意大利Transfluid電動(dòng)變速箱EPS提供兩速倒檔,，可保護(hù)組件免受瞬態(tài)電流峰值的影響,。
安裝在EPS系統(tǒng)輸出上的DROP BOX DP280的增加提供了更多的齒輪比，并優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)的性能,。它還允許創(chuàng)建具有四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,，從而使EPS系統(tǒng)的使用和驅(qū)動(dòng)方式與帶有內(nèi)燃機(jī)的電動(dòng)汽車*相同,。

意大利Transfluid電動(dòng)變速箱EPS

EPS的創(chuàng)新理念在于自動(dòng)RANGERMATIC的“ Powershift”變速箱與永磁電動(dòng)機(jī)相連，從而優(yōu)化了車輛的行駛并提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,。
得益于RANGERMATIC的減速比,，您可以根據(jù)運(yùn)行條件使用佳比率，并完整地利用電動(dòng)機(jī)的特性,。
RANGERMATIC上還提供兩速倒檔，可保護(hù)組件免受瞬態(tài)電流峰值的影響,。
安裝在EPS系統(tǒng)輸出上的DROP BOX DP280的增加提供了更多的齒輪比,，并優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)的性能。它還允許創(chuàng)建具有四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,，從而使EPS系統(tǒng)的使用和驅(qū)動(dòng)方式與帶有內(nèi)燃機(jī)的電動(dòng)汽車*相同,。
電池的存在對(duì)于電機(jī)的供電是*的，它允許在減速和制動(dòng)期間恢復(fù)動(dòng)能（動(dòng)能回收系統(tǒng)）,，以存儲(chǔ)原本會(huì)丟失的能量,，從而增加了車輛的自主性。

 

等級(jí)G

可以單獨(dú)購(gòu)買Tier G引擎,，也可以購(gòu)買整套附件（包括顯示屏,，電池，逆變器,，電箱,，踏板，CANbus電纜等的管理單元）購(gòu)買甚至更好,，從而使其成為即插即用的解決方案,。重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有車輛，構(gòu)想新車輛,。請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系以獲取更多詳細(xì)信息以及對(duì)您的新推進(jìn)系統(tǒng)的建議,。
除純電動(dòng)推進(jìn)器外，G級(jí)還集成了用于混合動(dòng)力解決方案的Transfluid電動(dòng)機(jī)系列,，通過(guò)在HM系列混合動(dòng)力模塊上安裝兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),，可以達(dá)到200kW的電力。

永磁技術(shù),。100千瓦（134hp）@ 3000rpm

實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)：

–高效=節(jié)能
–更長(zhǎng)的電池使用時(shí)間=更長(zhǎng)的續(xù)航里程
–更低的成本
–無(wú)振動(dòng)+極低的噪音+*=使用環(huán)境友好且令人愉悅
–緊湊的尺寸和高功率/重量比
–非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線

技術(shù)特點(diǎn)：

連續(xù)功率100kW（134hp）和峰值130kW（174hp）
永磁技術(shù)：效率97％
電源：384 Vdc電池或400 Vac網(wǎng)絡(luò)
SAE 4-10輸出（SAE J617-620）,，帶SAE B取力器
液體冷卻（乙二醇或水）–溫度和壓力指示器

應(yīng)用范圍：

工業(yè)道路，越野車,，GSE等

 

貝瑪琳

 

 

 

 

意大利Transfluid電動(dòng)變速箱EPS