德國MAPROTEC減速器
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MAPROTEC Ursprungszeugnis 離心泵,旋轉(zhuǎn)活塞泵,擺動活塞泵,齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵,換熱器,旋片泵,泵
MAPROTEC UNIT(Ursprungszeugnis) 離心泵,旋轉(zhuǎn)活塞泵,擺動活塞泵,齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵,換熱器,旋片泵,泵
MAPROTEC UNIT 泵+減速機+底座+聯(lián)軸器
MAPROTEC MAPROTEC原產(chǎn)地證明 離心泵,旋轉(zhuǎn)活塞泵,擺動活塞泵,齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵,換熱器,旋片泵,泵
MAPROTEC Pump B470-4210-ATEX 離心泵,旋轉(zhuǎn)活塞泵,擺動活塞泵,齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵,換熱器,旋片泵,泵
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MAPROTEC L024896(Pumpe+Geschwindigkeitsreduzierer) 離心泵,旋轉(zhuǎn)活塞泵,擺動活塞泵,齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵,換熱器,旋片泵,泵
MAPROTEC B470-4210 0025 離心泵,旋轉(zhuǎn)活塞泵,擺動活塞泵,齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵,換熱器,旋片泵,泵
MAPROTEC B470-4210 9641 離心泵,旋轉(zhuǎn)活塞泵,擺動活塞泵,齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵,換熱器,旋片泵,泵
MAPROTEC B470-4210 離心泵,旋轉(zhuǎn)活塞泵,擺動活塞泵,齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵,換熱器,旋片泵,泵
MAPROTEC 擁有40多年的工藝工程的工程經(jīng)驗和項目管理的廣泛知識。 MAPROTEC 是自動售貨機,,食品生產(chǎn),,化工醫(yī)藥,醫(yī)療技術(shù),,水處理,,石油化工和電鍍行業(yè)專家。 MAPROTEC 主要產(chǎn)品: MAPROTEC 泵,、 MAPROTEC 旋轉(zhuǎn)活塞泵,、 MAPROTEC 旋片泵、 MAPROTEC 轉(zhuǎn)子泵/ MAPROTEC 擺動活塞泵等等,。
Maprotec是歐洲供給泵,,閥和熱交換器有專業(yè)資質(zhì)技術(shù)的者。Maprotec擁有40多年的工藝工程的工程經(jīng)驗和項目管理的廣泛知識,。Maprotec是自動售貨機,,食品生產(chǎn),化工醫(yī)藥,,醫(yī)療技術(shù),,水處理,石油化工和電鍍行業(yè)專家,。
Maprotec主要產(chǎn)品:
Maprotec泵,、Maprotec旋轉(zhuǎn)活塞泵、Maprotec旋片泵,、Maprotec轉(zhuǎn)子泵/Maprotec擺動活塞泵,、Maprotec蠕動泵、Maprotec離心泵,、Maprotec螺桿泵,、Maprotec齒輪泵、Maprotec隔膜泵,、Maprotec熱交換器
Maprotec
Maprotec聯(lián)軸器External magnet, bore 14mm for SA4030
Maprotec泵+配套聯(lián)軸器+維修包PN-P9643(P7023) TYP:SA4030 LI 1707711
Maprotec泵PA80AM130C/B SN:P030516 LI:1008943
Maprotec減速器B470-4210 0025
Maprotec泵配件B470-4210-ATEX SN L023894
Maprotec泵頭組件B470-4210 9641
Maprotec泵PN-P9641(P2021)SN:L024894
Maprotec泵B470-4210
Maprotec泵PN-P07329641(P2021);SN:L024896
德國MAPROTEC減速器
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛,。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動,、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。