東京計(jì)器電磁閥DG4V-3-2C-M-P7-H-P36-7-54

四,、接地電源,，機(jī)殼有必要接地線 查看線路絕緣狀況后，方可試工作,。五,、高壓油泵工作前 應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動(dòng)油泵,，待空負(fù)荷工作正常后,，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿,，增大負(fù)荷,，并留意壓力表指針是不是正常。六,、油泵停止作業(yè)時(shí) 應(yīng)先將回油閥漸漸松開,，待壓力表漸漸回至零位后，方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母,。禁止在負(fù)荷時(shí)拆換油管或壓力表等,。七、合作雙效果千斤頂?shù)挠捅?以選用兩路一起輸油的雙聯(lián)式油泵為宜,。八,、耐油橡膠管有必要耐高壓 作業(yè)壓力不得高于油泵的額外油壓或?qū)嶋H作業(yè)的zui大油壓。油管長度不宜小于2.5m,。當(dāng)一臺油泵股動(dòng)兩臺千斤頂時(shí),，油管標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)共同。注意事項(xiàng)禁止在負(fù)荷時(shí)拆換油管或壓力表TOKIMEC東京計(jì)器DG4V-3-22AL-M-P7-H-7-54為了減小摩擦損失,，改善啟動(dòng)性能,，齒輪馬達(dá)多采用滾動(dòng)軸承。技術(shù)人員為大家介紹的齒輪式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，主要有以上五點(diǎn),，齒輪馬達(dá)，是利用密封在殼體內(nèi)的兩個(gè)及兩個(gè)以上的齒輪嚙合而工作的液壓馬達(dá),。齒輪馬達(dá)它有內(nèi)齒輪馬達(dá),、外齒輪馬達(dá)之分。外齒輪馬達(dá)通常室利用一對外齒輪嚙合而工作的;內(nèi)齒輪馬達(dá)是利用一個(gè)內(nèi)齒輪與一個(gè)以上的外齒輪嚙合而工作的

日本東京計(jì)器,，TOKYO-KEIKI,，(原稱 東機(jī)美,，TOKIMEC)，作為日本測量設(shè)備的制造廠家,，東京計(jì)器,TOKYO_KEIKI歷經(jīng)了一個(gè)世紀(jì)成長,，不斷鉆研創(chuàng)新＂測量，識別,，控制＂領(lǐng)域的*技術(shù),。東京計(jì)器，TOKYO_KEIKI,應(yīng)用其本身的*科技,，為船

舶港口,，工程建筑，能源動(dòng)力,，國家防衛(wèi)等眾多行業(yè)提供各類*的裝置,，設(shè)備及
系統(tǒng)產(chǎn)品，對于社會生活的基礎(chǔ)領(lǐng)域里發(fā)揮著巨大作用及影響力,。節(jié)能,，控制性能卓
越的液壓及電子產(chǎn)品，TOKYO KEIKI(原稱 東機(jī)美,，TOKIMEC)為社會基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,。
工業(yè)機(jī)械設(shè)備－注塑機(jī)，壓鋳機(jī),，數(shù)控設(shè)備，機(jī)床,，沖壓機(jī),，鍛造機(jī)，吹塑機(jī)等,。
工業(yè)機(jī)械及車輛設(shè)備－液壓挖掘機(jī),，起重機(jī)，高空作業(yè)車,，林業(yè)機(jī)械,，混凝土
泵車，旋挖鉆等,。

東京計(jì)器電磁閥DG4V-3-2C-M-P7-H-P36-7-54

 東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-U1-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2C-M-U1-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） SQP43-42-17-86DD-18
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4SM-3-2N-P7-H-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2A-M-P7-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） EPDG1-3-2C-20-A1-21
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-0C-M-P7L-H-7-40

DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54

DG4V-3-6A-M-P2-T-7-54

DG4V-3-6A-M-P7-T-7-54

DG4V-3-6A-M-P2-V-7-54

DG4V-3-6A-M-P7-H-7-54

DG4V-3-6A-M-U1-H-7-54

DG4V-3-6A-M-U7-H-7-54

DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54

DG4V-3-0B-M-P7-T-7-54

DG4V-3-0B-M-P2-V-7-54

DG4V-3-0B-M-P7-H-7-54

DG4V-3-0B-M-U1-V-7-54

DG4V-3-0B-M-U7-H-7-54

TOKIMEC東京計(jì)器DG4V-3-22AL-M-P7-H-7-54為了減小摩擦損失,，改善啟動(dòng)性能，齒輪馬達(dá)多采用滾動(dòng)軸承,。技術(shù)人員為大家介紹的齒輪式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，主要有以上五點(diǎn)，齒輪馬達(dá),，是利用密封在殼體內(nèi)的兩個(gè)及兩個(gè)以上的齒輪嚙合而工作的液壓馬達(dá),。齒輪馬達(dá)它有內(nèi)齒輪馬達(dá),、外齒輪馬達(dá)之分。外齒輪馬達(dá)通常室利用一對外齒輪嚙合而工作的;內(nèi)齒輪馬達(dá)是利用一個(gè)內(nèi)齒輪與一個(gè)以上的外齒輪嚙合而工作的