風(fēng)帆蓄電池6-GFM-80 12V80AH規(guī)格參數(shù)

風(fēng)帆蓄電池6-GFM-80 12V80AH規(guī)格參數(shù)

1,、簡潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，確保電池美觀大方,，裝卸方便，申請(qǐng)國家,。

2,、選用耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕,，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。

3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力,。大大提高了電池性能,。

4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小，水損耗低,，自放電小,，保證了電池壽命長。

5,、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,，性能優(yōu)良

6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,，免充電，使用方便

風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

 　　1.新電池安裝前,，請(qǐng)清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電,。
　　2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”,，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”,。
　　3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置,，以免電解液從小孔中漏出。
　　4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池,。
　　5.避免與堿性物質(zhì)混放。
　　6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,，以免發(fā)生漏電事故。

風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)

 　　1,、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
　　2,、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
　　3,、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
　　4,、防止蓄電池過充電或長期虧電,，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。
　　5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
　　6,、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
　　7,、防止蓄電池長時(shí)間大電流放電,，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒,。

風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象

 　　(1)充電時(shí)電壓始終保持低值,，有時(shí)降零；
　　(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚,；
　　(3)充電時(shí)電解液溫度過高,，液溫上升很快；
　　(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢,；
　　(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早,；
　　(6)開路電壓低。
　　原因：
　　(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成,；
　　(2)隔板損壞或穿孔,；
　　(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
　　(4)沉淀物過多,，致使底部短路,。
　　排除：
　　(1)去除膨脹物或沉淀物；
　　(2)更換損壞的隔板,；
　　(3)清除掉入的異物,。