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避免電瓶在低溫下啟動機組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障,。備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電,，可配備浮充電器。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
風冷10KW*柴油發(fā)電機
是以柴油機為原動機,，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備,。這是一種起動迅速、操作維修方便,、投資少,、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時,，在使用前給予適當?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會導致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā),，這就需要經(jīng)常對電瓶進行補液,，補液前，先應清潔加注口周圍的污物,，防止其落入電瓶格中,，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿,，否則，電瓶放電/充電時，柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,，造成對周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞。
避免電瓶在低溫下啟動機組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出,，且長時間放電有可能造成電瓶故障。備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電,，可配備浮充電器,。
10KW*柴油發(fā)電機 | |||
型號 | TO14000ET | ||
頻率 | Hz | 50 | 60 |
額定輸出功率 | KW | 10 | 11 |
額定電壓 | V | 220/380 | 230/400 |
額定電流 | A | 單相/54A | 三相/31A |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 | 3600 |
額定頻率 | HZ | 50 | |
發(fā)動機功率 | HP | 17 | |
相數(shù) |
| 單相 | |
功率因數(shù) |
| 1 | |
絕緣等級 |
| F | |
極數(shù) |
| 2 | |
面板型式 |
| 普通面板 | |
插座 |
| 兩個插座 | |
接線柱 |
| 有 | |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 | |
長X寬X高 | mm | 1060*610*670 | |
凈重 | kg | 210 | |
毛重 | kg | 230 | |
噪音（7m處） | dB(A) | 60-68 | |
結(jié)構型式 |
| * | |
發(fā)動機型號 |
| TO-2V910F | |
直流輸出 | V | 12V/8.3A | |
發(fā)動機型式 |
| 雙缸、立式,、四沖程,、直噴式 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-80*79 | |
總排量 | l | 0.65 | |
額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 | 13/3600 |
壓縮比 |
| 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 | 3600 |
啟動方式 |
| 電啟動（遙控、ATS） | |
冷卻方式 |
| 風冷 | |
潤滑方式 |
| 壓力飛濺復合式 | |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) | |
潤滑油型號 |
| CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
調(diào)速方式 |
| 自動調(diào)速 | |
燃油表 |
| 有 | |
負載保護 |
| 有 | |
自動過載保護 |
| 有 | |
電壓表 |
| 有 | |
輸出指示燈 |
| 有 | |
電磁控油伐 |
| 有 | |
燃油消耗率 | g/kw.h | 205 | |
機組燃油箱容量 | L | 28 | |
機油容積 | L | 2.3 | |
機組連續(xù)運行時間 | h | 8-12 | |
售后服務 | 大澤原裝 全國聯(lián)保 | ||
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | ||
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | ||
風冷10KW*柴油發(fā)電機化油器油平面調(diào)節(jié)裝置的工作情況
當進入浮子室后,隨著油平面的升高,浮子也升高,當油平面升到標準高度時,浮子即把坐落在其支撐銅片上的三角油針頂緊在油針座內(nèi),停止進油,。噴油管噴油后,浮子室內(nèi)油平面下降,浮子也下降,三角油針也隨之下落,又流入浮子室內(nèi),浮子又浮起,三角油針將針座的進油孔開放面積減小,進油量減少,直至堵塞,。這樣,隨著噴油管噴出的的多少,浮子自動地控制著流入浮子室的量,使浮子室油平面始終保持在的高度范圍內(nèi),避免了因油面忽高忽低而使噴油量出現(xiàn)忽多忽少不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
