汽車尾氣分析儀常用的測試原理：
不分光紅外線分析原理(NDIR),、電化學(xué)原理,，此外還有氫火焰離子化法(FID)、化學(xué)發(fā)光法(CLD),，磁氣壓力法等,。根據(jù)不同的原理，就相應(yīng)有不同結(jié)構(gòu)的檢測器(通常稱儀器的傳感器)，分別適合測試不同類別的氣體成分,。
不分光紅外吸收法儀器結(jié)構(gòu)簡單,、壽命長、測量精度高,、反應(yīng)速度快,、運(yùn)行費(fèi)用低、操作簡便,，可用于分析測試CO(一氧化碳),、CO2(二氧化碳)、HC(碳?xì)浠衔?,，NO(氮氧化物)等氣體的濃度,，因而被廣泛用于汽車排放污染物濃度的分析。即特定氣體分子(含原子)有特定的波長,，可以吸收紅外線,，并且在恒定條件下其吸收量與氣體的濃度成正比。因此,，檢測器輸出電信號,，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后由液晶屏顯示部分(如液晶屏)顯示出來或?qū)⑿盘栞敵龉┖罄m(xù)處理,。
電化學(xué)法可用于測量O2,、NO、SO2等,，檢測器是電化學(xué)式的,，屬消耗性的，壽命多為兩年以內(nèi),。此類檢測器結(jié)構(gòu)小巧簡單,、價(jià)格低廉、易于更換,，但美中不足是壽命短,。當(dāng)有氣體通過時(shí)會輸出與氣體濃度成良好線性的電壓、電流信號,，通過一定的電路處理輸送給顯示器,。
氫火焰離子化法測量HC具有準(zhǔn)確度高、輸出與碳原子數(shù)成良好線關(guān)系的優(yōu)點(diǎn),，多用于高精度測量試驗(yàn),。此類儀器可以連續(xù)長時(shí)間鋇(試，反應(yīng)快,、測試精度高,、結(jié)構(gòu)簡單、易維護(hù)，但配套價(jià)格昂貴,。目前在國內(nèi)主要用于汽車與發(fā)動機(jī)的研究開發(fā),、汽車與摩托車生產(chǎn)一致性認(rèn)證與檢查。
而化學(xué)發(fā)光法分析測試NO/NOx,、等成分同樣具有靈敏度高,、反應(yīng)速度快、性好等特點(diǎn),。其它類似氫火焰離子化法,。因此，用氫火焰離子化法分析HC,，用不分光原理分析CO,，CO2，用磁壓法或氧化錯(cuò)法分析發(fā)動機(jī)排放的氧,，用化學(xué)發(fā)光法分析NO/NOX,，這些方法被廣泛推薦為發(fā)動機(jī)排氣分析的標(biāo)準(zhǔn)方法。但由于他們結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,、配套費(fèi)用較高(數(shù)百萬至數(shù)千萬人民幣),、操作不夠簡便，目前只應(yīng)用于發(fā)動機(jī)或汽車/摩托車整車排氣分析,。
