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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
單缸3KW*柴油發(fā)電機(jī)220v
不宜長期工作在低負(fù)載或空載狀態(tài)下，低負(fù)荷工作由于燃燒溫度低,，燃燒不充分,，不*燃燒物很容易在氣門、活塞,、噴油器,、活塞環(huán)等零件上形成積碳，或竄入曲軸箱稀釋機(jī)油造成機(jī)油過早變質(zhì),；
·燃燒溫度低將使得冷卻液溫度降低到推薦的佳工作溫度之下,，使發(fā)動機(jī)過早磨損,；
·對于增壓型發(fā)動機(jī)，長期低負(fù)荷工作將會導(dǎo)致潤滑油穿過增壓器油封進(jìn)入進(jìn)氣管,。更加增加積碳的可能,。在由于不可避免的原因需要長期低負(fù)載運(yùn)行時(shí)，建議另購一臺功率合適的機(jī)組,，從油耗,、壽命等使用成本的角度來考慮也是合算的。
單缸3KW*柴油發(fā)電機(jī)220v的控制屏內(nèi)部安裝的部件主要與發(fā)電機(jī)采用的勵(lì)磁方式和發(fā)電機(jī)的自動控制有關(guān),。較復(fù)雜的發(fā)電機(jī)控制屏內(nèi)部還要安裝過載及短路保護(hù)裝置,、電子調(diào)速器、可控硅,、繼電器以及各種保險(xiǎn)裝置和小型變壓器等發(fā)電機(jī)設(shè)備,。簡單的發(fā)電機(jī)控制屏內(nèi)部一般都安裝有發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管,、變阻器,、自動空氣開關(guān)和電流互感器等部件。大澤發(fā)電機(jī)四沖程都自帶有自動調(diào)節(jié)電壓功能,。
?機(jī)組型號 | TO3800ET-J | ||
發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 3 | 3.2 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵(lì)磁方式 | 無刷 純銅電機(jī)（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
汽油發(fā)動機(jī)部分 | |||
發(fā)動機(jī)品牌 | 大澤の動力 | ||
燃料提供及進(jìn)氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動機(jī)型號 | TO178F | ||
燃油等級 | 0#或-10#柴油 | ||
氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm | 1-75x60 | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
控制裝置 | ECU | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
發(fā)動機(jī)功率HP | 10 | ||
過載能力%/H | 110% | 1 | |
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 15 | |
潤滑油容積L | 1.65 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 950 | |
寬mm | 570 | ||
高mm | 770 | ||
整機(jī)凈重KG | 102 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 65 | 73 | |
發(fā)電機(jī)組配置 注：●標(biāo)配 〇選配 | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | ● | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動 | 〇 | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | ||
ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
安全保護(hù) | ● | ||
變頻啟動裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動機(jī)Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動拖車 | 〇 | ||