燃料電池的空氣供應(yīng)系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入燃料電池的空氣進(jìn)行過(guò)濾,、加濕及壓力調(diào)節(jié),，為燃料電池的陰極供給適宜狀態(tài)的空氣（氧氣）,。以豐田Miria為例,，空氣供給系統(tǒng)主要由空氣濾清器,、空壓機(jī),、中冷器,、三通閥,、背壓閥以及消聲器等部件組成,。

之前陸陸續(xù)續(xù)介紹了空氣濾清器,、空壓機(jī)、中冷器,，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)空氣背壓閥,。燃料電池空氣進(jìn)氣系統(tǒng)的作用是為燃料電池堆提供工作所需的溫度、壓力,、流量,、潔凈的空氣。具體到背壓閥,，其作用是根據(jù)電堆的進(jìn)氣需求,，與空壓機(jī)配合，為燃料電池堆提供適當(dāng)流量和壓力的空氣,。

在工程中,，背壓閥通常安裝在管道末端，控制上游壓力,。以供水為例,，在水泵供水時(shí)，在水泵出口端加裝背壓閥,，可使得水能穩(wěn)定輸出,。應(yīng)用在燃料電池系統(tǒng)空氣路中的背壓閥基本原理相似，也是為燃料電池堆的空氣路提供穩(wěn)定的壓力,。

與工業(yè)用背壓閥不同,，燃料電池系統(tǒng)中空氣路的背壓調(diào)節(jié)通過(guò)電子節(jié)氣門實(shí)現(xiàn)。用到的節(jié)氣門與傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上用的電子節(jié)氣門相同,，在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,，節(jié)氣門上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,，是用來(lái)控制空氣進(jìn)氣的,。在燃料電池系統(tǒng)中,，空氣

通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度實(shí)現(xiàn)背壓的控制調(diào)節(jié)。所以說(shuō),，燃料電池系統(tǒng)中常用的空氣路背壓閥通常就是電子節(jié)氣門,。