圣陽(yáng)蓄電池SPG12-340W 12V90AH參數(shù)報(bào)價(jià)

圣陽(yáng)蓄電池SPG12-340W 12V90AH參數(shù)報(bào)價(jià)

圣陽(yáng)蓄電池SPG12-340W/12V90AH價(jià)格說(shuō)明

 山東圣陽(yáng)電源股份有限公司,，公司創(chuàng)建于1991年,，2011年在深圳中小板上市。公司在新能源領(lǐng)域,，面向海內(nèi)外市場(chǎng),，向客戶提供儲(chǔ)能電源、備用電源,、動(dòng)力電源和系統(tǒng)集成電源產(chǎn)品和解決方案,。公司目前擁有總資產(chǎn)20億元，員工2000余人,，下屬三家全資子公司,，是同業(yè)企業(yè)。

1,、不要隨便更換充電器,，不要去掉控制器的限速

各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器,。如果續(xù)行里程要求比較長(zhǎng),，必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器,，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器，而晚間采用原配的充電器,。去掉控制器的限速,，雖然可以提高一些車的速度，除了會(huì)降低車的安全性以外,，也會(huì)降低電池的使用壽命,。

2、保護(hù)好充電器

一般的使用說(shuō)明書(shū)上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說(shuō)明,。很多用戶沒(méi)有看說(shuō)明書(shū)的習(xí)慣,，往往除了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書(shū)看，經(jīng)常為時(shí)已晚,，所以先看說(shuō)明書(shū)是非常必要的,。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì),，這樣,，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下,，必須要移動(dòng),，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸,。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后,，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移,，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常,。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命,，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài),。這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。所以,，保護(hù)好充電器也是非常重要的,。

3、每天都充電

即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng),，充一次電可以使用2到3天,，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng),。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池是基本使用完了以后再充電，這個(gè)看法是不對(duì)的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒(méi)有那么強(qiáng)烈,。經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大,。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97%～99%,。雖然僅僅欠充電 1%～3%的電量,，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累,，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電,，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。

4,、及時(shí)充電

電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程,，在12小時(shí)開(kāi)始，就出現(xiàn)了明顯的硫化,。及時(shí)充電,，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時(shí)充電,，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的，會(huì)逐步形成電池容量的下降,，縮短了電池的使用壽命,。所以，除了每天充電以外,，還要注意,，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài),。

5,、定期深放電

電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量,。一般的方法是,，定期對(duì)電池進(jìn)行一次*放電,。*放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到*次欠壓保護(hù),。注意，我們特別強(qiáng)調(diào)*次欠壓保護(hù),。電池在*次欠壓保護(hù)以后,，電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，電壓還會(huì)上升,，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài),，這時(shí)候如果再使用電池，對(duì)電池的傷害很大。在完成*放電以后,，對(duì)電池進(jìn)行*充電,。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。

6,、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣

盡可能利用滑行,。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速,。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行,，大限度的減少剎車。一位朋友告訴我,，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車,，這是有道理的。啟動(dòng)的時(shí)候,，加入騎行助力,，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷,。

7,、注意充電的環(huán)境

充電的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng),，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的,，所以在25℃條件下充電比較好。否則,，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題,。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題,。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件,，這樣，充電的時(shí)候,，把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里,。

特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露,。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電,，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。

8,、充分利用維修條件

不少電動(dòng)自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù),，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動(dòng)自行車提出對(duì)電池的檢修,。如：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修,，可以減少對(duì)電池的損傷。對(duì)電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對(duì)配備了維修能力的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)是輕而易舉的,。對(duì)于失水來(lái)說(shuō),，在電池容量70%的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40%的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期,。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失,。所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長(zhǎng)增加電池的使用壽命,。

通過(guò)這些方法,，用戶可以大大延長(zhǎng)電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短,，電池的使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng),，一些問(wèn)題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。所以,，第4條說(shuō)到的"深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題的一個(gè)有效方法,，不要等電池問(wèn)題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。