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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司>>柴油發(fā)電機(jī)>> TO14000ET大澤動(dòng)力TO14000ET投標(biāo)型號(hào)

大澤動(dòng)力TO14000ET投標(biāo)型號(hào)

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參考價(jià) 19
訂貨量 1臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) TO14000ET
  • 品牌 大澤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2019-12-04 09:41:20瀏覽次數(shù):162

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應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
大澤動(dòng)力TO14000ET投標(biāo)型號(hào)發(fā)電機(jī)組是采用*電子噴油控制技術(shù),,高性能指標(biāo)、高可靠性的發(fā)電機(jī)組,。

詳細(xì)介紹

大澤動(dòng)力TO14000ET投標(biāo)型號(hào)?大澤動(dòng)力新推出永磁變頻柴油發(fā)電機(jī)組,,車載船用永磁變頻柴油發(fā)電機(jī)組,在永磁電機(jī)的基礎(chǔ)上加了變頻器,,既起到軟啟動(dòng)的作用,,降低啟動(dòng)電流,又穩(wěn)定了電壓,,可帶所有精密設(shè)備

 

型號(hào):TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 10KW

備用功率: 11KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式

功率因素: 1.0

相    數(shù): 單/三相

直流輸出: 12-8.3(V-A)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí): F

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

燃油型號(hào): 0#或-10#柴油

調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,、四沖程

燃燒系統(tǒng): 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V870F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積: 28L

機(jī)油容積: 2.3L

過載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP

壓縮比: 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 7-12H

噪音(db)7M 68-75

燃油表:

整機(jī)載保護(hù):

自動(dòng)過載保護(hù):

電壓表:

輸出指示燈:

機(jī)器重量: 210/245kg

外形尺寸: 1060*610*670mm

全自動(dòng)裝置 選配ATS

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流,、頻率,、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇,、安全保護(hù):

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜,;

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%

采用新日本Japan,,新版本電磁控油裝置,,比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右

自選配件(費(fèi)用另計(jì))

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

大澤動(dòng)力TO14000ET投標(biāo)型號(hào)發(fā)電機(jī)組是采用*電子噴油控制技術(shù),,高性能指標(biāo)、高可靠性的發(fā)電機(jī)組,。具有起動(dòng)性能優(yōu)良,、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠,、低排放,、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),,設(shè)計(jì),,性能優(yōu)良,體積小,,重量輕,,噪音小,選用性強(qiáng)此外,,大澤系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性,,良好的高原適應(yīng)能力。
課間小知識(shí):一般柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止散熱能力急劇降低受熱件失去冷卻易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機(jī)件過熱產(chǎn)生裂紋或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫會(huì)使摩擦面含油不足當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損,。因此柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

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