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低溫環(huán)境給葉片乃至整個(gè)風(fēng)機(jī)都帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，單就葉片而言,，低溫環(huán)境所導(dǎo)致的葉片結(jié)冰問題,、材料及結(jié)構(gòu)性能改變的問題、載荷改變的問題等,，都需要我們有更優(yōu)秀的解決方案和更細(xì)致的設(shè)計(jì)考慮,。本期譯評(píng)主要針對(duì)可謂目前風(fēng)電領(lǐng)域的一個(gè)全球范圍的難題，即低溫環(huán)境的葉片結(jié)冰問題進(jìn)行討論,。
　　沿海及較容易安裝的內(nèi)陸地區(qū),，如三北地區(qū)已經(jīng)陸續(xù)裝滿了風(fēng)機(jī)，目前風(fēng)機(jī)在南方地區(qū)和山區(qū)大量裝機(jī),，海上風(fēng)機(jī)也大多在研究和發(fā)展的階段未得到較大批量化,。另一方面，現(xiàn)有風(fēng)機(jī)塔筒高度不斷提升,，因此即使在沿海地區(qū),，冬季里大量風(fēng)機(jī)都會(huì)觸碰到較低的云層。海上超大尺寸葉片將存在怎樣的結(jié)冰問題,，由于缺乏較好的測(cè)量方法和必要的信息,，目前尚不清晰。
　　內(nèi)陸地區(qū)特別是山區(qū),，大尺寸風(fēng)機(jī)在運(yùn)行和停機(jī)時(shí)都會(huì)受到結(jié)冰問題的影響,。盡管早期考慮結(jié)冰問題的風(fēng)機(jī)，試運(yùn)行時(shí)安裝了帶特殊傳感器和相應(yīng)配套設(shè)施的加熱除冰系統(tǒng),，積累了一定的經(jīng)驗(yàn),。然而至今市場(chǎng)上也沒有成熟且標(biāo)準(zhǔn)化的低溫風(fēng)機(jī)出現(xiàn)。本文概述和討論了低溫結(jié)冰問題及其解決方案,，針對(duì)不同的低溫環(huán)境對(duì)除冰系統(tǒng)的需求給出了相應(yīng)的指導(dǎo)意見,。