壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號,，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。
壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成,。按不同的測試壓力類型,，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器,。
壓力傳感器是工業(yè)實踐中較為常用的一種傳感器,，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電,、鐵路交通,、智能建筑、生產(chǎn)自控,、航空航天,、軍工、石化,、油井,、電力、船舶,、機床,、管道等眾多行業(yè)。
重載壓力傳感器是傳感器中一種,，但是我們很少聽說這種壓力傳感器,，它通常被用于交通運輸應(yīng)用中,，通過監(jiān)測氣動、輕載液壓,、制動壓力,、機油壓力、傳動裝置,、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力,、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能,。
重載壓力傳感器是一種具有外殼,、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,，外觀呈筒狀,，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器,。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境,。工業(yè)及交通運輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器，可實現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控,。同時,，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題,，從而即時找到解決方案,。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展,，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng),，設(shè)計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應(yīng)用等要求。
多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣,，將各種傳感器進行多層次,、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解釋,。在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進行合理支配與使用,，而信息融合的最終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別,、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息,。這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化,。
壓力傳感器是使用較為廣泛的一種傳感器,。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力,，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大,、質(zhì)量重,，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運而生,。其特點是體積小、質(zhì)量輕,、準(zhǔn)確度高,、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,，而且其功耗小、可靠性高,。
POGGI HTD-255-3M-15 Z=85
Staubli CBI06.1151/IA/JV
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DANLY DEUTSCHLAND GmbH INP77-5
BEKO 2000021 KA13A10A0 BEKOMAT 13 230V AC
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Hoppe M0558/US918 F41-R
