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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
擺式摩擦系數(shù)測定儀是由英國政府機構(gòu)—科學和工業(yè)研究部公路研究實驗室（TRL）10年廣泛研究的杰出成果，已經(jīng)對道路的安全性做出了杰出的貢獻,。
科學和工業(yè)研究部公路研究實驗室（TRL）是英國的政府機構(gòu),，主要研究設(shè)計、建筑,、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題,，作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對道路的安全性作出杰出的貢獻,。
該設(shè)備直接讀數(shù),，給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測試值，為公路工程師提供了獲得可靠科學事實的實際方法,，在此前提下,，采取適當?shù)拇胧p少摩擦阻力。
為了保證設(shè)備的一致性和維護標準,，所有的設(shè)備在提供給客戶前,，都要提交到英國標準化協(xié)會進行標定和許可，當然需要單獨付費,。
為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用,，這些區(qū)域滑動可能危險，摩阻力儀采用標準化底座的橡膠滑塊,。
滑動阻力測試采用擺動摩阻力測試儀,，該方法在公路、路面,、運動場館,、商務(wù)場所和其它地方的ISO和EN標準中得到推薦。
擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項
編輯
（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響,，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度,。
（2）測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限,。
（3）當擺向左擺動后返回時,，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面,，以免影響測定數(shù)值,。
（5）標定擺滑動長度時,，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動,，以免標定的滑動長度出現(xiàn)誤差,。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小,、路邊大,。為反映測試路段不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小,，而使用剎車較頻繁的位置,，即沿行車方向和左輪跡處。
（7）滑溜塊上采用新橡膠片時,，應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用,。橡膠片磨耗長邊不得超過1.6mm。短邊不得超過3.2mm,。否則,，應(yīng)更換新橡膠片（詳見圖二）。此外,，橡膠片被油類污染后也不能使用,。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過,，均不得再作測定用,。因為橡膠要老化，彈性,、硬度均發(fā)生變化,，影響測試結(jié)果。
擺式摩擦系數(shù)測定儀原理
隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,，公路,、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視,。擺式摩擦系數(shù)測定儀（簡稱擺式儀）是一種測定路面,、機場跑道、標線漆等摩擦系數(shù)的儀器,。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測定,，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便,、操作簡單,，測試時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,，且室內(nèi)外均可使用,。 擺式儀是動力擺沖擊型儀器,。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成,。
結(jié)構(gòu)組成
編輯
主要部分有擺動部分和機架部分
1、 座：由T型腿,，調(diào)平螺絲和水準泡組成,。對儀器起調(diào)平，支承作用,。
2,、 立柱：由立柱、升降機構(gòu),，導(dǎo)向桿及儀器把手組成,。用于升降和固定擺頭的位置。
3,、 釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān),。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4,、 擺頭：由緊固把手,，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié),，軸承等組成,，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用,。
5、 示數(shù)系統(tǒng)：由指針,、毛氈圈,、法蘭、緊固螺母及度盤組成,，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值,。
6、 擺：由上,、下部接頭,、擺桿、彈簧,、杠桿系,、舉升柄、外殼,、滑溜塊及橡膠片組成,。它對擺動中心有規(guī)定力矩,，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后,，左與右的力矩平衡,，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
擺式摩擦系數(shù)測定儀技術(shù)規(guī)格
擺式摩擦系數(shù)測試儀
擺式摩擦系數(shù)測試儀的構(gòu)成,，6個大TRL橡膠滑塊（或5個標準化底座的橡膠滑塊）,，溫度計、設(shè)定表,、2個扳手,、水瓶、底墊,、帶工具和防水油布蓋的工具包,、使用手冊（與封面描述一致），完整的包裝在有提手和滾輪的運輸箱中,。
道路石頭磨光機
事故現(xiàn)場的研究表明道路石頭的磨光是制動的
主要因素,。該設(shè)備的重要應(yīng)用是在實驗室中確定磨光路面石頭的阻力。
對于石頭磨光實驗可分離刻度,，6個固定橡膠滑塊完整包裝,。
帶實驗樣本固定塊的摩阻力儀的實驗室用底盤
橡膠滑塊
滑塊在橡膠自然狀態(tài)使用對于儀器的性能具有重要的意義，可以保證長達2年的橡膠使用性能,，每塊滑塊上標有出產(chǎn)日期,。
用于主TRL類型儀器的備用橡膠滑塊
用于石頭磨光測試的備用橡膠滑塊
用于主標準化底座類型儀器的備用橡膠滑塊
重量與幾何尺寸（近似）
重量（Kg） 34.0幾何尺寸（cm）設(shè)備、完整附件箱 76*79*40
實驗室用底盤 8.0 68*52*10
有滑塊的可拆卸刻度 0.35 20*13*6
Munro Stanley London
操作規(guī)程
1）選點,，在測試路段上,，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點,，每個測點相距5~10m,。
2）儀器調(diào)平：將儀器置于測點上，并使擺動方向與行車方向一致,，轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲,，使水平泡居中。
3）調(diào)零：放松固定公把手,，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動,，然后旋緊把手。將擺向右運動,，按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進入釋放開關(guān)槽,，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)，此時指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片,。按下釋放開關(guān)擺向左運動,，并帶動指針向上運動，當擺達到高位置后下落時用左手將擺桿接住,，此時指針應(yīng)指零,，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項操作,，直至指針指零,。
4）標定滑動長度：用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛,，在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標準尺126mm，放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降,，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離,，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動,，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起,，并使擺繼續(xù)向左運動,，放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm,。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手,，再重復(fù)上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后,，旋緊固定把手,。
5）測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮,，以便洗去泥漿,，然后再灑水，并按下釋放開關(guān),，使擺在路面上滑過,，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)（一般第壹次不做記錄），當擺向右運動時,，用左手接住擺桿,，右手提起舉升柄，并將擺向右運動,，按下開關(guān),，使擺環(huán)進入釋放開關(guān)，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復(fù)止項,，測定五次,，記錄每次數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個單位,，（即刻度盤的一格半）,，如差值大于三個單位，應(yīng)檢查原因,，并再次重復(fù)上述各項操作,，至符合規(guī)定為止。
6）測定結(jié)果：每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值,，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值除于100,，即為路面的摩擦系數(shù)。
（一）BM—III型擺式儀的標定
擺式儀每年至少要標定一次,，若有重要損壞或變化應(yīng)及時標定,。擺式儀的標定，請送回原廠標定,。
（二）裝箱單
1,、主 機 1臺
2、說明書 1本
3,、合格證 1份
4,、126mm標尺 1支
5、灑水壺 1只