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中國臺(tái)灣LONG電池（廣隆電池）擁有產(chǎn)品線廣度完整及彈性制造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，迄今已開發(fā)出超過400種不同用途之電池,，并持續(xù)開發(fā)電動(dòng)車,，太陽能及風(fēng)力等再生能源用電池,。對(duì)于產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展無窮盡的追求態(tài)度,。 

中國臺(tái)灣LONG電池（廣隆電池）自1993年起陸續(xù)與工研院材料所合作深度放電用密閉式電池,、電動(dòng)機(jī)車用電池及高功率改質(zhì)電池等之開發(fā)，并多方引入新技術(shù),，更投資了許多*的設(shè)備來彰顯我們對(duì)客戶與時(shí)俱進(jìn)；永續(xù)發(fā)展的信念與承諾,。

廣隆光電科技自1990年創(chuàng)立以來已20年,，是國內(nèi)取得保稅工廠及上市之鉛酸蓄電池專業(yè)製造廠。近五年以來每年電池出貨數(shù)達(dá)30%的複成長(zhǎng); 創(chuàng)造高達(dá)40億元的營(yíng)業(yè)收入,。為求分散生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)與擴(kuò)大銷售市場(chǎng),，採取國際分工的產(chǎn)銷政策，早在1996年即於越南國之濱瀝縣設(shè)廠,，為早於當(dāng)?shù)亟㈦姵厣a(chǎn)基地之I00%投資之外資企業(yè),。

中國臺(tái)灣LONG電池（廣隆電池）是被設(shè)計(jì)應(yīng)用在浮動(dòng)充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇,，讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇,，部分共同應(yīng)用項(xiàng)目包括但不僅限于常備或主要電源如下 :

● 警報(bào)系統(tǒng) (Alarm Systems)

● 有線電視 (Cable Television)

● 通信設(shè)備 (Communications Equipment)

● 控制設(shè)備 (Control Equipment)

● 計(jì)算機(jī) (Computer)

● 電子收款機(jī) (Electronic Cash Registers)

● 電子測(cè)試設(shè)備 (Electronic Test Equipment)

● 電動(dòng)輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)

● 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)

● 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)

● 地理設(shè)備 (Geophysical Equipment)

● 海洋設(shè)備 (Marine Equipment)

● 醫(yī)學(xué)設(shè)備 (Medical Equipment)

● 辦公室微處理機(jī) (Micro Processor Based Office Machines)

● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)

● 電動(dòng)工具 (Power Tools)

● 太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)

電池產(chǎn)品：

廣隆蓄電池放電發(fā)熱原因：放電過快，有可能是廣隆蓄電池容量小，放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過0.5C,。這里著重強(qiáng)調(diào)：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以后,，電池有一個(gè)恢復(fù)過程,，極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進(jìn)行，因此電壓會(huì)有所回升,，但并不意味著容量回升,；相反，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不停機(jī),，極板的電化作用與電能的消耗同時(shí)進(jìn)行,，這會(huì)有三種情況出現(xiàn)：

      當(dāng)電機(jī)額定電壓值低，廣隆蓄電池容量較小,，工作電流偏大,，電壓會(huì)急劇降低，容量也很快消耗殆盡,，對(duì)電池為不利,。

      電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持運(yùn)行，電池沒有恢復(fù)和喘息的機(jī)會(huì),，經(jīng)常做整循環(huán)充放電,，稍不注意便會(huì)超消耗。遇到長(zhǎng)時(shí)間停電,，耗電甚大,，迫使電池極板急劇反應(yīng)，電池外殼的熱度較高,，會(huì)使電池受到損傷,，縮短壽命，說明容量也不富余,。

LONG蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：

不斷電系統(tǒng)不斷電系統(tǒng)是由電池組,、逆變器和控制電路組成，一端連接市電另一端連接電器負(fù)載,。在市電電壓正常的情況下,，不斷電系統(tǒng)利用電網(wǎng)電源為自身充電，在市電出現(xiàn)異常的時(shí)候,，不斷電系統(tǒng)將存儲(chǔ)於電池中的電能釋放,，供負(fù)載使用，以防止計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)丟失,，電話通信網(wǎng)路中斷或儀器失去控制,。UPS解決方案保全消防等備用電源應(yīng)用當(dāng)電池使用於緊急安全疏散標(biāo)志,、警示標(biāo)志與燈具及保全系統(tǒng)等，因火災(zāi),，地震等災(zāi)害導(dǎo)致市電離線時(shí)仍能提供其於一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)行不間斷,，以確保人身財(cái)產(chǎn)安全。保全消防解決方案循環(huán)應(yīng)用無內(nèi)燃機(jī)之機(jī)器設(shè)備需利用外部電源將電力儲(chǔ)存於二次電池,，在機(jī)械運(yùn)作時(shí)其動(dòng)力*由電池供應(yīng),。故其表現(xiàn)主要取決於電池設(shè)計(jì)的額定容量高低與循環(huán)壽命長(zhǎng)短。高放電需求解決方案

汽機(jī)車起動(dòng)應(yīng)用除基本的汽機(jī)車引擎起動(dòng)外,，現(xiàn)今新式汽機(jī)車之電子配備負(fù)載皆愈來愈吃重,，因此需要高起動(dòng)能力與低自放電的電池以幫助車輛正常運(yùn)作。汽機(jī)車解決方案電信基地臺(tái)采用蜂巢式網(wǎng)路之電信設(shè)備基地臺(tái),，提供後端網(wǎng)路與使用者手機(jī)間之溝通管道,；包含無線電收發(fā)機(jī)及天線等設(shè)備。通訊業(yè)者需視地形及地貌等因素,，規(guī)劃及建置基地臺(tái)以增強(qiáng)涵蓋范圍并提供用戶的通訊品質(zhì),。因此電信基地臺(tái)需以備援電力來維系通訊品質(zhì)之順暢與信賴性。