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德國VOITH福伊特IPVP7-200-111齒輪泵

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) IPVP7-200-111
  • 品牌 Voith/德國福伊特
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市
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更新時(shí)間:2019-11-14 15:16:18瀏覽次數(shù):205

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詳細(xì)介紹

輸送介質(zhì)內(nèi)含有機(jī)械雜質(zhì),,將嚴(yán)重影響泵的運(yùn)轉(zhuǎn)和降低使用壽命,因此在泵安裝前,,必須仔細(xì)清除進(jìn)油管的焊渣,,沙粒等雜質(zhì)。在進(jìn)油管道靠近泵處安裝濾器,,濾器網(wǎng)孔大小,,可根據(jù)工作情況及介質(zhì)粘度確定。(一般可用40-80目網(wǎng)),,過濾面積一般不得小于進(jìn)油管截面積的20倍,。德國VOITH福伊特IPVP7-200-111齒輪泵福伊特IPV系列內(nèi)嚙合齒輪泵性能可靠,*的技術(shù)、穩(wěn)健的設(shè)計(jì)以及高性能,;噪音低,、壓力波動(dòng)小,運(yùn)行效率高,,運(yùn)行噪音低,、壓力波動(dòng)小、運(yùn)行效率高的小型液壓泵,。IPV3-3.5-101 IPV3-5-101 IPV3-6.3-101 IPV3-8-101 IPV3-10-101

  螺桿磨損原因:

  1,、每種塑料,都有一個(gè)理想塑化的加工溫度范圍,,應(yīng)該控制料筒加工溫度,,使之接近這個(gè)溫度范圍。粒狀塑料從料斗進(jìn)入料筒,,首先會(huì)到達(dá)加料段,,在加料段必然會(huì)出現(xiàn)干性磨擦,當(dāng)這些塑料受熱不足,,熔融不均時(shí),,很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大。同樣,,在壓縮段和均化段,如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均,,也會(huì)造成磨損增快,。IPV3-3.5-101 IPV3-5-101 IPV3-6.3-101 IPV3-8-101 IPV3-10-101

  2、轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當(dāng),。由于部分塑料加有強(qiáng)化劑,,如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料,。這些物質(zhì)對(duì)金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多,。在注塑這些塑料時(shí),如果用高的轉(zhuǎn)速成,,則在提高對(duì)塑料的剪切力的同時(shí),,亦將令強(qiáng)化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維,被撕碎的纖維含有鋒利末端,,令磨損力大為增加。無機(jī)礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時(shí),其刮削作用也不小,。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高,。IPV3-3.5-101 IPV3-5-101 IPV3-6.3-101 IPV3-8-101 IPV3-10-101

  3、螺桿在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),,物料與二者的摩擦,,使螺桿與機(jī)筒的工作表面逐漸磨損:螺桿直徑逐漸縮小,,機(jī)筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣,,螺桿與機(jī)筒的配合直徑間隙,,隨著二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大??墒?,由于機(jī)筒前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變,這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時(shí)的漏流量,,即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動(dòng)量增加,。結(jié)果使塑膠機(jī)械生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機(jī)筒內(nèi)停留時(shí)間增加,,造成物料分解,。如果是聚乙烯,分解產(chǎn)生的加強(qiáng)了對(duì)螺桿和機(jī)筒的腐蝕,。IPV3-3.5-101 IPV3-5-101 IPV3-6.3-101 IPV3-8-101 IPV3-10-101

  4,、物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料,能加快螺桿和機(jī)筒的磨損,。德國VOITH福伊特IPVP7-200-111齒輪泵福伊特IPV系列內(nèi)嚙合齒輪泵性能可靠,,*的技術(shù)、穩(wěn)健的設(shè)計(jì)以及高性能,;噪音低,、壓力波動(dòng)小,運(yùn)行效率高,,運(yùn)行噪音低,、壓力波動(dòng)小、運(yùn)行效率高的小型液壓泵,。IPV3-3.5-101 IPV3-5-101 IPV3-6.3-101 IPV3-8-101 IPV3-10-101

  5,、由于物料沒有塑化均勻,或是有金屬異物混入料中,,使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩力突然增加,,這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度極限,使螺桿扭斷,。這是一種非常規(guī)事故損壞,。

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