REXROTH MSK060C-0300-NN-M1-UG0-NNNN  R911307219

suco 0184-45703-2-003

HYDAC VD 5 D.0/ -L24 ID：316885當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高,。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

EGE IGA 005 GI

NILOS 32016JV

EGE Article ordered by ID-No.當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高,。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

Murr 7000-29461-0000000

EGE SN 450/1 GAN-S

HEIDENHAIN 359355-02

Rexroth 4WREE6V-32-2X/G24K31/F1V

B&R Industrie-Elektronik GmbH 8V1045.00-2

EGE IGM 08 GSP

GUTEKUNST VM-022E 0.7x3.50x1000當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高,。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

HAINBUCH Spannkopf SK 65 BZI,Zchn-Nr: SW.SK65BZI

B&R Industrie-Elektronik GmbH 8V1090.00-2

EGE P21198

EGE P60069

JAKOB IHE 100 Art.-Nr. 040-11286

Rotronic HC2-S-HH

EGE Z01062 PVC205B當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

SCHMALZ ASK B-M12-5

ADDI-DATA GmbH APCI-7500-3

E+H FMX167-A1CME1B7

WIKA 233.50.160  Y-150 量程0～1.6MPa 精度等級1.0級 外螺紋規(guī)格M20×1.5 徑向

Murr MPL10 85953

ATOS AGRCZO-AES-PS-20/210當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高,。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

MTS RHM0310MD701S2G6102

Mankenberg GmbH DM510K 1/2 *160TX0.2E-50EV ART-NR:6504048I-1-V

heidenhain LC 483 470 5,0 EnDat02 10 D B 557649-09

FELM MA-AL-112M-4 Nr:T551/3480

UFS E61M22TXC

heidenhain LC493F 770 557645-15

norelem 06450-3082當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高,。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

Rexroth ZDR10DP2-5X/150YM

Osborn International GmbH 9906-011455

HYDAC EDS 344-2-250-000

Siba 1000707.5

JWFROEHLICH 30214109P-24VDC Nr:100542

Murrelektronik 857833

MTS GHM1150MR022A0當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高,。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

HYDAC 0660D010BN4HC

Phoenix SACB-6/12-10,0PUR SCO P

STAHL 8591/182-08-3001

Georgii Kobold KOD526/WK/S190/SG,230/400V,0.35KW

SCHMERSAL 101194438

IFM PN5003 Nr:85365080當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高,。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

BINKS 171788,BALL 1 3/8" DIA AISI440C ST ST

SMW NR.012445

SCHNEIDER TCSMCNAM3M002P

PMA 9404 211 80121

Baumer ESG34CH0500當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高,。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

MANN+HUMMEL 1.675.2500.51

SASS 5.00018E+19

SIEMENS 7ML5007-1AA00-2A

EMG iCON SE02.0   235971    7101   24VDC 36W

EGE P21214

Baumer 11001186 FPDK 14N5111/S35A當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高,。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

SIEMENS 6DD1607-0AA2

BURKERT 772299

PILZ 312010

balluff BES M08MI-NSC20B-BV03

MTS RHM1250MP101S3B6105

Kraus & Naimer KG41B T103/81E

KUHNKE 65.111 NW1,0當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高,。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

SOLO SL4824-VR

Fibro 244.17.120.035

RICKMEIER R25/16 FL-Z-DB4-W-SAE1-R-SO

GHR 695A48PH017 5A48-PH-017 Kolbeneinsatz J45-X 0-70bar

ATOS E-ATR-7/400/ I 10 (4-20mA)

Bar GmbH PKI-1/2-I-015-C058-06

HYDAC ZBE 08當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高,。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

HYDAC EDS 344-3-016-000

Hsberg OMNI-RR025S + RRI-025GVV080V10KE

MASCHINEN V31.00501-E

HARTING 09 30 016 0521

SIEMENS 7ML5221-1BA11

EMHART M066 643當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高,。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力,，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短，電動汽車會逐漸普及,，其價格和使用成本必然會降低

Turck BL20-S4T-SBBS

HAUG GmbH EN SL RLC UL ID. 01.7904.100 NR. 100034/01

Sauer-Danfoss SNP2NN/017DRN01-BA-P1-F5(C7)-F4(C3) art-no..20.222.00

parker F12-060-MF-IV-D-000-L01-0

HARTING 9140023101

braeuer BG06-31/DU05LA2/SP Nr;86900000001200

HYDAC RFBN/HC60DC20A1.0當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高,。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴,。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低

Turck WAKS8-10/S366 Nr:8019178

Spieth GLM110.160

IPF Nr:OTQ30100

Schmitz RS 24mm medium/24rs 15MO

WEISS 650-047502001

Knoll 78882(365-444)當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低

PHOENIX SAC-5P-MS/ 2.0-920 SCO - 1518177

EGE P11275

item 0.0.294.26

Honsberg K05PU-02NGA（2M)

EGE P31247

hilscher NT 50-DP-RS

Mankenberg FDA certificate當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低

MARECHAL 396A127

Kinetronic Typ: PWG 79 S 350 - 0010 - A01,Old:PWG 400-Q

SIEMENS 7KM2112-0BA00-3AA0

BESTA Type:A-301-99,TriMod BESTA Level  Meter

Sommer GD1708-SB

wago 750-504

heidenhain LS187C-840(Id.Nr.526974-08)當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低

Turck BL20-GW-DPV1 Nr:6827234

binks 192822

Beckhoff Automation GmbH EL5001

AECO SC30P-CE25 PNP NO+NC K

RUG SIGA B.7/65.1 (V5)

Widap SMA20X140當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高,。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低

dosiertechnik R1000/4 400V 50Gz

Honsberg FLEX(I+K)-HD2KZ-025GM040E

Turck WSSW-WKSW451-1M Nr:6914135

GKN 4733091000020000

Murrelektronik GmbH 7000-12601-0000000當(dāng)下電動汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善,，尤其是動力電源（電池）的壽命短,，使用成本高。電池的儲能量小,，一次充電后行駛里程不理想,，電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看,，隨著科技的進(jìn)步,，投入相應(yīng)的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決,。揚(yáng)長避短,，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低

SIEMENS 3UG4513-1BR20

SIEMENS 6RY1702-0BA03德國S+B主令控制器ESS101-GTL德國S+B主令控制器ESS101-GTL