山特蓄電池UD-12-12 12V12AH后備儲能

山特蓄電池UD-12-12 12V12AH后備儲能

根據(jù)近幾年數(shù)據(jù)顯示,，2012年我國新能源汽車產銷分別為12552輛和12791輛,。2013年我國新能源汽車產銷分別為17533輛和17642輛，同比增長39.7%和37.9%,。2014年我國新能源汽車產銷量為78499輛和74763輛,，同比增長3.5倍和3.2倍。2015年我國新能源汽車產銷量分別為340471萬輛和331092輛,，同比分別增長3.3倍和3.4倍,。

電動汽車資源網(wǎng)整理數(shù)據(jù)顯示，很清晰可以看出,，2014年以后,，我國新能源汽車產銷量在暴增，處于高速增長狀態(tài),。

山特蓄電池產品性能:

放電

（1）電池不宜放電至低于預定的終止電壓,，否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以恢復,，為達到的工作效率,，放電應0.05-3C之間，放電終止電壓如下表1所示

（表1）放電電流和放電終止電壓

放電電流(A)

放電終止電壓(V/單體)

(A)＜0.1C   1.90   (A)＜0.2C  1.80  0.2C＜(A)＜0.5C

1.70  0.5＜(A)＜1.0C  1.60  1C＜(A)＜2C  1.50 3C＜(A) 1.30

（2）放電容量

◆放電容量與放電電流的關系,，圖1為FM,、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出,，放電倍率越大,，電池所能放出的容量越小。

◆溫度作用

電池容量亦受溫度的影響,，過低溫度（低于15℃,，5℉.）則會降低有效容量,，過高溫度（高于122℉.50℃）則會導致熱失控并損害電池.

充電

（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用： 浮充電壓2.25V～2.30V/單體,電流不得大于0.25C10,，電池浮充電流調到小于2mA /AH.（25℃）,。請參見表（2）。

（表2）充電方法與充電時間

充電方法充電時間(h)周圍溫度( ℃ )恒壓充電6-125 -35恒流充電6-12

（2）循環(huán)使用（充電即停,，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,充電電流不得大于0.25C10.

(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內工作時,，不必對充電電壓進行補償，當溫度低于5℃或者高于35℃時,，建議對充電電壓作適當?shù)恼{整,，調整標準為浮充時 干3mv/℃/單體，循環(huán)使用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）,。

（3）過充電

電池充足電后再補充電則稱為過充電,，持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命。

山特電池特點：

·采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設計,，確保不漏酸。

·吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失,，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護,。

·安全可靠，特殊的密封結構,，阻燃單向排氣系統(tǒng),，在使用過程中不會產生泄漏，更不會發(fā)生火災,。

·使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵,，限度降低了氣體的產生，并可方便循環(huán)使用,，大大延長了電池的使用壽命,。

·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結,，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經(jīng)濟,。·體重比能量高，內阻小,，輸出功率高,。

·充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）,。

·恢復性能好,，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后,，仍可充電恢復其容量,。

·溫度適應性好,，可在-40~50℃下安全使用。

·無需均衡充電,，由于單體電池的內阻,、容量、浮充電壓一致性好,，確保電池在使用期間無需均衡充電,。

·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動,，防涌出,，可堅立、旁側,、或端側放置,。

·滿荷電出廠，無游離電解液,，可以以無危險材料進行水,、陸運輸