雙流道設(shè)計，阻抗小中國臺灣CML全懋葉片泵運轉(zhuǎn)時安靜平順,，使用壽命長,。操作簡單,，維護容易。體積少,，節(jié)省空間,，可直接連結(jié)馬達使用。液壓油泵是由泵體,、長方形油箱,、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,，液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,，指液壓系統(tǒng)中的油泵,，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵,。齒輪泵的結(jié)構(gòu)相對比較簡單，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，后在兩齒嚙合時排出,，從而將機械能轉(zhuǎn)變成液體的壓力能。由于配流盤需要承載副軸,，故配流盤的厚度較大,，從而導(dǎo)致齒輪泵的整體結(jié)構(gòu)體積較大，占用設(shè)備的空間較大,，不便于齒輪泵的安裝和固定,。

雙流道設(shè)計，阻抗小中國臺灣CML全懋葉片泵運轉(zhuǎn)時安靜平順,，使用壽命長,。操作簡單，維護容易,。體積少,，節(jié)省空間，可直接連結(jié)馬達使用,。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,、占用空間較小的結(jié)構(gòu)緊湊型齒輪泵用泵體結(jié)構(gòu),。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種結(jié)構(gòu)緊湊型齒輪泵用泵體結(jié)構(gòu),，包括本體,、前蓋和后蓋，該前蓋和后蓋分別與本體的兩端連接,，前蓋開設(shè)有用于主軸穿過的套接孔,，進油孔和出油孔分別開設(shè)于本體的兩側(cè)壁；所述本體和后蓋均開設(shè)有用于裝設(shè)副軸的安裝孔,。其中,，所述前蓋和本體一體成型。其中,，所述套接孔內(nèi)裝設(shè)有骨架油封,。其中，所述套接孔內(nèi)裝設(shè)有用于固定骨架油封的內(nèi)卡環(huán),，該內(nèi)卡環(huán)與骨架油封抵接,。其中，所述后蓋設(shè)置有定位珠,所述本體開設(shè)有定位孔,，定位珠的一半嵌入該定位孔內(nèi),。其中，所述前蓋和后蓋均開設(shè)有凹槽,，該凹槽內(nèi)裝設(shè)有密封圈,，該密封圈與所述本體的端部抵接。其中,，所述前蓋的外沿處開設(shè)有至少兩個螺孔,。其中，所述安裝孔內(nèi)嵌設(shè)有含油軸套,。本實用新型的有益效果在于本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊型齒輪泵用泵體結(jié)構(gòu),，包括本體、前蓋和后蓋,，該前蓋和后蓋分別與本體的兩端連接,，前蓋開設(shè)有用于主軸穿過的套接孔，進油孔和出油孔分別開設(shè)于本體的兩側(cè)壁,；所述本體和后蓋均開設(shè)有用于裝設(shè)副軸的安裝孔,。本實用新型的泵體開設(shè)有用于裝設(shè)副軸的兩個安裝孔，使泵體對副軸起到了大部分的承載作用,，大大減小了配流盤的厚度,，從而減小結(jié)構(gòu)緊湊型齒輪泵用泵體結(jié)構(gòu)的整體尺寸大小，占有設(shè)備的空間較小，方便安裝,。