SWF-（HL3-2A）-10.5混流風機通風機
SWF混流風機應(yīng)用子午加速方法和“準三元"流動理論設(shè)計，采用直線形外筒,、錐形輪轂,、扭曲翼形葉片的結(jié)構(gòu)形式。壓力較同機號軸流風機高,，風量較同機號離心風機大,。具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊,、噪聲低,、體積小、安裝方便等優(yōu)點,，廣泛適用于賓館,、飯店、商場,、寫字樓,、體育館等高級民用建筑的通排風。

 SWF-(HL3-2A)-10.5混流風機通風機

  SWF混流風機應(yīng)用子午加速方法和“準三元”流動理論設(shè)計,，采用直線形外筒,、錐形輪轂、扭曲翼形葉片的結(jié)構(gòu)形式,。壓力較同機號軸流風機高,，風量較同機號離心風機大。具有效率高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、噪聲低、體積小,、安裝方便等優(yōu)點,，廣泛適用于賓館,、飯店、商場,、寫字樓,、體育館等高級民用建筑的通排風、管道加壓送風及工礦企業(yè)的通風換氣場所,。其中雙速風機可根據(jù)使用工況要求通過變速來調(diào)整所需風量,、風壓。

   SWF（A）混流風機是通風空調(diào)系統(tǒng)中,，對于風機風量小風壓低等情況而開發(fā)的新式風機,，混流風機風量大于軸流風機，風壓小于離心管道風機,，結(jié)合兩種不同規(guī)格的優(yōu)勢從而達到理想狀態(tài),，對通風管道的正壓送風，負壓排風都是不錯的,，我們根據(jù)“準三元”理論和“子午加速”設(shè)計方法,，研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間，壓力系數(shù)高于軸流風機和流量系統(tǒng)高于離心的一種新型風機,。因此,，用戶選型范圍更為廣泛，系統(tǒng)匹配更趨合理,，有利于系統(tǒng)節(jié)能降低噪聲,。它是目前通風機中適宜管道加壓系統(tǒng)的新型產(chǎn)品。
用途：
   SWF-(HL3-2A)-10.5混流風機通風機,，該產(chǎn)品用于工業(yè)和民用建筑的通風空調(diào)系統(tǒng)中 ,。特別適合用于管道正壓送風。SWF（A）【HLF】-Ⅰ型可取代高*流風機SWF（A）【HLF】-Ⅱ型雙速,，一機兩用,，高速時對人員密集區(qū)域設(shè)置，低速對一般條件下的管道送排風,，SWF（A）【HLF】-Ⅲ型可替代中高壓離心風機，此寬風機價格比離心風機便宜,，耗電省,，大大降低了平常運營成本，有利與國家提倡的低碳環(huán)保等感念
結(jié)構(gòu)與特點：
基本結(jié)構(gòu)型式為進出風口在同一軸線上（即水平進出風）,，葉輪輪轂為錐形筒,，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型,，鼓形和進口加弧形消聲器等三種型式,，對風量風壓充分傳送提供了科學根據(jù),。
根據(jù)氣流子午加速原理，風機具有離心和軸流的雙重特性,，既有較高的壓力又有較大的流量,，并具有效率高、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點,，能有效的達到用戶要求,。
結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,、安裝方便,、占地面積小。
安裝與使用：
水平,、垂直和吊頂均可安裝,，落地安裝需添加減震系統(tǒng)，吊裝需安裝減震吊架,，可有效使風機在正常運行中保持水平狀體,，降低風機的振動。
排風抽風,、送風和管道加壓均可使用該系列產(chǎn)品,。
風機使用、維護,、保養(yǎng)
一,、維護保養(yǎng)。
A,、 安裝前應(yīng)認真檢查風葉及機殼有否因運輸損壞或變形,，否則應(yīng)待修復(fù)后可安裝；B,、檢查葉片與風筒有否因連接螺釘松動而碰殼,，如葉片風筒間隙不均勻，則應(yīng)先調(diào)整后方可安裝,；C,、風機起動前，首先要檢查風機及管道內(nèi)有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品,；D,、檢查電機絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無摩擦碰撞及異常振動,；E,、在正常運行中，如遇下列情況應(yīng)立即停機檢查：1,、電機溫升超過70攝氏度,；2,、電機昌白煙；3,、發(fā)生強烈振動或有較大的磁幢聲,。
二、 風機常見故障分析風機振動產(chǎn)生的原因很多,，可從下述方面進行檢查：
A,、 葉輪與風筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動,；B,、支架底腳螺栓未緊固，亦會出現(xiàn)較大的振動,；C,、葉輪因運輸中受壓變形或螺栓松動而產(chǎn)生振動；D,、葉片與軸套連接螺釘松動或主軸彎曲變形E,、支架與電機連接螺釘松動導(dǎo)致葉片不平衡，軸承損壞而造成激烈振動,。
三,、 電機發(fā)熱。在常溫下運轉(zhuǎn)一段時間后,，發(fā)現(xiàn)電機溫升過高,，則可能有下列原因造成：
A、 電機軸承損壞,，配合間隙小,，不符合要求；B,、軸與軸承安裝歪斜,，兩個軸承不同軸度；C,、阻力過大,，電機超負荷運行；D,、電源電壓過低或三相電機缺相運行,。