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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
日照市柱塞泵變量泵YFA2F55W2Z2，4WRZE10E85-7X/6EG24EK31/A1M
日照市YFA2F55W2Z2
1．液壓機(jī)的圖樣及技術(shù)文件的技術(shù)要求,，應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，并應(yīng)按照規(guī)定程序經(jīng)過批準(zhǔn)后，方可用于生產(chǎn),。
2．設(shè)計應(yīng)布局合理,，造型美觀，使用性能安全可靠,，操縱靈敏輕便,，手操縱力不大于49N(5kgf) 腳踏力不大于78?4N(8kgf)。
3．重要的導(dǎo)軌付及立柱,、活(柱)塞等應(yīng)采取耐磨措施,。滑塊導(dǎo)軌工作而(或鋃條面)與機(jī)身 尋軌工作面應(yīng)保持必要的硬度差,。
4．重量超過15kg的零部件,、元件或裝備等均須便于吊運和安裝，必要時應(yīng)設(shè)有起吊孔或起吊 鉤(環(huán)),。
5．整體或部分包裝的油壓機(jī)及其零部件,，應(yīng)符合運輸和裝載的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。
6．分裝的零部件,，應(yīng)有相關(guān)的安裝識別標(biāo)記,，其中板式或管式閥等安裝時須有正確的定向措施，其中管路和液壓元件的通道口應(yīng)有防塵措施,。
A2F107R2P3
對于空心變截面結(jié)構(gòu)件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個半片,，然后再焊接成整體,，而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比,，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點：
1. 減輕質(zhì)量,，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機(jī)托架,、散熱器支架等典型零件,，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件,，可以減輕40%～50%的重量,。
2．減少零件和模具數(shù)量，降低模具費用,。液壓成形件通常只需要1套模具,，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機(jī)托架零件由6個減少到1個,，散熱器支架零件由17個減少到10個,。
3. 可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量,。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%,，焊點由174個減少到20個,，工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%,。
4. 提高強度與剛度,，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架,，其剛度在垂直方向可提高39%,，水平方向可提高50%。
5. 降低生產(chǎn)成本,。根據(jù)對已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計分析,，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。
福昆航空2015年前后在上海成立,，為何會選擇遷至中山。張佳祥透露,，優(yōu)質(zhì)的試飛場地和中山坦洲給予的扶持是關(guān)鍵,，“從設(shè)計到出場，飛控,、氣動布局等每一個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行反復(fù)試驗,，而在上海很難找到適合的試飛場地。"2017年,，在中航聯(lián)創(chuàng)中心創(chuàng)新中心的引薦下,，坦洲鎮(zhèn)政府、經(jīng)信辦的工作人員帶著福昆航空團(tuán)隊幾乎走遍了整個坦洲鎮(zhèn)100多平方公里的土地,，尋找試飛場,，今年2月，福昆航空正式落地中山,。