詳細(xì)介紹
HYXJ-3D全自動(dòng)站臺(tái)限界測量儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng),、圖像采集處理系統(tǒng),、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上,,小車由人工推著在軌道上行走,,測量裝置自動(dòng)測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界,、站臺(tái)輪廓,、風(fēng)雨棚高度、水平超高等),。采用軟件系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測,、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷,,后生成檢測報(bào)表,。其操作簡單快捷測量精度高,測量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示,,提高了檢測單位效率節(jié)省人力成本,。
特點(diǎn):
1、采用自動(dòng)連續(xù)掃描式測量,,人員推著檢測小車前行,,儀器自動(dòng)完成測量,并實(shí)時(shí)顯示站臺(tái),、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數(shù)據(jù)及波形圖以及軌道超高情況,,彎曲線路、緩和線路皆可測量,自動(dòng)計(jì)算超限
2,、儀器掃描式自動(dòng)測量站臺(tái)整個(gè)面的所有數(shù)據(jù),,測量數(shù)據(jù)更全面。
3,、軟件功能強(qiáng)大,,實(shí)時(shí)顯示限界測量數(shù)據(jù)并自動(dòng)對比標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界,可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示,,操作簡便,,全中文界面??奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告,,也可根據(jù)用戶自定義格式輸出。
4,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):走形輪為尼龍輪,,強(qiáng)度高,耐腐蝕,,絕緣性好,;檢測小車采用航空鋁材,強(qiáng)度高,,重量輕,,攜帶方便。
技術(shù)參數(shù):
站臺(tái)面與鋼軌頂面垂直高度范圍:400-1300mm,,精度±2mm
站臺(tái)側(cè)面到軌道中心水平距離范圍:1500-2000mm,,精度±2mm
分辨率:±1mm
水平(超高):范圍±200mm,精度±0.5mm
測量范圍:0.2-10m,,精度±1mm
里程精度:優(yōu)于1‰
測量模式:全自動(dòng)連續(xù)掃描式動(dòng)態(tài)測量,;推動(dòng)檢測小車前行,實(shí)時(shí)檢測,、自動(dòng)測量,、定點(diǎn)測量、超限報(bào)警,;含IRS微調(diào)系統(tǒng),,雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)
操作軟件:hydcrack3.18.11軟件系統(tǒng)(內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界數(shù)據(jù)并可編輯,、修改,、錄入,測量數(shù)據(jù)自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,,實(shí)時(shí)顯示測量數(shù)據(jù)和波形圖,,生成EXCEL報(bào)表,并可根據(jù)每個(gè)段原有的數(shù)據(jù)模板進(jìn)行打印)
外置五組兩用探頭
校準(zhǔn)方式:客戶定期自行校驗(yàn),無需返廠
控制器:筆記本電腦(自配或選配)
工作時(shí)間:≥4小時(shí)
工作溫度:-20℃~70℃
尺寸:1620x380x200mm
重量:≤13kg
我公司還生產(chǎn)銷售全自動(dòng)站臺(tái)限界測量儀,,數(shù)顯站臺(tái)限界測量尺,,全智能鐵路限界測量裝置,地鐵限界檢測裝置,,地鐵限界及接觸網(wǎng)檢測裝置,,激光接觸軌檢測儀,第三軌檢測儀,,鋼軌平直度檢測儀,,鋼軌位移觀測儀,無縫線路位移觀測設(shè)備,,長鋼軌位移檢測儀,,激光接觸網(wǎng)智能巡檢儀,便攜式軌道檢查儀,,軌底坡測量儀,,隧道限界測量儀,激光測距傳感器,,遠(yuǎn)距離裂縫觀測儀,,裂縫寬度深度測試儀,裂縫測寬儀,,裂縫長期監(jiān)測儀,,激光隧道斷面儀,橋梁撓度檢測儀,,鋼筋位置及保護(hù)層厚度測定儀,,樓板測厚儀,鋼筋銹蝕儀,,混凝土超聲波回彈儀,,非金屬超聲波檢測儀,數(shù)顯混凝土回彈儀,,高強(qiáng)回彈儀,,砂漿回彈儀,硬度計(jì),,超聲波測厚儀,,涂層測厚儀,數(shù)字超聲波探傷儀等鐵路及地鐵檢測儀器,、公路橋梁隧道檢測儀器及光學(xué)測繪儀器,。