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| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 100 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 100℃ | 公稱通徑 | 100mm |
| 流動(dòng)方向 | 換向 | 使用壓力 | 100mpa |
| 位置數(shù) | 100 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 |
| 有效截面積 | 100mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 1000 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-2C-M-U7-V-7-54近年來(lái),，我國(guó)大部分地區(qū)已開(kāi)始推廣應(yīng)用液壓翻轉(zhuǎn)犁,。用翻轉(zhuǎn)犁進(jìn)行耕翻怍業(yè)，具有無(wú)開(kāi)閉壟,、生產(chǎn)效率高,、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。液壓翻轉(zhuǎn)犁是利用拖拉機(jī)的液壓系統(tǒng)來(lái)控制左右兩套犁體交替作業(yè),，以達(dá)到無(wú)開(kāi)閉壟的目的,。如圖6所示，液壓翻轉(zhuǎn)犁的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要包括懸掛架101,、轉(zhuǎn)動(dòng)軸105,、犁梁102和油缸103，轉(zhuǎn)動(dòng)軸105焊接在懸掛架101上,，犁梁102安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸105上,，油缸103兩端分別用銷軸鉸接在懸掛架上部和犁梁102上，犁體104裝在犁梁102上,。油缸由拖拉機(jī)的液壓系統(tǒng)控制,，犁處于工作狀態(tài)時(shí)，油缸處于大的伸長(zhǎng)狀態(tài),。在翻轉(zhuǎn)換向時(shí),，需要先控制油缸縮短帶動(dòng)犁梁向上翻轉(zhuǎn)，當(dāng)犁梁旋轉(zhuǎn)到接近垂直位置時(shí),，再控制油缸伸出,，使犁梁越過(guò)“死點(diǎn)”位置，在油缸推力及及重力的作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，直到另一側(cè)工作位置時(shí)停止,。
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-32AL-M-U1-T-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-32AL-M-U1-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-32A-M-U1-T-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-32A-M-U1-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-33BL-M-U1-T-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-33BL-M-U1-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-33B-M-U1-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-33C-M-U1-T-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-33C-M-U1-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-34BL-M-U1-T-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-34BL-M-U1-V-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-34B-M-U1-T-7-54
TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-2C-M-U7-V-7-54目前,，國(guó)內(nèi)外用于控制油缸的翻轉(zhuǎn)控制閥主要有兩種形式，一種是手控液壓翻轉(zhuǎn)控制閥,，另一種是自動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制閥,。手控式是由拖拉機(jī)駕駛員直接操縱手動(dòng)滑閥控制油缸油路使雙向犁起始翻轉(zhuǎn)，犁在越中位置撥動(dòng)撥叉帶動(dòng)一個(gè)轉(zhuǎn)閥使油缸油路轉(zhuǎn)換,，而完成翻轉(zhuǎn)換向的,，這種翻轉(zhuǎn)控制閥在地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)拖拉機(jī)駕駛員除操縱方向盤、提升犁之外,，還要操縱翻轉(zhuǎn)控制閥,，在很短時(shí)間要完成這幾種動(dòng)作是十分緊張而忙亂的，勞動(dòng)強(qiáng)度增加,；同時(shí)需采用兩個(gè)控制閥不僅構(gòu)造復(fù)雜,、成本也高。自動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制閥是利用一套機(jī)構(gòu)控制兩個(gè)轉(zhuǎn)閥,，使轉(zhuǎn)閥操縱油缸油路使犁起始翻轉(zhuǎn),，第二轉(zhuǎn)閥控制翻轉(zhuǎn)過(guò)程中油缸油路的轉(zhuǎn)換而實(shí)現(xiàn)犁的翻轉(zhuǎn)換向。這種翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)雖然實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)翻轉(zhuǎn)換向,。但是結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,，可靠性差，而且還需用兩個(gè)控制轉(zhuǎn)閥成本仍很高,。