海口市恒斯源A10VG45EP4D1/10R-NTC10F025DT柱塞泵型號規(guī)格

A4VG250EP4/32+A4VG125EP4/32-K與
（1）在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查,，控制油位,。在泵次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時以后須更換油。以后每工作200小時換油一次,。
（2）全部螺絲必須擰緊,。太原理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長權(quán)龍教授說“并不是我國制造不了高壓柱塞泵，只不過我國液壓工業(yè)較發(fā)達(dá)起步晚,，制造的柱塞泵在性能上使用壽命和可靠性方面較*進(jìn)產(chǎn)品尚有一定差距
（3）泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中,，油溫度不得大于 70 ℃，介質(zhì)溫度不得大于 55 ℃ ,。
當(dāng)柱塞在曲軸帶動下做回程運(yùn)動時,，泵頭工作缸內(nèi)腔溶積逐漸增大，壓力逐漸下降,，造成了局部真空,，排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進(jìn)液閥打開,，進(jìn)入工作缸,。柱塞繼續(xù)到回程極限位置時吸液終了，這時工作缸內(nèi)吸液多,。當(dāng)柱塞做運(yùn)動時,，工作缸的容積逐漸減小,，受，壓力,，使進(jìn)液閥關(guān)閉,，排液閥打開，從管中,。柱塞達(dá)到極限位置時,，工作的容積小排液完畢。由于柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動,，泵的吸液，排液就不斷交替進(jìn)行,，高壓就不斷地輸出,。KV泵調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)精巧，對于一位機(jī)械或者液壓工程師來說,，應(yīng)該來說很具有吸引力

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（1）要將與側(cè)的螺絲擰緊。
（2）經(jīng)常清洗端的過濾器,。
（3）和閥的漏損會往復(fù)泵的排量,，在停工時間較長時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié),，檢查閥座,，閥座上的“ O "型密封圈，閥芯,，彈簧是否磨損,，必要時更換。

新泵的檢查
（1）新泵或停車時間較長的泵,，啟動前首先檢查各部分,，洗凈防銹油，檢查十字頭,，連桿,，曲軸等零部件是否有水銹，劃痕,，如果有可用細(xì)砂布打磨,，擦凈。嚴(yán)重銹蝕應(yīng)更換,。后檢查各部分螺紋連接是否松動,。
（2）檢查塑膠件，如有老化,，損壞應(yīng)予更換,。
（3）曲軸箱如不干凈,，應(yīng)清洗后再注入新油。像殲0就用了這樣的設(shè)備,，其實(shí)在此之前,，高壓柱塞泵都是被所壟斷，我們想要用這種設(shè)備,，都需要花高價從國外進(jìn)口,，而且進(jìn)口價已經(jīng)高達(dá)0萬元以上

A4VG28EZ1DM1/32L-NZC10N005E

A10VG45DA1D2/10R-NSC10F005SP

A4VG40EP4D1/32L-NAC02F025SP-K

A10VG45EP4D1/10R-NSC10F005DH

A4VG180EP4DT2/32L-NZD02F021DT

A4VG180HD3DT1/32R-NZD02F01XS-SK

停車時應(yīng)首先泵壓降至零位,。然后再停止電機(jī),，卸下壓力接頭，關(guān)掉閥門,。如長時間不用,，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油,，在中間桿上涂黃油,。松開全部封蓋，放掉,，放松閥門,。，輸出以及壓力管路都卸空,。為了防凍,，可在或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時間空轉(zhuǎn),，使缸內(nèi)的水放掉,，此時壓力側(cè)和側(cè)的卸載閥應(yīng)開著。我國的坦克裝甲車等*機(jī)械,，絕大多數(shù)使用的是進(jìn)口高壓柱塞泵

為了進(jìn)水管路的水頭損失,，泵進(jìn)水管路應(yīng)盡可能的短，并且用適當(dāng)大的軟管來隔離機(jī)械振動,，為了保證泵工作可靠,，要求有倒頭或進(jìn)水管路壓力約0.15MPa。進(jìn)水管路的內(nèi)徑必須不小于2寸,，進(jìn)水管路應(yīng)斜放以免產(chǎn)生氣泡,，使得供水連續(xù)并且無紊動。

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這類泵的設(shè)計(jì)主要是為了行走機(jī)械靜液壓傳動的需求,，符合行走機(jī)械要求所使用的泵液壓裝置均體積小、重量輕,、轉(zhuǎn)速高,，而靜液壓傳動又實(shí)現(xiàn)了化,，因此在發(fā)展閉式油路用集成化的油泵靜液傳動裝置就成為必然的途經(jīng)趨勢之一，這種結(jié)構(gòu)裝置將閉式的所有元件(甚至包括過濾器)都集成在泵和馬達(dá)上,，因而用戶在使用時只要裝上油箱聯(lián)接兩根管道,，就可以使運(yùn)轉(zhuǎn)[14-15]，了難度,。

