供貨周期 | 一周 | 規(guī)格 | 6-GFM-100 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 后備電池 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
雙登蓄電池6-GFM-10012V100AH性能特點
產(chǎn)品特點: 1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。 3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電 池膨脹及破裂,開路電壓正常。 4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹 及破裂,開路電壓正常。 5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放 電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。 6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開 路電壓正常,容量維持率在95%以上,。 7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導電部分熔斷,無外觀變形 雙登蓄電池6-GFM-10012V100AH性能特點 維護保養(yǎng) 1. 經(jīng)常檢查蓄電池在座架上固定是否可靠,,同時還要檢查蓄電池電樁的接線是否松動,以免造成啟動困難或電樁導線之間產(chǎn)生火花,,燒壞電樁,、導線等。另外,,由于蓄電池外殼大多是由硬橡膠和硬塑料做成的,,所以保養(yǎng)時禁止用力敲打。 2. 要定期檢查和調(diào)整各單格電池內(nèi)電解液的液面高度,。電解液的液面應(yīng)高于極板 10 ~ 15 mm,,以防止極板露出,發(fā)生硫化,。當電解液液面因蒸發(fā)而降低時,,應(yīng)及時增補蒸餾水。 3. 要根據(jù)不同季節(jié),,及時調(diào)整電解液密度。注意蓄電池的放電程度,,冬季不得超過 25%,,夏季不得超過 50%,否則要及時充電,。每月進行一次補充充電,。每 3 個月進行一次充放電循環(huán),發(fā)現(xiàn)故障及早排除,。 4. 現(xiàn)在也出了一種免維護的蓄電池,,免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造,充電時產(chǎn)生的水分解量少,,水分蒸發(fā)量也低,,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),,釋放出來的硫酸氣體也很少,所以就不需要車主平時多做檢查,,只要合理使用就行了,。 5. 在每日的保養(yǎng)中,應(yīng)注意外殼,、蓋子,、線夾和電極樁的清潔,因為泥土,、灰塵以及溢出的電解液,,都具有一定的導電性,積存層厚度到一定程度時就會引起電樁之間的自行放電,,造成極板破損,。另外,在擦洗時,,不要用汽油,,以免引起火災(zāi)。電極樁上氧化物清除后,,應(yīng)涂上黃油或凡士林,,以防止再氧化。 6. 經(jīng)常檢查蓄電池上的通氣孔是否暢通,,發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時捅開,。因為在蓄電池充放電過程中的化學反應(yīng),會產(chǎn)生了一定量的氣體,,如果通氣孔堵塞,,氣體放不出去,蓄電池內(nèi)部的壓力就會逐漸增大,,時間久了,,氣體壓力就會大于殼體的承受能力而把外殼脹壞,嚴重的甚至引起蓄電池爆炸,。同時應(yīng)注意擰緊加液口塞子,。