日本TOKIMEC電磁閥DG4V-3-3C-M-P7-H-7-54日本TOKIMEC東機美電磁閥.液壓電磁換向閥.葉片泵.日本TOKIMEC（東京計器,，東機美）工程機械液壓系統(tǒng)的效率主要取決于液壓泵的容積效率,，當容積效率下降到72%時，就需要進行常規(guī)維修,，更換軸承和老化的密封件,，要更換或修復超出配合間隙的磨擦副，使其性能得到恢復,。
　　本文以直軸斜盤式柱塞泵為主,，介紹其使用及維修方法。
　　1 液壓泵的供油形式
　　直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,，無需外力供油,。
　　靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后,，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵,，使用3000h后,，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。
　　對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長,。
　　2 液壓泵用軸承
　　柱塞泵重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,，軸承的平均使用壽命為10000h,，超過此值就需要更換新口,。
　　拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,，只能采用目測,，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換,。
　　在更換軸承時,，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,，購買原廠家,，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌,，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
　　3 三對磨擦副檢查與修復
　　3.1 柱塞桿與缸體孔
　　表1為柱塞泵零件的更換標準(參見圖1),，當表中所列的各種間隙超差時，可按下述方法修復：
　　(1)缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法修復,。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
　　缸體安裝銅套的三種方法：
　　(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,，過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后，旋入裝配,。
　　(2)熔燒結合方式的缸體與銅套,，修復方法如下：
　　(a)采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔;(b)采用座標鏜床,，重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復缸體孔,。
　　(3)采用“表面工程技術”，方法如下：DG4M4-32A-20-JATDM-16074 TDM-1614TDM-1624 TDM-1634TDM-2124 TDM-2134 TDM-2154 TDM-3124 TDM-3134 TDM-3154 TCG20 TCG50～80TCG62-06-FVY-B-P2-T-12SH CG,CT,CF CGL C-175 TGMCR-3 TGMSL-3 URG1,URG2 RG(2)-3 RG,RCG,RT,RCT,RF XG1-3 CG-06-C-40-JA-J CG-03-C-15-S81-JA XG,XCG,XT,XCT,XF XGL-03,XTL-03 BLG-02,BLG-3 FN(1) FN(1)G TFNCG TFNG LFCG-02 FCG FG DG4M4 DG4M4-36C-20-5A DG4V-3-OC-M-P2-V-7-54DG4SM-3 DG4VC-3DG4VC-3-6C-M-PS2-H-7-54 DG4VC-3-0C-M-PS2-H-7-54DG4VL-3 DG4VS-3 DG4VS-5 DG4VS-5-0A-M-P7L-H-7-40-JA5 COM-3 COM-5 COM-7-2C-130-CH-T-10COM-7-2C-130-AN-E-10-S40 DG4V-5-3C-M-PL-T-6-40 DG4V-5-7C-M-P7L-H-7-40-JA487Y  DG4VC-5 DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-52 DG4VC-5-24A-M-PS2-H-7-40 DG4VC-3-7C-M-PS2-H-7-52 DG4VC-5-7C-M-PS2-H-7-40 DG4VL-5 DG4VS-5 DG5V-7-33C-T-P2-T-82-JA540 DG5S-10 DG3V-7 DG3V-H8 DG3S-10 C-552-K C-572-K C-552-E C-572-E DG1M2 DT1M2 DG2M2 DT2M2 DG20S-3-2A-L11-S10 DG2S2-01 DG2S4-01 DG17V-7  DG17V-7-2C-T1 DT8P1 C2 C2G,C5G DF10P1 4CT,4CG THP CGFNM-3A-30-5AFNM-3B-30-JAC2PG,C5PG CVSH-3 CVSH-01 CVSH-MD URMC TGMC-5-PT-*W-50 TGMC-5-AT-*W-50 TGMC-5-BT-*W-50 DGMC2-5-AT-*W-BT-*W-50 DGMC2-5-AB-*W-BA-*W-50 TGMR1-5-PP-*W-G-50 TGMR1-PP-*W-E-G-50 TGMRC-5-AX-*W-G-50 TGMRC-5-BX-*W-G-50 TGMRC-5-AX-*W-E-G-50 TGMRC-5-BX-*W-E-G-50 TGMRC-5-AY-*W-G-50

　　(a)電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。
　　(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質,，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉,，磨擦更加的結構性能也就改變了,。被去掉涂層的磨擦副,，如果強行使用，就會磨擦面溫度急劇升高,，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合,。日本TOKIMEC電磁閥DG4V-3-3C-M-P7-H-7-54日本TOKIMEC東機美電磁閥.液壓電磁換向閥.葉片泵.日本TOKIMEC（東京計器，東機美）
　　另外在柱塞桿表面制備一種*的薄膜涂層,，涂層含有減磨+耐磨+潤滑功能,，這組磨擦副實際還是硬-軟配對，一旦人地改變涂層,，也就破壞了配對材料的磨擦副,，修理這些特殊的柱塞泵，就要送到專業(yè)修理廠,。