SCHUNK 1344081006(9935819)

Sontheimer U2/8ZM/X70A/NS

MTS 530131節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工,。它上接空氣濾清器,，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉,。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小

Hawe NBVP 16 Z/B 1,0R/2-GM 24

Phoenix 1513347

HYDAC ZBM14

Hengstler 633833節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器,，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小

parker D3W001CNYW

AECO SI12-DCE08 PNP NO H S

colortronic 4211150節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器,，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種,，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作,。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度,，從而調節(jié)進氣量的大小

Hawe DH40

BEDIA 320402

BALDOR Art-Nr:BP50000BK08SP,CARBON BRUSH ASSY (KIT has QTY. 2 brushes),

MTS GBF0340MD601A0

HYDAC VD 5 D.0 /-V-L24節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工,。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉,。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小

TILLQUIST U480L-154 X5 0-60mV 4-20mA

EGE P21238

BAUER BG50Z-37/DHE08XA4-TF-G-S/ESX010A9/SP 0.75kw節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器,，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小

Phoenix 2744416.PHOENIX PSM-ME-RS232/RS485-P

kistler 5015A1000

EGE HGVH 03 GSP

EGE GK EEI 170 K K

SIEMENS 7ML5221-1BA11節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器,，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種,，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作,。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度,，從而調節(jié)進氣量的大小

EGE ST 104 S

lapp kabel Deutschland OELFLEX CLASSIC 100 4G4, 200 M

CAB 5541074.001,Druckkopf 4/203

ASCO EFHT8316G034V.220/50

TILLQUIST Q400-054 -1428.9-1428.9var 4-20mA

norelem 03040-12節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工,。它上接空氣濾清器,，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉,。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種,，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作,。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度,，從而調節(jié)進氣量的大小

Rexroth R900321078

SOFTEX 38/45

Kendrion Binder Magnete (U.K) Ltd 7614124E00.400 （for 7760024A15）

parker D1VW020DVJDLJ591

parker G04248節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工,。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉,。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作,。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度,，從而調節(jié)進氣量的大小

Euchner CES-A-ABA-01B

HECK DE45520041PK03

Phoenix NR.1885211 VC-EMV3-S2266 NZ

ATOS CK-100/70*2800-S301

Turck Nr.1590065 LI600P1-Q25LM1-LIU5X3-H1151

SIEMENS 6GT2001-0AA00-0AX0節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工,。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉,。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小

Jahns MTO-2-55-EA7

BRINKMANN 4LAAX0GS-F05545

LEONI PUR12V-1/2"GR/m

INTERNORMEN AE.70.5,0.V.VA.-

SIEMENS C79451-A3462-B588

KTR Zahnkranz 65/95節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器,，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種,，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作,。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度,，從而調節(jié)進氣量的大小

IFM PN2022

PHOENIX 2839318

Rexroth 4WRAE6E30-2X/G24K31/A1V R900954071

Knick isolation P27000H1-S001

elero GmbH RM Typ 9/1,3 NHK Nr. 31.181.0004節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工,。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉,。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作,。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度,，從而調節(jié)進氣量的大小

heidenhain 376840-C8

Stoeber Servoumrichter POSIDRIVE MDS5220A/L

Goldammer TR12-K1-0-FE-300-I

EDI EPC-H02 12-24V

Vickers 1CE30F35S5節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工,。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉,。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板,，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量,，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小

BLEICHERT LA625.6005

EGE P31337

Mankenberg GmbH DM510K 1 *315 2,2N -25YS

Mahle TB 745/1

EZM 121288

METABO BE751節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器,，下接發(fā)動機缸體,，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種,，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿,，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作,。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,，來根據發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度,，從而調節(jié)進氣量的大小

cembre RF-F608P

Schad SinTec 174521111310 Rod temp. controller

STAHLWILLE 676650Knarre1/4Zoll umschaltbar für Bits,Art11130011 415SGB

parker D1FVE02BCVG0A37

HARTING HARTING

PULSOTRONIC 9814-1100

PILZ Nr.774585

EGE P21181040

binks 250627

IME TM4I3P02 8A/10V N.099980.E

HARTING 09 330062772

Spieth MSA 80.2

MDEXX TAT3096-0ER50-0FA0

KYTOLA TLFH-4CA-D34FR-N

Murr 7000-11021-2260500

JAHNS MTO-2-31-AVG110 0843

TOX RSE4-062R11/024S-1

Honsberg MR1K-020GM004-212

BINKS 250452,OVERHAUL KIT FOR HP REG 107906

INTERNORMEN Technology GmbH 304533

Turck FLDP-IM16-0001 Nr:6825326

EGE Z01074 Konfek. Kabeldose

Burster 8526-6100

BK MIKRO 6304244

Turck WWAK3P2-10/S01/S90 Nr:8013813

Vahle 165119

VAISALA HMP360  8M1A3N2

brinkmann TB100/120+001

fischer DS21990A21B10W00

Honsberg UK-020GML0000

HENGSTLER RI59-O/1000EQ.7AKB

ELGES GAR10-UK

CEJN 199000244

KISSLING 54.808.101.R

KROHNE Messtechnik GmbH VG30441600110000000001

heidenhain LC483-720 Id.557649-14

Vogel MPV01/I=3/ ID-No.291436

RAVARINI CASTOLDI & C E99.260405,7.5m

Turck BI15R-Q14-AP6X2-H1141 Nr.1407200

oiltech DS307/ V2 / SCH / G / C5

indusa LE0000023 0009

B+R 3AI350.6

Eltra EAM58C4096/4096G8/28SXX8S3PCR

Turck MK91-12-R/230VAC Nr:7545070

Resatron 02.01.251334400 RSG 10 M 13+12-G-3-V1-SS-H

EGE P11360 SNS 450-A4-GSP-S 232,00

ATOS SP-G1-04K0093 CC-9-200/125

Rexroth R900953093 4WRA 6W30-2X/G24K4/V-589

LEAS IN100

SIEMENS 6DD1661-0AD1

GODAMMER TR501.300  TR 15-K4-A-FE-300-MS-III

Ebm 99283-4-7320

ACLA-Werke D.62/17x20/12MM 6203 ZZ

Celsa PQ72n 4-20mA Sonderskala :0-30A

Sylvac E25-4P10 Amplifier Card

speck V95-55.0048

DOLD LH5946.48/61 20-400MA UH DC24V 0059266德國S+B主令控制器SMON5KER2德國S+B主令控制器SMON5KER2