4WE10H33/CG12N9K4德國力士樂Rexroth電磁閥包括叉車牽引車,，本發(fā)明所述的工程車包括叉車、牽引車,、裝載機等等。現(xiàn)有的工程車所用的電磁換向閥包括閥體,、閥芯和電磁鐵組件,，所述閥芯設在閥體的閥體主孔內，且閥體的一端與端蓋固定連接,，另一端與電磁鐵組件裝配并與電磁鐵組件的內腔是相通的,，所述閥體包括三個油道和回油通道，三個油道分別與油口,、第二油口和進油口相連通,，回油口與回油通道相連通，且三個油道和回油通道均與閥體主孔相連通,，現(xiàn)有的回油通道不僅作為壓力油循環(huán)的回油通道,，同時還兼作閥芯兩端的油壓平衡流道，由于壓力油通過回油通道回油時,，就容易造成壓力油中含有的污染物會進入到電磁鐵組件的內腔,，而污染物在銜鐵吸力作用下，會逐漸消耗電磁鐵組件的電磁力,，在長時間累積下的污染物容易將電磁鐵組件的內腔堵死,，使得電磁鐵組件失效；一旦電磁換向閥失效,，工程車在行駛過程中,，就不能正常操控換擋，使得工程車爬坡難,、下坡溜車,，若在平地高位擋行駛，還容易剎不住車,，易引起重大安全事故隱患,。已有技術中的電磁換向閥還具有使用壽命短，抗污染能力弱,，可靠性差等缺點,。

4WE10H33/CG12N9K4德國力士樂Rexroth電磁閥包括叉車牽引車，本發(fā)明的目的是:提供一種能夠阻擋污染物進入電磁鐵組件,，提高使用可靠性,，以及使用壽命長的電磁換向閥,，以克服現(xiàn)有技術的不足。為了達到上述目的,，本發(fā)明的技術方案是:一種電磁換向閥,，包括閥體、閥芯,、閥體端蓋和電磁鐵組件,；

4WE6D62/EG24N9K4，4WE6D62/EW230N9K4,，4WE6Y62/EG24N9K4,，4WE6Y62/EW230N9K4，4WE6D62/EG12N9K4,，4WE6D62/EG110N9K4,，4WE6F62/EG24N9K4，4WE6G62/EG24N9K4,，4WE6H62/EG24N9K4,，4WE6J62/EG24N9K4，4WE6E62/EG24N9K4,，4WE6J62/EW230N9K4,，4WE6L62/EG24N9K4，4WE6M62/EG24N9K4,，4WE6C62/EG24N9K4,，4WE6 C70/HG24N9K4，4WE6 D70/HG24N9K4,，4WE6 E70/HG24N9K4,，4WE6 J70/HG24N9K4，4WE6 Y70/HG24N9K4,，