,、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命,。
蓄電池使用環(huán)境:
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,,應采用防酸和阻熱材料,否則會引起冒煙或燃燒,。
⑵使用的充電器在的條件下充電,,否則可能會引起電池過熱、放氣,、泄露,、燃燒或破裂。⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,,否則可能會使設(shè)備浦破裂,。
⑷將電池使用在醫(yī)護設(shè)備中時,,請安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會引起傷害,。
⑸將電池放在遠離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,,否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),,否則會引起電池過熱,、泄漏、燃燒或破裂,。
⑺應用中電池數(shù)目超過一只時,,請確保電池間連接無誤,且與充電器或負載連接無誤,,否則會引起電池破裂,、燃燒或電池損害,某些情況下還會傷人,。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上,。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池損害,。
電池的正常操作范圍為:(25℃)
電池放電后(裝在設(shè)備中):到(-15℃到50℃)
充電后:到(0℃到40℃)
儲存中:到(-15℃到40℃)
⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下,、直射陽光中、火爐或火前,,否則可能會造成電池泄漏,、起火或破裂,。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,,可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時,,應定期檢查電池,。
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蓄電池使用前注意事項:
⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊,、短路發(fā)熱,、冒煙或燃燒。
⑵充電應用充電器,,直接連在直流電源可能會引起電池泄漏,、發(fā)熱或燃燒。
⑶由于自放電,,電池容量會緩慢減少,。在儲存長時間后使用前,請重新對電池充電,。
蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好,,環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場所,。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導電連接良好,不嚴重過充,,熱源不直接輻射,,保持自然通風。------------------------------------------------------------------------------------------------
蓄電池安裝注意事項:
⒈蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,,其安全距離應大于0.5m,。
⒉蓄電池應避免陽光直射,不能置于大量放射性,、紅外線輻射,、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中,。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力,。
⒋由于電池組件電壓較高,存在電擊危險,,因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具,,安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡,。電池在安裝搬運過程中,,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等,。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,,甚至損壞電池組,因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污,,擰緊連接條,。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,,安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前,,應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極,,以保證安裝正確,。
⒎電池外殼,不能使用有機溶劑清洗,,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災,。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時,電路開關(guān)應位于“斷開'位置,,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,,負極與負極連接。
應用領(lǐng)域:
浮充使用,不間斷電源供應系統(tǒng),,醫(yī)療設(shè)備,,電訊設(shè)備,手控發(fā)動機裝置,,太陽能系統(tǒng),,風力系統(tǒng),控制系統(tǒng),,移動通訊站,,陰極保護設(shè)備,導航輔助設(shè)備,,航海設(shè)備
電力驅(qū)動系統(tǒng) 蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì),、優(yōu)質(zhì)的服務深得用戶青睞,用戶遍及各地,。
電池使用范圍:
太陽能路燈,、庭院燈、殺蟲燈,、信號燈,,UPS不間斷電源,警報系統(tǒng),,消防,、應急照明系統(tǒng),郵電通信,,電力系統(tǒng),,電廠電站的開關(guān)控制及事故處理,銀行不間斷系統(tǒng),,和電訊設(shè)備,,電動玩具,安全防衛(wèi)系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備,,太陽能系統(tǒng),,船舶設(shè)備,,控制設(shè)備,,電子儀器及其它備用電源。一,、優(yōu)點:1,、凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路,。熱容量大,,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,,工作溫度范圍。2,、由于電池為膠狀固體,,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象,。3,、酸濃度低,對極板腐蝕弱,,并采用*的管式極板,,因此電池壽命長。4,、電池極板采用無銻合金,,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,,還有50%以上的容量,,即兩年內(nèi)不需補充電。5,、*的承受深放電及大電流放電能力,,具有過充及過放電自我保護性能。6,、電池抗深放電能力強,,100%放電后仍可繼續(xù)接在負載上,在四星期內(nèi)充電可恢復原容量,。7,、采用高靈敏低壓傘型氣閥(公司),使蓄電池使用更加安全可靠,。8,、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封(公司),保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能,。
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風力發(fā)電原理-美國海志集團HAZE蓄電池
風力發(fā)電原理-美國海志集團HAZE蓄電池把風的動能轉(zhuǎn)變成機械動能,,再把機械能轉(zhuǎn)化為電力動能,,這就是風力發(fā)電。風力發(fā)電的原理,,是利用風力帶動風車葉片旋轉(zhuǎn),,再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機發(fā)電,。依據(jù)目前的風車技術(shù),,大約是每秒三米的微風速度(微風的程度),便可以開始發(fā)電,。 風力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,,因為風力發(fā)電不需要使用燃料,也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染,。
風力發(fā)電所需要的裝置,,稱作風力發(fā)電機組。這種風力發(fā)電機組,,大體上可分風輪(包括尾舵),、發(fā)電機和鐵塔三部分。(大型風力發(fā)電站基本上沒有尾舵,,一般只有小型(包括家用型)才會擁有尾舵)
風輪是把風的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的重要部件,,它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當風吹向漿葉時,,槳葉上產(chǎn)生氣動力驅(qū)動風輪轉(zhuǎn)動,。槳葉的材料要求強度高,、重量輕,,目前多用玻璃鋼或其它復合材料(如碳纖維)來制造。(現(xiàn)在還有一些垂直風輪,s型旋轉(zhuǎn)葉片等,,其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同)
由于風輪的轉(zhuǎn)速比較低,,而且風力的大小和方向經(jīng)常變化著,這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;所以,,在帶動發(fā)電機之前,,還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱,再加一個調(diào)速機構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定,,然后再聯(lián)接到發(fā)電機上,。為保持風輪始終對準風向以獲得大的功率,還需在風輪的后面裝一個類似風向標的尾舵,。
鐵塔是支承風輪,、尾舵和發(fā)電機的構(gòu)架。它一般修建得比較高,,為的是獲得較大的和較均勻的風力,,又要有足夠的強度。鐵塔高度視地面障礙物對風速影響的情況,,以及風輪的直徑大小而定,,一般在6-20米范圍內(nèi)。
發(fā)電機的作用,,是把由風輪得到的恒定轉(zhuǎn)速,,通過升速傳遞給發(fā)電機構(gòu)均勻運轉(zhuǎn),因而把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/span>