德國KTR rotex系列聯(lián)軸器彈性體 梅花墊

KTR rotex系列梅花彈性體的應用是：輪泵與電機的連接

彈性聯(lián)軸器是用來聯(lián)接兩軸使其一同旋轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩和運動的一種機械傳動裝置,，在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域有著的應用,。由于被聯(lián)接的兩軸不可能對中，而出現(xiàn)不對中是由于機組的制造誤差,、安裝誤差,、承載后的變形以及溫度的變化等因素引起的。所以就要求聯(lián)軸器不僅能傳遞扭矩和運動,，而且能吸收兩軸的不對中，且對機組的附加影響應盡量小,。聯(lián)軸器的發(fā)展和演變始終圍繞著這個目標進行,。

由于常見齒輪泵與電機連接時兩個元件都是軸連接，所以要實現(xiàn)電機與齒輪泵的連接就必須加裝聯(lián)軸器,。

KTR rotex系列梅花彈性聯(lián)軸器是利用梅花彈性元件置于兩半聯(lián)軸器凸爪之間,，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器彈性聯(lián)接的聯(lián)軸器。

KTR rotex系列梅花彈性聯(lián)軸器特點:1.具有較高彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度,最大轉(zhuǎn)矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速.

2.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力.

3.具有較高彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度,最大轉(zhuǎn)矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速.可以吸收和降低柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命

齒輪泵與電機聯(lián)軸器安裝方法：

1,、安裝前應首先檢查電機和齒輪泵兩軸是否同心,，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，夾殼聯(lián)軸器兩個半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)孔是否有雜物,，內(nèi)孔棱邊是否有碰傷,、如有應將軸、半聯(lián)軸節(jié)清理干凈,，碰傷用細銼處理好,。然后檢查兩個半聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)孔直徑和長度是否同電機、齒輪泵的直徑和軸伸長度尺寸相符,。一般選型時,，讓電機和齒輪泵端半聯(lián)軸節(jié)長度小于其軸伸長度10—30mm為好。2,、為了便于安裝,，最好是將兩個半聯(lián)軸節(jié)放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內(nèi)孔尺寸漲大很容易裝上,。安裝后保證軸頭不能凸出半聯(lián)軸節(jié)端面,，以齊平為好,。檢測兩半聯(lián)軸節(jié)之間的距離：沿半聯(lián)軸節(jié)的法蘭盤兩內(nèi)側(cè)測出3--4點的讀數(shù)取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和,，兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內(nèi),。

3、找正：用百分表檢測兩半聯(lián)軸節(jié)法蘭盤端面和外圓跳動,，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于0.05mm;當法蘭盤外圓大于250mm時,，跳動值應不大于0.08。

4,、操作工須知：梅花聯(lián)軸器在啟動設(shè)備前應先檢查梅花聯(lián)軸器的螺母是否有松動或脫落,，如有要及時將螺母用扳手把緊。應先空載啟動設(shè)備1分鐘后將負載管線閥門打開;停機順序相反,。(請每月將輪胎聯(lián)軸器外部用機油涂刷一遍),。

5、安裝螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側(cè)穿入,，從另一件法蘭盤大孔外側(cè)穿出套上緩沖套,、彈性墊圈、扭上螺母,，用扳手將螺母把緊,。如安裝不適或拆除更換，又不損傷軸及半聯(lián),，安裝完畢后,，轉(zhuǎn)動自如無別勁為好。

梅花聯(lián)軸器是一種應用很普遍的聯(lián)軸器,，也叫爪式聯(lián)軸器,，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。特性是彈性彈性體一般都是是工程塑料或是橡膠組成,。彈性聯(lián)軸器的壽命也就是彈性的壽命,。由于彈性是是受壓而顯而易見受拉。一般彈性體的壽命為10年.由于彈性具有緩沖,，減振的作用,，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度,，決定了聯(lián)軸器的使用溫度,，一般為-35至+80度.今天我們，就來講講選擇梅花聯(lián)軸器的方法,。

在實踐中,，常可能出現(xiàn)的事故有：

1、聯(lián)軸節(jié)軸線撞歪,，聯(lián)軸節(jié)撞不進：為防止這類事故,，除要在校準軸線、聯(lián)軸節(jié)孔與軸的位置,、撞塊位置時做到正確無誤外,，還要注意，撞擊點位置要選好,，第一,、二下要輕，待進人一段距離(約1/3)后,，方可用力猛擊,。

2、其他事故可能有：滑塊聯(lián)軸器撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退,、葫蘆鏈條滑下來,、燃料不足、火警等,，均要事先加以注意,，在工具準備和操作訓練階段中仔細檢查。3,、當在主軸上事先已安裝好軸承,、機械密封等精密部件時禁止用力打擊和撞擊聯(lián)軸器，以防損傷或損壞精密部件,。

梅花聯(lián)軸器經(jīng)過車削，銑削,，和拉削等機加工方法加工而成,，再經(jīng)過整體熱處理。以保證足夠的機械強度,，市面上還有一種爪盤是鑄件,，能夠大批梅花聯(lián)軸器兩種類型梅花聯(lián)軸器兩種類型量的生產(chǎn)，而且免去了加工損耗,。所以在價格方面比機加工要低很多,。但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是最好不要采用,。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發(fā)生打牙(爪齒脫落),。

(1)緊湊型、無齒隙,，提供三種不同硬度彈性體;

(2)可吸收振動,，補償徑向和角向偏差;

(3)結(jié)構(gòu)簡單、方便維修,、便于檢查

(4)免維護,、抗油及電氣絕緣,、工作溫度20℃-60℃;

(5)梅花彈性體有四瓣、六瓣,、八瓣和十瓣;

(6)固定方式有頂絲,，夾緊，鍵槽固定,。

德國KTR rotex系列聯(lián)軸器彈性體 梅花墊