勁博蓄電池JP-6-FM-80*代理商報價

鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連,。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面： (1) 開路電壓低,，閉路電壓 ( 放電 ) 很快達(dá)到終止電壓。 (2) 大電流放電時,，端電壓迅速下降到零,。 (3) 開路時,，電解液密度很低,，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。 (4) 充電時,，電壓上升很慢,，始終保持低值 ( 有時降為零 ) 。 (5) 充電時,，電解液溫度上升很高很快,。 (6) 充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化,。 (7) 充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚,。 造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面： (1) 隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過,，致使正,、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。 (2) 隔板竄位致使正負(fù)極板相連,。 (3) 極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正,、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連,。 (4) 導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連,。 (5) 焊接極群時形成的 “ 鉛流 ” 未除盡,，或裝配時有 “ 鉛豆 ” 在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連,。勁博蓄電池JP-6-FM-80*代理商報價 電池變形 1 ,、故障現(xiàn)象 蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的 80% 左右進(jìn)入高電壓充電區(qū),，這時,，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔,，到達(dá)負(fù)極,，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)： 2Pb+O2=2PbO+ 熱量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量 反應(yīng)時產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到 90% 時,，氧氣發(fā)生速度增大,，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓,，安全閥打開,，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水,。 2H2O=2H2↑+O2↑ 隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加,，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況： （ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通,，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達(dá)負(fù)極,。 （ 2 ）熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水,，水損失后,，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快,。 3 ）由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象,，使之與正負(fù)極板的附著力變差，內(nèi)阻增大,，充放電過程中發(fā)熱量加大,。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱,，如散熱量小于發(fā)熱量,，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升,，使蓄電池析氣過電位降低,，析氣量增大，正*量的氧氣通過 “ 通道 ” ,，在負(fù)極表面反應(yīng),，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升,，形成***循環(huán),，即所謂的 “ 熱失控 ” ,，終溫度達(dá)到 80OC 以上，即發(fā)生變形,。 2 ,、故障的檢查和處理 一組電池（ 3 只）同時變形時，先做電壓檢查,。如果電壓基本正常,，還應(yīng)測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生 “ 熱失控 ” 所致,。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù),。電壓偏高（高于 44.7V 以上）無過充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者（不同合金板柵的蓄電池要求轉(zhuǎn)換電流不相同，一般說用鉛鈣錫鋁合金制作的板柵的蓄電池轉(zhuǎn)換電流較小,，為 0.025 -0.03C 2A ,；而鉛銻合金制作的板柵的蓄電池轉(zhuǎn)換電流較大為 0.03 -0.04C 2A ，要求更換充電器,。