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初級(jí)會(huì)員 | 第7年

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灼華進(jìn)口ATOS油壓傳動(dòng)閥E-ME-AC-05F/RR-420
  • 灼華進(jìn)口ATOS油壓傳動(dòng)閥E-ME-AC-05F/RR-420

貨物所在地:江蘇南京市

更新時(shí)間:2025-02-27 14:19:50

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液壓傳動(dòng)閥是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式,。灼華進(jìn)口ATOS油壓傳動(dòng)閥E-ME-AC-05F/RR-420

本公司與世界千余家各大廠商精誠(chéng)合作,,經(jīng)銷歐美日各類進(jìn)口工控備件。如美國(guó)ASCO電磁閥,、德國(guó)HYDAC,、德國(guó)SICK,、日本橫河EJA、德國(guó)SAMSON閥門定位,、美國(guó)FISHER閥門定位器,、德國(guó)SCHUNK夾具、德國(guó)E+H,、德國(guó)ASM傳感器等等,。常年備有大量庫存現(xiàn)貨,*,,可提供技術(shù)選型支持,。

液壓傳動(dòng)閥是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)并稱為流體傳動(dòng),,是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù),,是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的技術(shù)。

優(yōu)點(diǎn)

(1)體積小,、重量輕,,因此慣性力較小,當(dāng)突然過載或停車時(shí),,不會(huì)發(fā)生大的沖擊,;

(2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度,并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速,;

(3)換向容易,,在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下,可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換,;

(4)液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制,;

(5)由于采用油液為工作介質(zhì),,元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤(rùn)滑,磨損小,,使用壽命長(zhǎng),;

(6)操縱控制簡(jiǎn)便,自動(dòng)化程度高,;

(7)容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù),。

液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn),因此它的應(yīng)用非常廣泛,,如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械,、壓力機(jī)械、機(jī)床等,;行走機(jī)械中的工程機(jī)械,、建筑機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等,;鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械,、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等,;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置,、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等,;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置等等,;船舶用的甲板起重機(jī)械、船頭門,、艙壁閥,、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的控制裝置,、測(cè)量浮標(biāo),、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等;軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置,、船舶減搖裝置,、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等,。

缺點(diǎn)

(1)使用液壓傳動(dòng)對(duì)維護(hù)的要求高,,工作油要始終保持清潔;

(2)對(duì)液壓元件制造精度要求高,,工藝復(fù)雜,,成本較高;

(3)液壓元件維修較復(fù)雜,,且需有較高的技術(shù)水平,;

(4)用油做工作介質(zhì),在工作面存在火災(zāi)隱患,;

(5)傳動(dòng)效率低,。

灼華進(jìn)口ATOS油壓傳動(dòng)閥E-ME-AC-05F/RR-420   

灼華進(jìn)口ATOS油壓傳動(dòng)閥E-ME-AC-05F/RR-420   

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