HYXJ-3手推式雙軌自行限界測量儀是一種采用區(qū)別于普通點式激光及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng),、激光成像系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器,。采用手推式非接觸動態(tài)檢測小車的測量方式,，由人工推著在軌道上行走，自動測量所有限界數(shù)據(jù)（水平限界,、高度限界,、站臺輪廓、風(fēng)雨棚高度,、水平超高等）,，曲線段自動計算和測量。軟件系統(tǒng)實時完成限界檢測,、數(shù)據(jù)采集,、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及超限判斷，生成檢測報表,。其操作

HYXJ-3全自動站臺限界掃描測量儀 數(shù)顯站臺限界測量尺 智能站臺建筑限界激光測量車 智能限界激光測量分析儀

HYXJ-3手推式雙軌自行限界測量儀是一種采用區(qū)別于普通點式激光及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng),、激光成像系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器,。采用手推式非接觸動態(tài)檢測小車的測量方式,，由人工推著在軌道上行走，自動測量所有限界數(shù)據(jù)（水平限界,、高度限界,、站臺輪廓,、風(fēng)雨棚高度、水平超高等）,，曲線段自動計算和測量,。軟件系統(tǒng)實時完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集,、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及超限判斷,，生成檢測報表。其操作簡單快捷,、測量精度高,、測量數(shù)據(jù)全面并實時顯示、檢測小車動態(tài)測量,，提高了檢測效率及節(jié)省人力成本,。

特點

1．滿足TB/T3308-2013鐵路建筑實際限界測量和數(shù)據(jù)格式、Q/CR904-2022 數(shù)字式站臺限界測量儀,、JJG（鐵道）197-2022 鐵路建筑限界測量裝置,、JJF（CR）042-2021 站臺限界測量儀的要求。

2．手推式雙軌自行限界測量儀核心采用以“高速細(xì)化+激光圖像測量+脈沖觸發(fā)數(shù)據(jù)采集"為特征的二級觸發(fā)采樣系統(tǒng),，不同于激光雷達(dá),，無旋轉(zhuǎn)光電元件，可靠性高,，數(shù)據(jù)穩(wěn)定,，精度高，使用壽命長,。

3．全自動連續(xù)掃描站臺整個輪廓面并自動提取特征點,，人員推著檢測小車前行，儀器自動完成測量（測量過程不需手動操作界面）并實時同步顯示站臺,、風(fēng)雨棚,、軌道等圖像和圖形數(shù)據(jù)，曲線段自動測量并自動計算超限,；

4．軟件功能強大,，具備計算機圖上仿真作業(yè)的功能，實時現(xiàn)場數(shù)據(jù)和圖像顯示,，操作簡便,，全中文界面?？奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報告,，也可根據(jù)用戶自定義格式輸出。

5．結(jié)構(gòu)特點：走形輪為尼龍輪,，強度高,，耐腐蝕,，絕緣性好；檢測小車采用航空鋁材,，強度高,，重量輕，攜帶方便,；無支架式探頭組與檢測小車一體式設(shè)計,，無需拼裝，減少誤差,。

技術(shù)參數(shù)

站臺面與鋼軌頂面垂直高度范圍：400-1300mm,，精度≤2mm

站臺側(cè)面到軌道中心水平距離范圍：1500-2000mm,，精度≤2mm

風(fēng)雨棚測量范圍：0-7600mm,，精度±1mm

軌道超高：范圍±200mm，精度±0.5mm

亮度：串口控制,，11檔位可實時在線調(diào)節(jié)

發(fā)散角：30°/45°/60°等

工作方式：連續(xù)/TTL,，≤1kHz

沖擊性：≤10g，0~50Hz

傳輸速率：80MHz

測量穩(wěn)定性：全時感知,，正反向功能≤1‰,，≤2%RMS光纖耦合系統(tǒng)，IRS微調(diào)系統(tǒng),，雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置,，AIO、L-sen,、DiPro-Eh

測量系統(tǒng)：全自動連續(xù)掃描式動態(tài)測量,，（非人工識別、非手動界面操作,、非遙控按鍵等方式）,；手推式檢測小車，實時自動或定點測量,，實時動態(tài)測量及顯示數(shù)據(jù),、波形圖、圖像和二維坐標(biāo),、超限分級,、報警

操作軟件：雙數(shù)據(jù)軟件，hydcrack3.18.11軟件系統(tǒng)（內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)限界,，可編輯,、修改、錄入,，曲線段自動測量,，生成EXCEL報表或原有站段數(shù)據(jù)模板的報表）

校準(zhǔn)方式：客戶定期自行校驗,，無需返廠

工作時間：≥4小時

工作溫度：-20℃～70℃

尺寸：1620x400x230mm

重量：≤13kg