一,、餾程
國家標準中95%的餾出溫度不能高于365度,如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用,,但并不是越高越好,,餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能,,應有一部分輕質(zhì)組份(130~160℃),。輕柴油50%餾分溫度應低于300℃,以確保燃燒時的平均蒸發(fā)性能,,利于平穩(wěn)燃燒,。輕柴油95%餾分溫度應低于365℃范圍,否則在高速柴油機中不能及時蒸發(fā)和燃燒,,造成燃燒室結(jié)焦和排氣冒黑煙,。
二、凝點
目前國內(nèi)應用的輕柴油按凝點分為6個標號:5#柴油,、0#柴油,、-10#柴油、-20#柴油,、-35#柴油和-50#柴油,。選用不同標號的柴油應主要根據(jù)使用時的氣溫決定。一般來講,,5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用,;0#柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用,;-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用,;-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用,。
專家表示,,選用柴油的標號如果不適合使用溫度區(qū)間,,發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,堵塞油路,,影響發(fā)動機的正常工作,。柴油的標號越低,結(jié)蠟的可能性就越小,,當然價格也就越高,。在適用于一個標號柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級標號的柴油當然更好。一般情況下,,標號越低,,柴油相對來說不耐燒,;標號越高,,柴油相對耐燒點。但不是的,。
三,、密度
一個就是密度越低,柴油就相對不耐燒,,當然也不是柴油密度越高越耐燒,,每種油的密度是需要在一定的范圍內(nèi)的。