HYXJ-3D全智能鐵路限界測量裝置是一種采用電子傳感技術(shù)進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,，小車由人工推著在軌道上行走,，測量裝置自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界,、站臺輪廓,、風(fēng)雨棚高度、水平超高等）,。采用軟件系統(tǒng)自動實(shí)時(shí)完成限界檢測,、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷,，后生成檢測報(bào)表,。

HYXJ-3D便攜式全自動站臺限界儀 全智能鐵路限界測量裝置

    HYXJ-3D全智能鐵路限界測量裝置是一種采用電子傳感技術(shù)進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,，小車由人工推著在軌道上行走,，測量裝置自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界,、站臺輪廓,、風(fēng)雨棚高度、水平超高等）,。采用軟件系統(tǒng)自動實(shí)時(shí)完成限界檢測,、數(shù)據(jù)采集,、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷，后生成檢測報(bào)表,。其操作簡單快捷,，測量精度高，測量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示,，提高了檢測單位效率及節(jié)省人力成本,。

特點(diǎn)
1、滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308-2013）標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求,。
2,、自動連續(xù)掃描式測量，人員推著檢測小車前行,，儀器自動完成測量,，并實(shí)時(shí)顯示站臺、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數(shù)據(jù)及波形圖以及軌道超高情況,，彎曲線路,、緩和線路皆可測量，自動計(jì)算超限,，操作極為簡單方便,，檢測效率高，測量一個(gè)站臺10分鐘左右,。
3,、儀器掃描式自動測量站臺整個(gè)面的所有數(shù)據(jù)，測量數(shù)據(jù)更全面,，檢測精度更高,，速度更快。
4,、軟件功能強(qiáng)大,，實(shí)時(shí)顯示限界測量數(shù)據(jù)并自動對比標(biāo)準(zhǔn)站臺限界，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示,，操作簡便,，全中文界面?？奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告,，也可根據(jù)用戶自定義格式輸出。

技術(shù)參數(shù)
站臺面與鋼軌頂面垂直高度范圍：400-1300mm,，精度±2mm
站臺側(cè)面到軌道中心水平距離范圍：1500-2000mm,，精度±2mm
分辨率：±1mm
水平（超高）：范圍±200mm，精度±0.5mm
測量范圍：0.2-10m，精度±1mm
里程精度：優(yōu)于1‰
測量模式：全自動連續(xù)掃描式動態(tài)測量,；推動檢測小車前行，實(shí)時(shí)檢測,、自動測量,、定點(diǎn)測量、超限報(bào)警,；含IRS微調(diào)系統(tǒng),，雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)
外置五組兩用
校準(zhǔn)方式：客戶定期自行校驗(yàn)，無需返廠
控制器：筆記本電腦（自配或選配）
工作時(shí)間：≥4小時(shí)
工作溫度：-20℃～70℃
尺寸：1620x380x200mm（LxWxH）
重量：≤13kg

我公司還生產(chǎn)銷售全自動站臺限界測量儀,，數(shù)顯站臺限界測量尺,，地鐵限界檢測裝置，地鐵限界及接觸網(wǎng)檢測裝置,，激光接觸軌檢測儀,，第三軌檢測儀，鋼軌平直度檢測儀,，鋼軌位移觀測儀,，無縫線路位移觀測設(shè)備，長鋼軌位移檢測儀,，激光接觸網(wǎng)智能巡檢儀,，便攜式軌道檢查儀，軌底坡測量儀,，隧道限界測量儀,，激光測距傳感器，遠(yuǎn)距離裂縫觀測儀,，裂縫寬度深度測試儀,，裂縫測寬儀，裂縫長期監(jiān)測儀,，激光隧道斷面儀,，橋梁撓度檢測儀，鋼筋位置及保護(hù)層厚度測定儀,，樓板測厚儀,，鋼筋銹蝕儀，混凝土超聲波回彈儀,，非金屬超聲波檢測儀,，數(shù)顯混凝土回彈儀，高強(qiáng)回彈儀,，砂漿回彈儀,，硬度計(jì)，超聲波測厚儀，涂層測厚儀,，數(shù)字超聲波探傷儀等鐵路及地鐵檢測儀器,、公路橋梁隧道檢測儀器及光學(xué)測繪儀器。