目前,，傳統(tǒng)液壓開式系統(tǒng)中很多液壓裝置于外界環(huán)境中,，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)易受到污染；并且伺服液壓閥門控制器需要通過管路將液壓泵與油箱連接起來,，同時(shí)油箱上還設(shè)有集成塊,，用以安裝液壓閥及其它液壓附件等，所以即使是一個(gè)簡(jiǎn)易的傳統(tǒng)液壓動(dòng)力源,，其體積也會(huì)設(shè)計(jì)的較為笨重,，外觀不夠整潔美觀；由于接頭及閥連接的外部管路的存在,，對(duì)液壓動(dòng)力源的運(yùn)輸和移動(dòng)也造成了困難,；另外，由于空氣濾清器和液壓泵置于外界環(huán)境中,，使得空氣濾清器和油箱容易受到水,、空氣、固體顆粒等的污染,，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)受到污染,。

TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-0A-M-U1-V-7-54電液多路換向閥是電磁換向閥和液控多路換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制先導(dǎo)油實(shí)現(xiàn)換向閥的動(dòng)作，變換流體流動(dòng)方向的控制閥,。電液多路換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，即小流量控制大流量從而對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制,。在現(xiàn)有技術(shù)中，電液多路換向閥主要由進(jìn)油閥片,、換向閥片和回油閥片構(gòu)成,。控制閥桿換向的先導(dǎo)腔回油通道直接與回油口相連通,。換向閥可雙面換向,，當(dāng)通過對(duì)面電磁閥換向時(shí)，由于控制閥桿換向的先導(dǎo)腔回油通道直通回油口,，使得換向的動(dòng)作速度很快,，較為迅猛，閥桿和其他部件之間的沖擊較大,，容易導(dǎo)致執(zhí)行元件之間因撞擊而損壞并存有危險(xiǎn)性,，縮短了系統(tǒng)元件和電液多路換向閥的壽命。

日本TOKIMEC電磁閥|TOKIMEC東京計(jì)器|日本TOKIMEC東機(jī)美|TOKMEC葉片泵|TOKIMEC電磁閥

其它型號(hào),如下:

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-P7-H-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-P2-T-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-P2-B-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-P2-D-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-P7-T-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-P2-V-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-U1-V-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-U2-V-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-U7-V-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-U7-V-7-54

TOKIMEC(東京計(jì)器)    DG4V-3-6B-M-U1-H-7-54

TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-0A-M-U1-V-7-54本實(shí)用新型是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處,，提供一種換向閥片回油通道內(nèi)設(shè)節(jié)流件的電液多路換向閥,，以使得換向動(dòng)作較為舒緩、延長(zhǎng)系統(tǒng)元件的使用壽命,。本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案,。換向閥片回油通道內(nèi)設(shè)節(jié)流件的電液多路換向閥，包括進(jìn)油閥片,、換向閥片和回油閥片,，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述換向閥片包括換向閥體,、端蓋和第二端蓋,，端蓋和第二端蓋分別設(shè)于換向閥體的兩端；所述端蓋和第二端蓋的內(nèi)腔中均設(shè)有換向油道和端蓋回油道,；在所述換向閥片中,，在端蓋回油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流螺塞；所述節(jié)流螺塞的外周面為外螺紋,，節(jié)流螺塞上設(shè)有沿著所述節(jié)流螺塞的軸向貫穿所述節(jié)流螺塞的節(jié)流孔,。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在在端蓋回油道中設(shè)置了節(jié)流螺塞后,，閥桿移動(dòng)的過程中,，由于節(jié)流螺塞的節(jié)流作用，端蓋的換向油道的液壓油是逐漸回油的，使得閥桿的移動(dòng)較為緩慢,，換向動(dòng)作較為舒緩,，使得閥桿換向沖擊力較小，執(zhí)行機(jī)構(gòu)換向可有一微動(dòng)過程,，從而不易損壞閥桿或閥體,，并延長(zhǎng)了換向閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用壽命。本實(shí)用新型的電液多路換向閥,，具有可使得換向閥對(duì)面換向動(dòng)作較為舒緩,、可延長(zhǎng)換向閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。