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南都蓄電池6-GFM-150廠家現(xiàn)貨

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  • 型號(hào) 12v-150ah
  • 品牌 BB蓄電池
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2021-03-05 15:04:07瀏覽次數(shù):191

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池
主要用途 后備電源
南都蓄電池6-GFM-150廠家現(xiàn)貨
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詳細(xì)介紹

南都蓄電池6-GFM-150廠家現(xiàn)貨

 

產(chǎn)品特性:
  1.設(shè)計(jì)浮充壽命10年(25℃)
  2.高強(qiáng)度ABS槽蓋資料
  3.AGM閥控密封技術(shù)
  4.平板極板技術(shù)
  5.狹長形構(gòu)造設(shè)計(jì)
  6.集中排氣構(gòu)造
  極板保送機(jī)構(gòu),,所述極板保送機(jī)構(gòu)包括兩組分別可以將極板保送至軌道落料位,、第二軌道落料位的吸片機(jī)構(gòu),所述吸片機(jī)構(gòu)包括機(jī)架,、極板輸入通道,、吸片挪動(dòng)機(jī)構(gòu),所述吸片挪動(dòng)機(jī)構(gòu)包括吸頭及挪動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),,所述挪動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以將吸頭由極板輸入通道出口挪動(dòng)至軌道落料位或第二軌道落料位,;
  南都蓄電池6-GFM-F系列應(yīng)用范疇:
  通訊系統(tǒng)
  UPS系統(tǒng)
  電力系統(tǒng)
  播送電視系統(tǒng)
  集中排氣構(gòu)造
  送紙機(jī)構(gòu),所述送紙機(jī)構(gòu)包括放卷機(jī)構(gòu),、保送滾輪機(jī)構(gòu)及裁紙機(jī)構(gòu),,所述裁紙機(jī)構(gòu)可以將放卷機(jī)構(gòu)、保送滾輪機(jī)構(gòu)輸出的隔板紙裁斷并輸出至紙板落入通道,;
  南都蓄電池參數(shù):
  電池型號(hào) 額定電壓(V) 額定電壓(C10 Ah) 外形尺寸(mm) C10 C3 C1 長 寬 高
  6-GFM-85F 12 85 63.75 46.75 395 105 270
  6-GFM-100F 12 100 75 55 558 125 277
  6-GFM-100 12 100 75 55 330 174.5 221
  6-GFM-105F 12 100 75 55 511 110 238
  6-GFM-125F 12 125 93.75 68.75 558 125 270
  6-GFM-150F 12 150 112.5 82.5 531 125 320
  6-GFM-150 12 150 112.5 82.5 484 170 229
  6-GFM-155F 12 155 116.25 85.25 559 125 283
  6-GFM-170F 12 170 127.5 93.5 558 125 310
  6-GFM-200M 12 200 150 110 498 259 2
  極板保送通道組件,,包括軌道和第二軌道,所述第二軌道位于軌道上方,,所述軌道后段為軌道落料位,,所述軌道中段配置有貫串軌道的紙板落入通道,所述第二軌道后段為第二軌道落料位,,所述極板保送通道組件前端為一疊板面,,所述軌道和第二軌道前段集合于該疊板面;
  內(nèi)阻
  電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻,,極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化與濃差極化,。內(nèi)阻的存在,使電池放電時(shí)的端電壓低于電池電動(dòng)勢(shì)和開路電壓,,充電時(shí)端電壓高于電動(dòng)勢(shì)和開路電壓,。電池的內(nèi)阻不是常數(shù),在充放電過程中隨時(shí)間不時(shí)變化,,由于活性物質(zhì)的組成,、電解液濃度和溫度都在不時(shí)地改動(dòng)。
  歐姆電阻恪守歐姆定律,;極化電阻隨電流密度增加而增大,,但不是線性關(guān)系,常隨電流密度的對(duì)數(shù)增大而線性增大,。
  推板機(jī)構(gòu),,所述推板機(jī)構(gòu)設(shè)置于極板保送通道組件下方,其包括推板機(jī)架,、推板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),,所述推板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以將極板保送通道組件上的極板推送至疊板面,;
  循環(huán)壽命
  蓄電池閱歷一次充電和放電,稱為一次循環(huán)(一個(gè)周期),。在一定放電條件下,,電池工作至某一容量規(guī)則值之前,電池所能接受的循環(huán)次數(shù),,稱為循環(huán)壽命,。
  各種蓄電池運(yùn)用循環(huán)次數(shù)都有差別,傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次,,起動(dòng)型鉛酸電池約為300~500次,。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的要素一是廠家產(chǎn)品的性能,,二是維護(hù)工作的質(zhì)量,。固定型鉛電池用壽命,還能夠用浮充壽命(年)來權(quán)衡,,閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
  關(guān)于起動(dòng)型鉛酸蓄電池,,按我國機(jī)電部頒規(guī)范,,采用過充電耐久才能及循環(huán)耐久才能單元數(shù)來表示壽命,而不采用循環(huán)次數(shù)表示壽命,。即過充電單元數(shù)應(yīng)在4以上,,循環(huán)耐久才能單元數(shù)應(yīng)在3以上。
  毛病現(xiàn)象
  極板硫酸鹽化是蓄電池常見的毛病,,許多蓄電池失效也是因這一毛病而發(fā)作的,。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為:充電時(shí)電壓很快上升,過早析出氣體,,溫度上升快,;放電時(shí)電壓降落快,容量小,。
  毛病的檢查和處置
  產(chǎn)生極板不可逆硫酸鹽化緣由歸結(jié)如下:
 ?。?)寄存時(shí)間過長,自放電率高,,未對(duì)其停止維護(hù)充電,。
  (2)放電后未對(duì)其停止及時(shí)充電,。
 ?。?)長時(shí)間處于欠充電狀態(tài)。
 ?。?)過放電,。
 ?。?)干涸或參加的電解液濃渡過高
  蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時(shí),應(yīng)依據(jù)其水平的輕重停止修復(fù),。
  南都蓄電池變形的措施有:
  保證不漏液的前提下盡可能多加液,,以延長或防止 “ 熱失控 ” 的產(chǎn)生;
  防止產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路,,及帶有微短路傾向,;
  運(yùn)用過程中應(yīng)避免過放電的發(fā)作,做到足電寄存,;
  嚴(yán)厲檢查充電器,,不得有嚴(yán)重過充現(xiàn)象。
  在高溫下充電,,必需保證蓄電池散熱良好,。應(yīng)采取降溫措施或減短充電時(shí)間的辦法,否則應(yīng)中止充電,。
  疊片吊籃安裝,,所述疊片吊籃安裝設(shè)置于疊板面上方,其包括升降機(jī)構(gòu)及吊籃機(jī)構(gòu),,所述吊籃機(jī)構(gòu)包括橫梁及兩組分別設(shè)置于橫梁兩端的吊耳組,,兩組吊耳組之間構(gòu)成疊片空間,所述吊耳組內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈性倒鉤機(jī)構(gòu),,所述升降機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)吊籃機(jī)構(gòu)作升降動(dòng)作,,吊籃機(jī)構(gòu)下移時(shí),極板組抵壓彈性倒鉤機(jī)構(gòu)變形并滑入疊片空間,,彈性倒鉤機(jī)構(gòu)復(fù)位扣住極板組下端,,所述疊片空間上部配置有可以限制極板組滑入疊片空間間隔的限位構(gòu)造,所述彈性倒鉤機(jī)構(gòu)還配置有可以帶動(dòng)彈性倒鉤機(jī)構(gòu)變形至可以供極板組滑落出疊片空間的釋放驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),;

