使命: 竭盡全力,，以優(yōu)勢的產(chǎn)品提供枯竭的動力，滿足客戶需求,。

　　公司精神：以德立身,，盡責(zé)敬業(yè)，團隊至上,，追求更好,。

　　發(fā) 展 觀：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，精細立業(yè),，和諧發(fā)展,。

　　人 才 觀：重德,，看能，憑實績,。

　　質(zhì)量方針：創(chuàng)新為源,，為顧客設(shè)計質(zhì)量；精益求精,，為顧客制造質(zhì)量,；有效控制，為顧客管理質(zhì)量,。

　　HSE方針：誠信守法 預(yù)防為主 關(guān)注環(huán)境 節(jié)能降耗 關(guān)愛員工 持續(xù)改進

　　3,、嚴禁深度放電

　　密封免維護蓄電池的使用壽命與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。放電深度是指用戶在蓄電池使用的過程中,，電池放出的安時數(shù)占它的標稱容量安時數(shù)的百分比,。深度放電會造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大,，嚴重時會使個別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的性損壞,。電池的放電深度嚴重影響電池的使用壽命，非迫不得已,，不要讓電池處于深度放電狀態(tài),。

　　4、盡量避免過電流充電

　　過流充電易造成電池內(nèi)部的正負極板彎曲,，使極板表面的活性物質(zhì)脫落,，造成電池可供使用容量下降，嚴重的會造成電池內(nèi)部極板短路而損壞,。

　　5,、避免蓄電池新舊混用或新舊電池混合充電

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　　由于新電池的內(nèi)阻都比較小，而舊電池的內(nèi)阻都有不同程度的增大,，當(dāng)新舊電池混合在一起充電時,，由于舊電池的內(nèi)阻大，分壓會相對偏大,，極容易造成過壓充電現(xiàn)象,；而對于新電池，內(nèi)阻較小,，充電電壓小但電流偏大，又容易造成過流現(xiàn)象,，所以在充放電過程中應(yīng)避免新舊電池混充,。

　　6、更換活性下降,、內(nèi)阻過大的電池

　　(1),、隨UPS電源使用時間的延長，總有部分電池的充放電特性會逐漸變壞，端電壓明顯下降,，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來解決,，繼續(xù)使用會存在隱患，應(yīng)及時更換,。

　　(2),、對于蓄電池內(nèi)阻增大，用正常的充電電壓對電池進行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時更換,。電池的內(nèi)阻一般在10～30mΩ,，如電池的內(nèi)阻超過200mΩ上，將不足以維持UPS的正常運行,，對內(nèi)阻偏大的電池必須更換,。

　　7、盡量避免蓄電池過壓充電

　　過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成*氣和氧氣而逸出,，從而使電池使用壽命縮短,。

　　8、蓄電池的使用環(huán)境

　　電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān),，電池處于較低溫度時,，蓄電池中的鋅板容易粉化，失去蓄電性能,，造成性損壞,。若溫度過高時，電池的容量也會下降,，嚴重的會造成性損壞,。依據(jù)電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)規(guī)范，電池的使用溫度是20～25℃,，在該溫度范圍使用,，可延長電池的使用壽命。

　　做好UPS電源的維護保養(yǎng)工作可減少UPS電源的故障率,，提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。也可通過對電池的維護可以提高電池的使用壽命。過往的維護一般通常會把一組電池全部更換造成巨大的浪費,。在實踐中我們發(fā)現(xiàn),，更換的一組電池中多半是可以再利用的，只有少數(shù)電池單元出現(xiàn)損壞,，不再具備支持UPS電源正常工作的條件,。因此，將能利用的電池再利用可以為企業(yè)節(jié)約資金,，降低成本,。

　　電源技術(shù)的發(fā)展趨勢

　　UPS不間斷電源的問世,為很多的企業(yè)或者廠家解決了很大的問題,為商家贏得了時間,得到很大的利潤,也使一些不能完成的文件得以繼續(xù),UPS的問世,對我們國內(nèi)乃至,都具有著深遠的意義,UPS是一個劃時代的產(chǎn)品,從此,我們走入一個全新的世界.

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　　世界電源產(chǎn)業(yè)及電源技術(shù)的發(fā)展趨勢

　　電力電子技術(shù)的發(fā)展帶動了電源技術(shù)的發(fā)展,，而電源技術(shù)的發(fā)展有效地促進了電源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。迄今為止電源已成為非常重要的基礎(chǔ)科技和產(chǎn)業(yè),，并廣泛應(yīng)用于各行業(yè),，其發(fā)展趨勢為高頻、高效,、高密度化,、低壓、大電流化和多元化,。同時,，封裝結(jié)構(gòu)、外形尺寸日趨標準化,，以適應(yīng)一體化市場的要求,。

