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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
怠速控制(IAC)電磁閥 怠速控制器被設(shè)計(jì)在許多機(jī)械和機(jī)電裝置中,，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中，電子控制取代了老式自動(dòng)調(diào)溫塞式,、石蠟式,、真空罐式等類似裝置的位置。電子控制怠速電磁閥可以防止怠速的失速,，增強(qiáng)怠速的穩(wěn)定性,，在減速時(shí)采用分級(jí)減速手段減少碳?xì)浠衔颒C的排放。怠速電磁閥可以保持盡可能低的怠速而不熄滅,，甚至在打開(kāi)空調(diào)機(jī),、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等附屬設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)增負(fù)載時(shí),，也可以保持可能的平穩(wěn)性,。 一些怠速控制器是電磁閥(大多數(shù)福特車(chē))還有一些是旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(歐洲博世BOSCH)，另一些是齒輪減速直流步進(jìn)電機(jī)(大多數(shù)適用,、克萊斯勒汽車(chē)),，然而所有例子都是由控制電腦改變信號(hào)幅值或脈沖寬度來(lái)終控制怠速的運(yùn)行。 怠速由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器來(lái)檢測(cè),、怠速被調(diào)整在預(yù)定的程序設(shè)定的保持段內(nèi),。控制電腦從例如空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān),、電瓶充電指示,、動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)和空檔/停車(chē)擋開(kāi)關(guān)等附屬設(shè)備中接受數(shù)字開(kāi)關(guān)的輸入信號(hào),，每個(gè)開(kāi)關(guān)都會(huì)觸發(fā)預(yù)定設(shè)定的怠速補(bǔ)償命令并傳送給怠速控制器，當(dāng)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至低值以下或車(chē)速穩(wěn)定時(shí),，怠速控制系統(tǒng)通常開(kāi)始起作用,，電控怠速閥允許空氣繞過(guò)節(jié)氣門(mén)流動(dòng)，產(chǎn)生類似于打開(kāi)節(jié)氣門(mén)效果,。 試驗(yàn)方法： 使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并將附屬設(shè)備(空調(diào),、風(fēng)扇、雨刷)開(kāi)或關(guān),，如果該車(chē)裝有自動(dòng)變速器,，在停車(chē)與前進(jìn)檔之間切換。這將會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,，引起發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦給怠速閥的輸出命令信號(hào)改變,。 波形結(jié)果： 確認(rèn)對(duì)各種怠速補(bǔ)償模式波形的幅值、頻率,、形狀,、脈沖寬度等判定性尺度都在正確范圍內(nèi)，并且有可重復(fù)性和*性,。 確認(rèn)當(dāng)控制電腦的命令信號(hào)改變時(shí),，電磁閥有反應(yīng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也跟著改變,，觀察下列情況的出現(xiàn)： 當(dāng)附屬電氣設(shè)備開(kāi)關(guān)開(kāi)啟閉合時(shí)或變速器出擋入擋時(shí),，控制電腦的怠速控制輸出命令將改變。怠速改變時(shí),，怠速控制閥應(yīng)開(kāi)閉節(jié)氣門(mén)旁通孔,，若怠速不變，應(yīng)懷疑怠速閥損壞或旁通道阻塞,。 在診斷怠速控制閥和控制電路之前,，應(yīng)先確定節(jié)查真空泄漏或不合適的空氣泄漏，它們會(huì)使怠速控制系統(tǒng)出問(wèn)題,。 中國(guó)臺(tái)灣福南FURNAN葉片泵VHO-F-10-A1本系列可變?nèi)萘枯喨~幫浦,，係針對(duì)油壓回路之需要油量而設(shè)計(jì)，故能提高回路效率,，降低騷音,，降低油溫，使所輸入之能量,，變成有效的功,，達(dá)到節(jié)約動(dòng)力的目的。適用研磨機(jī),、自動(dòng)車(chē)床,、工作母機(jī),、製鞋機(jī)械及其他各種專用機(jī)或單能機(jī)。
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VHO-F-08,、VHO-F-12,、VHO-F-15、VHO-F-20,、VHI-F-30,、VHI-F-40、VHI-F-40-A2 ,、VHI-F-30-A3,、AHPF-30、AHPF-40,、VR15-70,、VR20-70、VR30-70,、VR40-70、VP-15F-A3,、VP-15-F/A1,、VP-20F-A3、VP-20-F/A2,、VP-30F-A3,、VP-30-F/A3、VP-40F-A3,、VP-40-F/A3,、NVP-30-F/A2、NVP-40-F/A3 ,、VDC-VB2F-20A4,、VDP-15-70-60、VDP-20-70-60,、VDP-SF-12,、VDP-SF-20、VDP-SF-30-D,、VDP-SF-40-D,、VDP-SF-30-C、VDP-SF-40-B,、VPC-FB-20,、VPC-FB-30、VPC-FB-40,、VPC-30-F-A1,、VPC-30-F-A2,、VPC-30-F-A3、VPC-40-F-A1,、VPC-40-F-A2,、VPC-40-F-A3、TCVP-F12-A1-02,、TCVP-F20-A2-02,、TCVP-F26-A3-02、TCVP-F30-A4-02,、TCVP-F40-A4-02 ,、VA1-15F-A3、VB1-20F-A3,、VD1-30F-A3,、VE1-40F-A1、VE1-40F-A2,、VE1-40F-A3,、VF-30/FA3、VF-40/FA3,、VT-30,、VT-40、中國(guó)臺(tái)灣福南FURNAN葉片泵VHO-F-10-A1本系列可變?nèi)萘枯喨~幫浦,，係針對(duì)油壓回路之需要油量而設(shè)計(jì),，故能提高回路效率，降低騷音,，降低油溫,，使所輸入之能量，變成有效的功,，達(dá)到節(jié)約動(dòng)力的目的,。適用研磨機(jī)、自動(dòng)車(chē)床,、工作母機(jī),、製鞋機(jī)械及其他各種專用機(jī)或單能機(jī)。本系列可變?nèi)萘恐麕推?，係針對(duì)油壓迴路所需要高壓力而設(shè)計(jì),，利用引導(dǎo)壓有效的控制總壓的昇降，故能提高迴路效率,、降低騷音,、降低油溫。適用於各類油壓機(jī)械或?qū)Ｓ脵C(jī)。 液壓油的選擇及注意事項(xiàng)液壓油之于液壓系統(tǒng)猶如血液之于人體,，同樣作為介質(zhì)分別向液壓系統(tǒng)或人體輸送能量,。血液的成份指標(biāo)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)大大減少人體壽命,，甚至?xí)＜吧?，同樣，液壓油出現(xiàn)問(wèn)題,，整個(gè)液壓系統(tǒng)（元件)的性能和壽命都會(huì)大大降低,。這么多年，淘液壓遇到的液壓系統(tǒng)問(wèn)題,，保守估計(jì)70%的是因?yàn)橛鸵撼霈F(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致,。所幸的是，血液無(wú)法選擇,，而液壓油是可以選擇并可根據(jù)一定的規(guī)范定期進(jìn)行更換,。即使如此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,，根據(jù)元件的使用要求選擇合適的液壓油依然是至關(guān)重要的,，這將會(huì)大大提高系統(tǒng)的性能延長(zhǎng)其壽命，并大大降低設(shè)備的停機(jī)時(shí)間,，節(jié)省維護(hù)的成本,。對(duì)于力士樂(lè)的A4VG柱塞泵，因其更高的工作壓力,，且用在閉式液壓系統(tǒng)中（油箱小，油液交換的速度慢),，使用合適的液壓油顯得更為重要,。