裝注意事項(xiàng)
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,,其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,,不能置于大量放射性,、紅外線輻射、紫外線輻射,、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中,。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高,,存在電擊危險(xiǎn),,因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,、圍裙和防護(hù)眼鏡,。電池在安裝搬運(yùn)過程中,,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等,。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,,甚至損壞電池組,因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,,擰緊連接條,。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,,以保證安裝正確,。
⒎電池外殼,不能使用有機(jī)溶劑清洗,,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),,可用滅火器具。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接,。

運(yùn)輸,、儲(chǔ)存
⒈由于有的電池重量較重,,必需注意運(yùn)輸工具的選用,,嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。
⒉搬運(yùn)電池時(shí)不要觸動(dòng)極柱和安全閥,。
⒊蓄電池為帶液荷電出廠,,運(yùn)輸中應(yīng)防止電池短路。
⒋電池在安裝前可在0~35℃的環(huán)境下存放,,但存放不能超過六個(gè)月,,超過六個(gè)月儲(chǔ)存期的電池應(yīng)充電維護(hù),存放地點(diǎn)應(yīng)清潔,、通風(fēng),、干燥。

使用與注意事項(xiàng)
⒈蓄電池荷電出廠,,從出廠到安裝使用,,電池容量會(huì)受到不同程度的損失,若時(shí)間較長,,在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過一年,,在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1~2年,,在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。
⒉蓄電池浮充使用時(shí),應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25~2.30V,,如果浮充電壓高于或低于這一范圍,,則將會(huì)減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí),,蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,,如單體電壓低于2.20V,則需進(jìn)行均衡充電,。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只,,充電時(shí)間12小時(shí)。
⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí),,在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35~2.45V/只,電流不大于0.25C10具體充電方法為:先用不大于上述電流值的電流進(jìn)行恒流充電,,待充電到單體平均電壓升到2.35~2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35~2.45V恒壓充電,,直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電*的標(biāo)志:
在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電,,其充足電的標(biāo)志,,可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù):
⑴充電時(shí)間18~24小時(shí)(非深放電時(shí)間可短)。
⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化,。
⑶恒壓2.35~2.45V充電的電壓值,,是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí),,充電電壓要相應(yīng)降低,,防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí),,充電電壓應(yīng)提高,,以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V,。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電,,若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長,即使再充電也不能恢復(fù)其原容量,。
⒎電池使用時(shí),,務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓,以免引起火花及接觸不良。

電池運(yùn)行檢查和記錄
⒈電池投入運(yùn)行后,,應(yīng)至少每季測(cè)量浮充電壓和開路電壓一次,,并作記錄:每個(gè)單體電池浮充電壓或開路電壓值;
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓(總壓),;
⒊環(huán)境溫度,。
⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕污染現(xiàn)象,松動(dòng)的導(dǎo)線必須及時(shí)擰緊,,腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)作清潔處理,。
⒌運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)以下異常情況,,應(yīng)及時(shí)查找故障原因,,并更換故障的蓄電池:
⒍電壓異常;
⒎物理性損傷(殼,、蓋有裂紋或變形),;
⒏電池液泄漏;
⒐溫度異常,。

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂,。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱,、線卡,、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,,要及時(shí)清除,。

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