HYXJ-3手推式全自動站臺限界測量小車 站臺激光限界測量儀 站臺限界測量尺 鐵路限界智能測量儀

HYXJ-3手推式全自動站臺限界測量小車是一種采用區(qū)別于普通點式激光及激光雷達的電子傳感器系統(tǒng),、激光成像系統(tǒng),、計算機處理系統(tǒng)等進行全斷面限界檢測的儀器。采用手推式非接觸動態(tài)檢測小車的測量方式,，由人工推著在軌道上行走,，自動測量所有限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界,、站臺輪廓,、風雨棚高度,、水平超高等），曲線段自動計算和測量,。軟件系統(tǒng)實時完成限界檢測,、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及超限判斷,，生成檢測報表,。其操作簡單快捷、測量精度高,、測量數(shù)據(jù)全面并實時顯示,、檢測小車動態(tài)測量，提高了檢測效率及節(jié)省人力成本,。

功能特點

1.滿足《鐵路建筑實際限界測量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308-2013）標準,、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、Q/CR904-2022 數(shù)字式站臺限界測量儀,、JJG（鐵道）197-2022 鐵路建筑限界測量裝置,、JJF（CR）042-2021 站臺限界測量儀及站段的數(shù)據(jù)處理格式要求。

2.設(shè)備采用以“圖像+線性”主動掃描成像測量,、脈沖觸發(fā)測量,、全時感知測量及低阻力控制為特征的全自動兩級觸發(fā)測量系統(tǒng)。不同于激光雷達,，無旋轉(zhuǎn)光電元件,，可靠性高，數(shù)據(jù)穩(wěn)定,；不同于激光點,，只能簡簡單單的測量站臺帽的某個點，而不是一個面,。

3.設(shè)備在0.5秒內(nèi)自動連續(xù)掃描當前站臺整個輪廓面（一個面的數(shù)據(jù)點數(shù)可達上千點）并自動提取最凸出點的數(shù)據(jù)：人員推著檢測小車前行,，不需停下來，儀器自動測量整個站臺側(cè)面所有數(shù)據(jù)并實時同步顯示站臺,、風雨棚,、軌道等數(shù)據(jù)，曲線段自動測量,，自動校正,。

4.設(shè)備從識別、測量到生成數(shù)據(jù)的時間不超過1秒,，速度更快,。

5.兼容電動、AI形態(tài)處理、手持式雙控模式

6.具備一鍵錄入,、自動識別及完成的功能,。實時現(xiàn)場數(shù)據(jù)和圖像顯示，操作簡便,，全中文界面,。可輸出標準限界報告,，也可根據(jù)用戶自定義格式輸出,。

7.結(jié)構(gòu)特點：設(shè)備整體采用一體化結(jié)構(gòu)，無需拼裝,，減少誤差，蓋板展開可立即使用,，設(shè)備使用前后都無需組裝,、拆卸何部件；檢測小車采用航空鋁材,，強度高,，重量輕，攜帶方便,；設(shè)備可在不調(diào)轉(zhuǎn)機體的情況下轉(zhuǎn)換推行方向,；走行輪材質(zhì)具有良好的絕緣性能，防止短接軌道電路,。

四,、技術(shù)參數(shù)

站臺面與鋼軌頂面垂直高度測量范圍：0-1350mm，精度：0-2mm

站臺側(cè)面到軌道中心水平距離測量范圍：900-2000mm,，精度：-3.0-0mm

風雨棚測量范圍：0.2-10m,，精度：±2mm

軌道超高：精度±1mm，自動校正

軌距：精度±0.5mm

識別及測量時間：＜1s

對向構(gòu)件精度：＜5‰

斷點熔接：兩種方式可選,，自動導入,、計算

基準模式：雙基準，一鍵調(diào)整

測量穩(wěn)定性：全時感知,，反向功能≤1‰,，≤2%RMS，IRS微調(diào)系統(tǒng),，雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置,，AIO、L-sen,、DiPro-Eh

測量系統(tǒng)：內(nèi)置標準站臺限界數(shù)據(jù)并可編輯,、修改、錄入，界面實時同步顯示數(shù)據(jù),、波形圖,、圖像及二坐標圖、超限分級,、報警等且測量數(shù)據(jù)自動和標準數(shù)據(jù)實時對比,，自動保存全部完整原始記錄，生成EXCEL報表,，并可根據(jù)每個段原有的數(shù)據(jù)模板進行打印

工作方式：連續(xù)/TTL,，≤1kHz

控制系統(tǒng)：筆記本電腦（全堅固型平板電腦可選）

主機工作時間：≥4小時

工作溫度：-20℃～60℃

尺寸：1620x400x230mm

重量：≤13kg