YUKEN齒輪油泵在使用時,，常發(fā)生供油不足,，或者無油壓的現(xiàn)象。我們對這個故障做如下分析,，以方便齒輪油泵的故障檢查和維修,。日本大金V系列變量柱塞泵現(xiàn)貨V15A1R-85以*設(shè)計斜盤變化角度功能。廣泛應(yīng)用于各種場所,。特殊設(shè)計,，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能,。

    現(xiàn)象：

    (1)工作裝置提升緩慢,，提升時發(fā)抖或不能提升；

    (2)油箱或油管內(nèi)有氣泡；

    (3)提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音,；

    (4)拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后,，則提升緩慢或不能提升,；

    (5)輕負荷時能提升，重負荷時不能提升,。

    齒輪油泵故障原因：

    (1)液壓油箱油面過低,；

    (2)沒按季節(jié)使用液壓油,；

    (3)進油管被臟物嚴重堵塞,；

    (4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng),；

    (5)油泵進,、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進,、出油管螺母未上緊,，空氣進入液壓系統(tǒng)；

    (6)油泵內(nèi)漏,，密封圈老化,；

    (7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差,；

    (8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；

    (9)“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封,；

    (10)液壓油過臟。

    齒輪油泵排除方法：

    (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處,。取出油管內(nèi)的異物,，上緊接頭處的螺栓或螺母；

    (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,；

    (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5～2.6mm),，如超差時應(yīng)在下軸套加0.1～0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入,；

    (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,；

    (5)導向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上,、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合,；

    (6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積；

    (7)壓入自緊油封前,，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；

    (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,，否則會沖壞骨架油封；

    (9)在裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪；日本大金V系列變量柱塞泵現(xiàn)貨V15A1R-85以*設(shè)計斜盤變化角度功能,。廣泛應(yīng)用于各種場所,。特殊設(shè)計，在全壓力區(qū)內(nèi),，保持低噪音性能,。

    (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,，是否在0.3～0.6mm之間,，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件,。液壓油泵裝好后,，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。