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對液壓傳動的工程機械而言,，液壓系統(tǒng)可是它的生命,，因此液壓系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要，是其良好技術(shù)狀況的一個主要標志,。今天,，就跟大家聊一聊液壓系統(tǒng)中的元件組成。
液壓系統(tǒng)的元件組成
過 濾 器   
過濾器的功能是從油液中清除固體污染物,。液壓系統(tǒng)中的所有故障的80%左右是由污染的油液引起的,。保持油液清潔是液壓系統(tǒng)可靠工作的關(guān)鍵，而過濾器則是保持油液清潔的主要手段,。
過濾器可以裝在液壓系統(tǒng)的不同部位去完成不同的任務(wù),，這也決定了過濾器的不同種類：
A、吸油過濾器,，保護液壓泵
B,、高壓過濾器，保護泵下游元件不受污染
C,、回油過濾器,，降低油液污染度
D、離線過濾器,，連續(xù)過濾保持清潔度
E,、泄油過濾器，防止生成污染物進入油箱
F,、安全過濾器,，保護污染低抗力低的元件
G、通氣過濾器,，保護污染物隨空氣侵入
H,、注油過濾器，防止注油時侵入污染物
液 壓 泵   液壓泵的分類：
A,、定量泵：螺桿泵,、定量葉片泵、定量徑向柱塞泵,、定量軸向柱塞泵,。
B、變量泵：變量葉片泵、變量徑向柱塞泵,、變量軸向柱塞泵,。
C、齒輪泵：齒輪泵,，是一種依靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,，在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。
液壓泵基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。液壓油從吸入口進入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，后在兩齒嚙合時排出,。

液 壓 馬 達   液壓馬達的分類：
1、高速液壓馬達：
a. 定量液壓馬達（齒輪馬達,、螺桿馬達,、定量葉片馬達、定量徑向柱塞馬達,、定量軸向柱塞馬達）
b. 變量液壓馬達（變量葉片馬達,、變量徑向柱塞馬達、變量軸向柱塞馬達）
2,、低速液壓馬達：
a. 單作用液壓馬達（徑向柱塞式液壓馬達,、軸向柱塞式液壓馬達）
b. 多作用液壓馬達（徑向柱塞式液壓馬達、葉片馬達,、擺線馬達,、軸向柱塞式液壓馬達）
液壓缸即油缸，是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力,。液壓缸的活塞能完成直線往復運動,，輸出的直線位移是有限的。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿,、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,，其他裝置則*。
液壓缸的用途廣泛，它是傳承負載的主要執(zhí)行器,，而且能利用很小的空間得到很大的力,，它在各個行業(yè)都得到了廣泛的運用。
液壓缸可分為：螺紋式,、卡鍵式,、法蘭式三種類型。
溢流閥主要有直動式溢流閥和先導式溢流閥,。直動式溢流閥中,，作用在動閥心上的作用力直接與彈簧力相平衡，當液壓力超過彈簧預(yù)調(diào)力時,，閥心開啟,，壓力油溢出，使入口壓力維持穩(wěn)定,，壓力降低時,，彈簧力使閥關(guān)閉。直動溢流閥結(jié)構(gòu)簡單,，靈敏度高,，但靜態(tài)調(diào)壓偏差（調(diào)定壓力與開啟壓力之差）較大，動態(tài)特性與結(jié)構(gòu)形式有關(guān),，如錐,、球閥反應(yīng)較快，動作靈敏,，但穩(wěn)定性差,，噪聲大，常作安全閥及壓力閥的先導閥,?；y式溢流閥動作反應(yīng)慢，壓力超調(diào)大,，但穩(wěn)定性好,。
溢流閥的功能及應(yīng)用：溢流閥的主要作用是保持油路系統(tǒng)的壓力恒定，防止系統(tǒng)過載,，保護泵和油路系統(tǒng)的安全,。
主要性能要求：調(diào)壓范圍大、調(diào)壓偏差小,，壓力振擺小,，動作靈敏，過流能力大,、壓力損失小,，噪聲特性好,。日本DAIKIN葉片泵,大金變量泵日本daikin大金油泵,日本大金柱塞泵,大金葉片泵,daikin柱塞泵,daikin液壓泵
流量控制閥，是一種在一定壓力差下,，通過控制節(jié)流口流量從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達）運動速度的閥類,，包括節(jié)流閥、調(diào)速閥,、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等,，此閥一般水平安裝。
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)
流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在工程機械的液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合,。