路面彎沉儀
本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度,。是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形,，它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo)，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,，反之則彎沉值越大,，因此路面設(shè)計(jì)、施工,、養(yǎng)護(hù),、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。

一,、路面彎沉儀用途及原理：
本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度,。是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形，它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo),，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì),、施工,、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案,。值時(shí)不可少的手段,，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。是采用杠桿原理制成的,，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值,。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤形,，稱之為彎沉盆,。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失,，負(fù)荷前后的差值即稱改點(diǎn)的彎沉值,。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開后,，盆并不消失,，路面還會(huì)存在微量的變形，值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系,。儀器具有結(jié)構(gòu)簡單,，使用方便，靈敏度高,，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn),。不受天氣、風(fēng)力,、日照等客觀條件等影響,。
二、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
本儀器由前后杠桿,，后杠桿底座,，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接,，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下,，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便,。
儀器備有500mm,、150mm、100mm測(cè)桿各一根,，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用,，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只,。
三、主要技術(shù)參數(shù)：
1,、總長：3600mm
2,、杠桿比：2:1
3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長：2400mm
4,、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn),，在距支點(diǎn)1200處加載200克，其撓度不大于0.05mm