旋轉(zhuǎn)無力：原因是:主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達(dá)內(nèi)部配合件間隙增大,。
檢查與排除方法：VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20中國臺灣福南FURNAN葉片泵VHP-F-26-A2本系列可變?nèi)萘枯喨~幫浦,，係針對油壓回路之需要油量而設(shè)計，故能提高回路效率,，降低騷音,，降低油溫，使所輸入之能量,，變成有效的功,，達(dá)到節(jié)約動力的目的,。適用研磨機(jī)、自動車床,、工作母機(jī),、製鞋機(jī)械及其他各種專用機(jī)或單能機(jī)。
(1)在主回路安全閥,、過載閥和其他附件完好的前提下,將進(jìn)油管與馬達(dá)接口封死(不得漏油),在馬達(dá)正,、反轉(zhuǎn)時測定供油油路的大壓力;然后接通馬達(dá)管路,測定有負(fù)載時壓力;后將測定值與其技術(shù)要求相比較即可判定故障部位。VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20
(2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達(dá)輸出功率下降,、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速同時降低,因此測定流量應(yīng)與測定壓力同步進(jìn)行,。VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20

(3)檢查配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)(見附表1),檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn)中心線是否*,如超出允許值應(yīng)重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉(zhuǎn)子孔的配合間隙超過0.6mm,或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽;柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙超過0.05mm,滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm 時,均會使低速大扭矩內(nèi)曲線馬達(dá)轉(zhuǎn)動無力,。若兩只行走馬達(dá)不同步,則將使履帶跑偏,。VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20

(4)斜盤式軸向柱塞馬達(dá),經(jīng)長期高速運轉(zhuǎn),馬達(dá)輸出軸支承軸承間隙會增大,軸向定位間隙超過碟形大彈簧補(bǔ)償值;缸體(轉(zhuǎn)子)與配流盤間由于中心定位桿上4片碟形彈簧不能正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤(碟簧疲勞強(qiáng)度降低,彈力下降時,在冷態(tài)下馬達(dá)能正常運轉(zhuǎn),熱態(tài)下碟簧變形會加大),導(dǎo)致配流能力下降,造成馬達(dá)運轉(zhuǎn)無力。當(dāng)轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過0.05mm,或磨損超過正常值時,均會引 起馬達(dá)無力和運轉(zhuǎn)緩慢,。VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20
2.泄漏
原因可能是:配流盤(配流孔)磨損或拉傷,柱塞孔和柱塞磨損,使高低壓腔間密封不良,工作腔難以形成高壓,導(dǎo)致進(jìn)油量不足;泄漏量與馬達(dá)進(jìn)出口壓差,、油黏度、排量和配流結(jié)構(gòu)及加工裝配質(zhì)量等有關(guān),泄漏量不穩(wěn)定會引起馬達(dá)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),、抖動或時轉(zhuǎn)時停,；泄油管路回油不暢,促進(jìn)低壓油壓力提高,導(dǎo)致骨架油封密封效果下降,使油液從馬達(dá)輸出軸端向減速器殼(或制動器內(nèi))泄漏;馬達(dá)輸出軸支承軸承損壞,會產(chǎn)生偏心泄漏、異響;內(nèi)泄將引起馬達(dá)閉鎖制動性能下降,不能準(zhǔn)確地停在某一位置,，會使挖掘機(jī)產(chǎn)生滑移,極不安全,。VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20
檢查與排除方法：是檢查配油軸或缸體孔內(nèi)表面是否劃傷,先清洗,嚴(yán)重者應(yīng)更換;檢查柱塞和柱塞孔配合面時若有拉毛、溝槽,研磨,、拋光配合面后再配磨,嚴(yán)重者更換;檢查柱塞和柱塞孔配合面間隙是否太大(一般應(yīng)為柱塞直徑的8%以內(nèi)),必要時更換;高速馬達(dá)內(nèi)泄漏,可通過拆檢馬達(dá)泄油管, 在空轉(zhuǎn)和負(fù)載時分別測定殼體單位時間漏油量以確定故障程度。VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20
3.爬行
原因可能是：泄漏量不穩(wěn)定,、馬達(dá)支承架損壞,、軸承定位發(fā)生變化、零件磨損,、油品污染嚴(yán)重,以及配流軸和導(dǎo)軌曲面的相位不對,引起配油不準(zhǔn),正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不*,。檢查與排除方法是:清洗或更換配流軸或缸體,若馬達(dá)支承架損壞、軸承定位發(fā)生變化或零件磨損,應(yīng)更換并重新調(diào)整軸承定位;若因配流軸和導(dǎo)軌曲面的相位不對,，引起配油不準(zhǔn),應(yīng)進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn),松開微調(diào)凸輪上的固定螺母,轉(zhuǎn)動微調(diào)凸輪,調(diào)節(jié)配流軸與導(dǎo)軌曲面的相對位置,直至現(xiàn)象消失,然后鎖緊螺母試機(jī)中校準(zhǔn)配流軸相位角后,一般不得隨意再動,。VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20
4.轉(zhuǎn)子卡死
原因可能是:柱塞與柱塞孔、轉(zhuǎn)子孔與配流軸的間隙增大,油液中的磨屑隨高壓油進(jìn)入馬達(dá),將馬達(dá)卡死;散熱回路中背壓進(jìn)油節(jié)流小孔堵塞,造成散熱不良,不能沖走馬達(dá)內(nèi)部污染物,使配流副和柱 塞副等精密配合件局部溫度升高,產(chǎn)生熱沖擊而卡死;高速柱塞馬達(dá)的配流盤磨屑及系統(tǒng)中雜質(zhì)進(jìn)入柱塞孔,發(fā)生拉缸,、咬缸,、卡死;回程盤螺釘松動導(dǎo)致回程盤變形,使柱塞球面不靈活,造成柱塞與回程盤卡死。VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12A-10,VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20A-10,VCM-SF-30D-20,VCM-SF-30B-20
檢查與排除方法是：分解液壓馬達(dá),，清洗零件,更換損壞件;配流副和柱塞副配合間隙不正確時也要更換;必要時更換油液,。中國臺灣福南FURNAN葉片泵VHP-F-26-A2本系列可變?nèi)萘枯喨~幫浦,，係針對油壓回路之需要油量而設(shè)計，故能提高回路效率,，降低騷音,，降低油溫，使所輸入之能量,，變成有效的功,，達(dá)到節(jié)約動力的目的。適用研磨機(jī),、自動車床,、工作母機(jī)、製鞋機(jī)械及其他各種專用機(jī)或單能機(jī),。