開式大多數(shù)用于固定式機(jī)械,，它的主要功能需求是噪聲低、自吸能力好,、節(jié)能,。這樣進(jìn)出油口不對稱的開式用泵、新的節(jié)能和與電子技術(shù)相結(jié)合的變量型式泵就應(yīng)運(yùn)而生,。又如為了對于不同壓力的需求,，又出現(xiàn)了開式油路用重型泵(壓力25 MPa以上)和輕型柱塞泵(壓力25 MPa以下)這一分水嶺，但是從近期發(fā)展動向看,，重型泵輕量化，輕型泵參數(shù)重型化的趨勢也是漸漸盛行,。

A4VG250HW/32+A4VG90HW/32

A4VG71DA2/32+A10VO45DFR/31

柱塞泵A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VG125HDMT1/32R-NSF02F691S

A4VG71DA1DT4/32R-NZF02F001DH

A4VG28EP4D1/32L-NZC10F025SP-K

在軸向泵的使用中，開式油路用泵和閉式油路用泵分別解決不同問題：閉式油路用泵和馬達(dá)主要是解決集成化問題,，以工程機(jī)械和建設(shè)機(jī)械靜液壓傳動的要求,；而開式油路用泵主要需求是噪聲、自吸能力,，因此新的節(jié)能和與電子技術(shù)相結(jié)合的變量型式泵,，以固定式機(jī)械的多種要求。在這其中的分支重型泵,，其發(fā)展趨勢是重型泵輕量化,，參數(shù)重型化。據(jù)有關(guān)資料顯示,，國外對閉式油路用泵和馬達(dá)與開式油路用泵分別進(jìn)行了針對性個性化的設(shè)計(jì),，以發(fā)揮它們各自的優(yōu)點(diǎn)即，柱塞中的壓力油經(jīng)過球頭中間孔f→再經(jīng)滑靴孔g→流入滑靴油室A如圖中紫色箭頭所示,，這樣會在滑靴和斜盤之間形成高度為h的高壓油膜,，h=0.0~0.0mm[16-17]。

斜盤式軸向柱塞泵,，由于體積小，重量輕,，液壓伺服變量機(jī)構(gòu)簡單,，慣性小,，因此在設(shè)備與自動控制中，作為液壓動力源,。斜盤式軸向柱塞泵是現(xiàn)代液壓傳動中被廣泛使用的動力元件也是可實(shí)現(xiàn)無級變量的兩類泵,。在1906年斜盤式軸向泵次使用于軍艦的炮塔上到現(xiàn)在已有近90年的;從H. F. Vickers先生1925年發(fā)明葉片泵到現(xiàn)在也已有70余年的歷史。

缸體由于需要泵軸的拖動,，借助斜盤,、滑靴及中心加力裝置的驅(qū)動柱塞，來實(shí)現(xiàn)吸排油液,，其受力較復(fù)雜,。該型液壓泵的主要環(huán)節(jié)之一，是配油面,，從運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)出發(fā),，希望各表面之間不發(fā)生金屬直接的情況，在其間形成油膜,。對于配油面之間,，要想實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)要求，缸體在運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)就必須與配油盤表面保持平行才能保持平衡,。如果負(fù)載是串聯(lián)的,，泵的工作壓力是這些負(fù)載壓力之和；如果負(fù)載是并聯(lián)的,，則泵的工作壓力決定于并聯(lián)負(fù)載中小的負(fù)載壓力

A4VG90EP4DT1/32L-NAF02F011DP-SK

A10VG45EP4D1/10L-NTC10F025DT

A4VG90EP1D1/32R-NAF02F011SP-K

A4VG180DA2D2/32L-NZD02F001SH

A4VG125HD9MT1+A11VO60LRDS+A10VO28DR-K

A4VG125HD1D2/32R-NSF02F071S

受力后斜盤軸向柱塞泵,，它的缸體的徑向力由轉(zhuǎn)子軸承支承，另外為了保證配油機(jī)構(gòu)有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)條件,，泵軸的初端又不允許以具有徑向力的傳動連接來連接,，所以，這種泵的泵軸只能傳遞轉(zhuǎn)矩,，拖動缸體轉(zhuǎn)動,，受力為簡單。柱塞副表面上的密封環(huán)槽有兩種開法,，一種是開在柱塞表面上,，一種是開在缸孔，因?yàn)閭?cè)向力的作用使其邊緣的條件變差,，易發(fā)生液壓固著,，如果將環(huán)槽開在缸孔邊緣的內(nèi)表面上，這樣不僅可以條件,，而且還可以液壓固著,。密封環(huán)槽除了可以條件，液壓固著外,，還可以儲存污物以及起到密封作用,。環(huán)槽的尺寸,，一般取為深度0.3～0.8mm，寬度0.3～0.7mm,間距2～10mm,。在這里順便指出,，柱塞的圓柱表面與諸端面（包括環(huán)槽側(cè)面）交成的邊棱不得倒圓，否則可能發(fā)生污物楔入,，以致于磨損柱塞副,。whhmhyc7714hyc然后，按以下順序拆解

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