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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
高溫節(jié)能臺(tái)車爐系列簡(jiǎn)介：
自主研發(fā)生產(chǎn)的高效,、節(jié)能、環(huán)保,、新型箱式電阻爐,。具有合理的結(jié)構(gòu)，外觀美觀大方,，采用冷軋鋼板,，經(jīng)過(guò)的數(shù)控機(jī)床和高精密的激光切割機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)加工成高精度殼體,，表面采用美觀,、豪華、的雙色進(jìn)口環(huán)保氧化粉末進(jìn)行靜電噴塑進(jìn)行高溫作業(yè),，從而達(dá)到經(jīng)久耐用,、不掉色、耐高溫,、耐腐蝕的表面處理,。
內(nèi)膽采用進(jìn)口超高溫耐火材料，經(jīng)*的工藝構(gòu)筑而成,?？篃嵴鹦詮?qiáng)，耐腐蝕性好，不塌陷,，不結(jié)晶,，不掉渣，無(wú)污染,，使用壽命長(zhǎng),！
加熱元件，根據(jù)爐溫選擇不同的加熱元件,，加熱元件分為：電爐絲,、電阻帶、硅碳棒,、鉬絲,、硅鉬棒。
控制系統(tǒng)采用微電腦全自動(dòng)智能調(diào)節(jié)技術(shù),，具有PID調(diào)節(jié),、模塊控制、自整定功能,，多段程序編程,，并可編制各種升溫、保溫,、降溫程序,。控溫精度高,；集成模塊可控硅控制,、移相觸發(fā)、保護(hù)系統(tǒng),；采用獨(dú)立超溫保護(hù),、超壓、超流,、漏電,、短路等保護(hù)，自動(dòng)化程度高,，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了的水平,。
高溫節(jié)能臺(tái)車爐 爐膛規(guī)格 
臺(tái)車式電爐在進(jìn)行正常保溫棉保養(yǎng)更換后，按下電爐爐門壓緊按鈕,，操作面板上爐門壓緊信號(hào)顯示燈一直沒法點(diǎn)亮,，電爐加熱工作無(wú)法正常啟動(dòng)。針對(duì)這一問(wèn)題,，技術(shù)人員進(jìn)行了下列故障查找：
1,、接線排查,。
傳感器接線、PLC邏輯回路接線有斷路,、短路或虛接會(huì)導(dǎo)致壓緊信號(hào)丟失,，出現(xiàn)壓緊信號(hào)燈不亮故障。用多功能表檢查傳感器與PLC回路整個(gè)接線,，經(jīng)檢查整體連線可靠。因此,，連線質(zhì)量問(wèn)題可能性除去,。
2、保溫棉厚度過(guò)大可能性分析,。
更換保溫棉后,，由于更換的保溫棉比原來(lái)的厚，導(dǎo)致爐門壓緊后壓緊機(jī)枃移動(dòng)的距離比原來(lái)小,，氣缸伸長(zhǎng)桿伸長(zhǎng)量也變小,，因此氣缸活塞上的行程開關(guān)觸發(fā)器移動(dòng)行程變小。猜測(cè),，附著在活塞上的觸發(fā)機(jī)構(gòu)無(wú)法到達(dá)觸發(fā)傳感器開啟的位置,，因此爐門壓緊倌號(hào)顯示燈不亮，PIC默認(rèn)爐門沒有壓緊,，加熱條件缺失,，故臺(tái)車式電爐不能加熱。
3,、傳感器硬件排查,。
傳感器硬件故障會(huì)直接導(dǎo)致行程到位信號(hào)丟失，壓緊信號(hào)燈不亮,。此設(shè)備采用的是有開關(guān)量輸出的位置傳感器,，其工作原理是在檢測(cè)出內(nèi)置在氣缸圓筒活塞內(nèi)的環(huán)狀磁鐵的磁力后給出ON或OFF開關(guān)量信號(hào)，此傳感器自帶紅色LED指示燈,，便于直觀觀察工作狀態(tài),。將傳感器從氣缸上拆下，保留傳感器接線用傳感器觸發(fā)器備件去測(cè)試傳感器是否正常工作,。觸發(fā)器接近傳感器后傳感器燈亮,，操作面板上壓緊信號(hào)燈亮，說(shuō)明傳感器完好,。因此,，傳感器硬件故障可能性除去。
以上,，對(duì)臺(tái)車式電爐可能引發(fā)故障的三個(gè)原因,，本著由易而難的維修原則，用排理法一一除去，確定故障源頭在于:更換的保溫棉過(guò)厚爐門壓緊后,，壓緊行程變短,，無(wú)法觸發(fā)提供壓緊信號(hào)的傳感器以下，對(duì)此問(wèn)題提出維修方案并實(shí)施驗(yàn)證,。下期我們?cè)賮?lái)講述改進(jìn)措施,，敬請(qǐng)期待。