　　引言

　　在這方面我國與國家的差距很大，作為一個電源工作者,，不僅應(yīng)該完成當(dāng)前的本職工作,，還必須通過各種信息渠道及時掌握電源技術(shù)發(fā)展方向與相關(guān)的元器件、原材料的發(fā)展動態(tài),，*的薄膜工藝,、厚膜工藝、集成化工藝等,。只有這樣才能設(shè)計出世界的電源產(chǎn)品,。為此，就當(dāng)前電源產(chǎn)業(yè)及技術(shù)的發(fā)展趨勢談一些個人的看法,，供同行參考,、討論。

　　1,、急速向多元化技術(shù)發(fā)展

　　電源設(shè)備用以實現(xiàn)電能變換和功率傳遞,，是一種技術(shù)含量高、知識面寬,、更新?lián)Q代快的產(chǎn)品?，F(xiàn)今已廣泛應(yīng)用到工業(yè)、能源,、交通,、運輸、信息,、航空,、航天、航運,、國防,、教育、文化等領(lǐng)域,。在信息時代,，上述各行各業(yè)都在迅猛地發(fā)展，發(fā)展的同時又對電源產(chǎn)業(yè)提出了更多更高的要求,。如節(jié)能,、節(jié)電、節(jié)材,、縮體,、減重、防止污染,，改善環(huán)境,、可靠、安全等,。這就迫使電源工作者在電源研發(fā)過程中不斷探索,，并利用各種相關(guān)技術(shù)，做出合格電源產(chǎn)品,，以滿足各行各業(yè)的需求,。

　　2、性能/價格比是贏得*的永恒主題

　　產(chǎn)品價格,、性能指標,、品牌效應(yīng)及使用壽命一直是用戶***關(guān)心的問題?？v觀國內(nèi)外幾家電源廠商及世界電源供應(yīng)商都面對同樣的壓力,，即價格之爭、性能拼比,、產(chǎn)品的精益求精以至藝術(shù)化競爭,，特別是在信息時代，由于信息網(wǎng)絡(luò)給用戶帶來網(wǎng)上定貨采購的可能,，這使產(chǎn)品價格變得日趨公開,，迫使每個電源供應(yīng)商苦思冥想尋求降低成本的一系列措施，盡量提高性價比,，以贏得*,。

　　用戶***關(guān)注的性能指標

　　（1） 電氣性能指標

　　除特種電源外,，一般線性和開關(guān)電源均有數(shù)十項指標,，但***常提及的指標有輸出電壓精度、電網(wǎng)調(diào)整率,、負載調(diào)整率,、溫度系數(shù),、輸出紋波及噪聲、輸入反射紋波電流,、輸入共模噪聲電流,、保護性能及效率等。上述指標必須用合格的測試設(shè)備與標準的測試方法,，經(jīng)測試合格后交給用戶,。需要指出的是，各項性能指標以滿足用戶要求為宜,，不分追求高指標而無形地增大電源的體積,、重量和成本。

　?。?） 可靠性,、安全性與質(zhì)量

　　質(zhì)量是企業(yè)的生命線，縱觀改革開放以來,，我國企業(yè)的發(fā)展史,，無不說明質(zhì)量在企業(yè)的興衰中起著舉足輕重的作用，尤其在我國加入WTO后,，電源設(shè)備必將進入市場,，大家必須遵從貿(mào)易協(xié)定的共同準則，必須加快融入一體化的步伐,。企業(yè)必須接受安全,、質(zhì)量體系等種種標準化規(guī)范的認證。當(dāng)今的電源企業(yè)決不能把質(zhì)量狹義地理解為企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量,，而應(yīng)廣義地理解為企業(yè)的全面質(zhì)量,。因此，企業(yè)應(yīng)按ISO9000標準進行質(zhì)量認證,，明確自己企業(yè)的質(zhì)量目標和質(zhì)量方針,，對全員進行質(zhì)量教育，把產(chǎn)品質(zhì)量貫穿于設(shè)計,、生產(chǎn)和用戶服務(wù)的全過程,，生產(chǎn)出技術(shù)*、質(zhì)量保證的產(chǎn)品,，供應(yīng)國內(nèi)外市場,。

　　有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：

　　1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電,，直至報廢,。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電,。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,，要先拔下負極線,，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端,，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換,。在更換時同樣要遵循上述次序,，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反,，先接正極,，然后再接負極。

　　2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,，要及時充電,。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,，發(fā)動機又熄火啟動不了,，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助,，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連,。

　　3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū),、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。

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　　4．在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或補液,。切忌用飲用純凈水代替,。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響,。

　　5．在啟動汽車時,，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,，再次啟動間隔時間不少于15秒,。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因,。

　　6．日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,，電解液膨脹時,，會把蓄電池外殼撐破,，影響蓄電池壽命。

　　7．檢查電池的正,、負級有無被氧化的跡象,。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,，并用銅絲刷清理干凈,，并涂上黃油。

　　8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因為過度放電而提前退役,。

　　9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電,，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,，容量下降。

　　10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓,，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池,。

　　11．電動自行車的設(shè)計載重量為75KG,，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力,。

　　12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標準,，一般-10℃時容量為80%,。

　　13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬,，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處,。

　　14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次,。