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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,航空航天 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
一,、簡(jiǎn)介：
GA44H雙杠桿安全閥利用壓縮空氣加載的安全閥。利用壓縮彈簧加載的安全閥,。閥利用重錘直接加載或利用重錘通過(guò)杠桿加載的安全閥,。不帶背壓平衡原件的安全閥。利用波紋管,、活塞或膜片等平衡背壓作用的原件,，使閥門(mén)開(kāi)高前背壓對(duì)閥瓣上下兩側(cè)的作用相互平衡的安全閥。開(kāi)啟高度介于微啟式和全啟式之間的安全閥,。閥開(kāi)啟高度不小于閥,。開(kāi)啟高度在閥。（突跳動(dòng)作式安全閥）,。開(kāi)啟過(guò)程分為兩個(gè)階段,，起初閥瓣隨壓力升高而比例開(kāi)啟，在壓力升高一個(gè)不大的數(shù)值后,，閥瓣在壓力幾乎不再升高的情況下急速開(kāi)啟到規(guī)定的高度的安全閥,。開(kāi)啟壓力隨壓力升高而逐漸變化的安全閥。
二,、雙杠桿安全閥工作原理：
當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力超過(guò)規(guī)定的工作壓力并達(dá)到安全閥的開(kāi)啟壓力時(shí),，內(nèi)部介質(zhì)作用于鬧瓣上面的力大于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，于是閥瓣離開(kāi)閥座,，安全閥開(kāi)啟,，設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)即通過(guò)閥座排出、如果安全閥的排量大于設(shè)備的安全泄放量,，設(shè)備內(nèi)壓力即逐漸下降,，而且通過(guò)短時(shí)間的排氣后，壓力即降回至正常工作壓力,。
此時(shí)雙安全閥內(nèi)壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力,，閥瓣又緊壓著閥座,，介質(zhì)停止排出,，設(shè)備保持正常的工作壓力繼續(xù)運(yùn)行。所以,，安全閥是通過(guò)閥瓣上介質(zhì)作用力與加載機(jī)構(gòu)作用力的消長(zhǎng),，自行關(guān)閉或開(kāi)啟以達(dá)到防止設(shè)備超壓的目的
三、結(jié)構(gòu)圖：
四,、零部件：
| NO. | 零件名稱(chēng) | 材料 |
| 1 | 閥體 | 碳鋼 |
| 2 | 導(dǎo)向套 | 不銹鋼 |
| 3 | 閥瓣 | 2Cr13 |
| 4 | 閥桿 | 2Cr13 |
| 5 | 杠桿 | 碳鋼 |
| 6 | 重錘 | 鑄鐵 |
五,、外形尺寸和連接尺寸：
| 型號(hào) | 公稱(chēng) 通徑 | 尺寸 | |||||||||||||||||||||
| do-z | D | D1 | D2 | D6 | f | f2 | b | Z-ød | H | L | 承插式 | 法蘭式 | |||||||||||
| d1 | k2 | k3 | D3 | DN | D2 | D1 | D | b | f | z1-ød1 | |||||||||||||
| GA44H-1.6 | 80 | 50×2 | 200 | 160 | 135 | / | 3 | / | 20 | 8-18 | 410 | 840 | 120 | 145 | 162 | 190 | 150 | 210 | 240 | 280 | 24 | 3 | 8-23 |
| GA44H-2.5 | 80 | 50×2 | 200 | 160 | 135 | / | 3 | / | 22 | 8-18 | 410 | 840 | 120 | 145 | 162 | 190 | 150 | 210 | 240 | 280 | 24 | 3 | 8-23 |
| GA44H-4.0 | 80 | 50×2 | 200 | 160 | 135 | 121 | 3 | 4 | 22 | 8-18 | 410 | 840 | 120 | 145 | 162 | 190 | 150 | 210 | 240 | 280 | 24 | 3 | 8-23 |
| GA44H-6.4 | 80 | 40×2 | 210 | 170 | 140 | 121 | 3 | 4 | 30 | 8-23 | 480 | 840 | 200 | 218 | 253 | 285 | 200 | 255 | 280 | 315 | 22 | 3 | 8-18 |