TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-0C-M-U2-T-7-54,，TOKYO KEIKI生產(chǎn)低噪音SQP系列葉片泵,，可變速低速大扭矩MHT液壓馬達(dá)，高性能PV,、PH系列TOKYO KEIKI（原TOKIMEC東機(jī)美）變量柱塞泵,，及全系列的TOKYO KEIKI（原TOKIMEC東機(jī)美）液壓閥。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于注塑機(jī),、壓鑄機(jī),、機(jī)床等工業(yè)領(lǐng)域。止回閥是流體控制工程的基本元件,，其應(yīng)用十分的廣泛,，但是傳統(tǒng)的止回閥無 論是旋啟式、升降式,、斜蝶式止回閥或者是*止回閥,，它們在啟閉時(shí)都存在一個(gè)共有 的缺點(diǎn)，即開啟或關(guān)閉過程中,，閥瓣始終處于加速過程,，使閥門運(yùn)動(dòng)部件停止前速度過 快，這就是導(dǎo)致止回閥水擊現(xiàn)象和閥瓣撞擊的直接原因,。為解決上述問題,，傳統(tǒng)*止 回閥做出了如下的改進(jìn)，其工作原理如下流體由閥體上的前端入口進(jìn)入,，流經(jīng)閥瓣,、 閥體與導(dǎo)流體之間的流道，進(jìn)入閥體后端的管道,；當(dāng)后端管道有水錘發(fā)生時(shí),，后端的壓 力推動(dòng)閥瓣朝前端的閥座移動(dòng)，快速關(guān)閉閥座，切斷后端流體流經(jīng)閥座進(jìn)入閥座前端的 管道,，避免后端水錘對*式止回閥前端管道及設(shè)備的破壞,。但是，傳統(tǒng)的*止回閥的閥桿與閥瓣之間無任何的卸力裝置,，從而使閥桿與 閥瓣磨損較快,，降低了閥的使用壽命；同時(shí),，長期的震動(dòng)使閥桿本身容易斷裂,。

TOKIMEC(東京計(jì)器) TGMX2-3-PPL-CW-G-50
TOKIMEC(東京計(jì)器) OPS-06-JA-10-J
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-2C-MU1-H-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4M4-36C-20-JA-24DC
TOKIMEC(東京計(jì)器)DG4V-3-6C-M-U1-H-7-54
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG5V-H8-3C-T-P2-T-84-JA839
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4M4-30C-24DC-20-JA
TOKIMEC(東京計(jì)器) EPCG2-06-175-Y-13
TOKIMEC(東京計(jì)器) EPC62-01-210-11
TOKIMEC(東京計(jì)器) PH130-MSFYR-21-TL-D-10-S28
TOKIMEC(東京計(jì)器) TGMCR-3-PT-10
TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40
TOKIMEC(東京計(jì)器) SQP-60-86C-18-P
TOKIMEC(東京計(jì)器) P16V-FRS-11-CMC-10-J
TOKIMEC(東京計(jì)器) 4CG-03-DA-20-JA-S100-J
TOKIMEC(東京計(jì)器) TCG-50-03-B-P7-T-15
TOKIMEC(東京計(jì)器) P16VMR-10-CMC-20-S121-J

故障現(xiàn)象：力柱塞泵A10VSO工作噪聲過大故障柱塞泵技術(shù)專員分析故障原因：
柱塞泵A10VSO內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開起一臺(tái)新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤滑作用,。
解決方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去,。TOKIMEC東京計(jì)器閥DG4V-3-0C-M-U2-T-7-54，TOKYO KEIKI生產(chǎn)低噪音SQP系列葉片泵,，可變速低速大扭矩MHT液壓馬達(dá),，高性能PV、PH系列TOKYO KEIKI（原TOKIMEC東機(jī)美）變量柱塞泵,，及全系列的TOKYO KEIKI（原TOKIMEC東機(jī)美）液壓閥,。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、壓鑄機(jī),、機(jī)床等工業(yè)領(lǐng)域,。